Free Park BBS 　バイクについての話題・質問・雑談など用の掲示板です。 　が、常識・マナー・ルールなどは守って利用して下さい。荒らし、煽り、他人の誹謗中傷や攻撃目的の書き込みなどは管理人の裁量で削除します。 　バイクに関係の無い、又は関係があっても脈絡のない広告。政治・宗教の勧誘などの書き込みは禁止です。 　 Free Park BBS　 バイクについての話題・質問・雑談など。 Factory & Shop BBS　 加工・製作用。依頼や問い合わせは先ずはこちらで。 Sell & Buy BBS　 個人売買。パーツや車両売買の登録はこちら。 Enter For BBS ML　 各掲示板のメーリングリスト登録が出来ます。   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   317 / 424 ←新／旧→ Re:チェーンについて  祁門  - 05/5/2(月) 19:39 - 引用なし パスワード    φ（. . ） kenさん： > 最近、3VNを手にいれたのですが、チェーンがボロボロで交換したいのですが、428というタイプのチェーンなら、どれでもOKなのでしょうか 　まず、交換はご自身で行うんでしょうか？それともパーツショップ などで行うんでしょうか？ 　純正はエンドレスなのでスイングアームを外さなければ交換できま せんが、チェーンカッターなどの特殊工具は必要ありません。 　純正は必要充分の強度はありますが、それ以上ではありません、性 能にしては比較的高いと思って下さい。 　逆に非純正は必要駒数のカットとカシメ又はクリップでの留めが必 要になります。現行のクリップは圧入の上クリップ留めですので、工 具が必要です。 　但し、スイングアームを外す必要はありません。 　チェーンのタイプですが、最低ラインは「単気筒は400ccまでOK」 という表示のある物です。 　シール有りとシール無しがありますが、シール有りの方が一般的に 長寿命です。一般使用であればシールの無い物は若干安い意外にメリ ットがないので避けた方がいいでしょう。 　ゴールドにしろシルバーにしろメッキされているタイプは錆などに 強く、錆の発生しやすい状況にある場合や、手入れをまめに行う自身 がなければメッキタイプを選んだ方がいいでしょう。 　実際には428サイズの物であれば、よっぽどのことでもなければ切 れたりはしないと思いますし、実際強度不足が主原因で切れたという 話を自分は聞いたことがありませんが、チェーンの対応排気量にそっ て購入して下さい。 　また、スプロケ前後同時交換をするのであれば、選択肢として520 サイズを使用するという手もあります。 　スプロケは極力同時交換をお薦めしますが、今回は見送ると言うこ とであれば、現在付いているチェーンサイズを改めて確認してみて下 さい。 　上記記載の通りコンバートされているケースが中古車には間々あり ます。 930 hits <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02＠p6ec1e7.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> ▼ チェーンについて ken 05/5/2(月) 13:20 Re:チェーンについて 祁門 05/5/2(月) 19:39 ≪ Re:チェーンについて ken 05/5/3(火) 6:24   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   317 / 424 ←新／旧→ ページ：  ┃  記事番号： (SS)C-BOARD vv3.8(とほほ改ver2.1) is Free.