TITLE : ◆FreeParking Log Free Parking【たちごけ】過去ログ 1999/12 ● Free Parking『たちごけ』の過去ログ集です。 　　● 古い登録記事を上、新しい登録記事を下にしました。 　　　　● 月単位のまとめですが、数ヶ月まとめる場合もあります。 ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】 ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- 　『フェンダーレス』 　『 Re,フェンダーレス 』 　『ん〜？』 　『がんばるっす』 　『世田谷近辺の用品店』 　『Re.リアスタンド』 　『ふぇんだーれす』 　『ＦＣＲ 』 　『こんばんは』 　『パーツリスト』 　『こんちは』 　『フェンダーレス車の車 検』 　『じゃあ、自分行きます』 　『自作ふぇんだーれすのオススメ』 　『三京＃２ 』 　『スラクストン行きました』 　『むむっ！』 　『↓ほんとだ、変わってる。』 　『ありゃりゃ？』 　『世田谷界隈のパーツ用品。』 　『バイクパーツ屋』 　『三京 』 　『覗いてみました』 　『近況？』 　『FCRのセッティング』 　『クラフト』 　 『近況２』 　『フェンダーレス装着』 　『工具』 　『こんちは。』 　『レスレス』 　『ようやく週末。』 　『慣らし終了！』 　『ぼちぼち．．．』 　『ついに．．．』 　『えーっとねぇ．．．』 　『手を加える！？』 　『ほほぉ〜』 　『電気ドリルー』 　『全壊(違う)』 　『ふふふふっかつ！』 　『ぜんかぁい〜〜』 　『エンジンの耐久 性って？』 　『アタリ？』 　『レスなど．．．（^ ^ ）』 　『些事ながら、』 　『 ひー(^^;』 　『まだまだ.....』 　『お気遣いどうも！』 　『遅ればせながら慣らし 終了』 　『ハンドル換えました』 　『買っちゃいました』 　『はじめまして』 　『 ご入手おめでとうございます』 　『パーツ「ふり〜ま〜けっと」更新』 　『年末の特 別なんとか体制』 　『１７５００だ。』 　『今度の飲みはおくれないよーに．．しま す』 　『車検について』 　『あぎゃ。』 　『かかりにくいエンジン』 　『土曜』 　 『忘年会＆．．．』 　『お久しぶりです』 　『飲み〜！』 　『では』 　『師も走る. ..』 　『明日（２５日）』 　『ありゃ』 　『いつもお世話になっている･･･』 　『っ て、思っていたら。』 　『やってみます』 　『全開準備完了』 　『マフラー換えたい なぁ』 　『うれしー』 　『全開！ちょっと手前』 　『わたしもうれしー(笑)』 　『 自己レス』 　『うらやましい』 　『キャリパーサポート』 　『タンクあきらめました 』 　『体力３０％』 　『オイルクーラーとタコケーブル』 　『押し迫って参りました 』 　『ご無沙汰です｡』 　『アドバイスありがとうございます。』 　『むむ、悩む』 　『昨日はどうもでした』 　『オイルク〜ラ〜でしっつも〜ん』 　『フライホイール について』 　『よいお年を』 ------------------------------------------------------------------------------- 　 フェンダーレス 投稿者 れおん 投稿 <12月1日(水)17時29分> 　 magoさん 合本のパーツリスﾄ、3000円ですか?そんなに安かったんですね｡ 私は2ヶ月ほど前にコーリンになぜか残っていた3VNのパーツリスト買ったんですが､2500 円くらいで､合本のほうは5000円ほどの値段がついてました｡合本3000円ならそっちがよ かったなあ･･･ まさと@横浜さん フェンダーレスですが､家帰ってからクラブマンを眺めていたところ､スラクストンのフ ェンダーレスキットはウィンカーをマウントする部分がカーボン製のように見えました ｡値段も11000円程度なので､買うならこれがいいかなあ､と思ってます｡ で､また初心者質問ですが(^^; フェンダーレスキットって当然だけどテールライトやウィンカーは自分で用意するんで すよね?で、用品店で並んでいる中から好きなタイプを買ってくれば簡単につくんでしょ うか?バルブのワット数を合わせるのはわかるんですが･･･ あと、フェンダーレスキットってナンバープレートホルダーは付いてるんでしょうか?皆 さん､厚みをまして自作しているようですが､私にはそんなこと出来ないので･･･売ってい るようなら買ってきますが｡ SAKAIさん フルノーマル同士､これからもよろしくおねがいします(笑) リアスタンド･･･安いなら私も欲しいです｡チェーン張りはサイドスタンドでもできるよ うですが｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re,フェンダーレス 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <12月1日(水)19時13分> 　 ＞れおんさん スラクストンのフェンダーレスキットですが、多分テールランプと ナンバープレートホルダーは付いていると思います。 材質は、スラクストンのはカーボンです。 ＰＯＳＨのだとＦＲＰ製でこちらもテールランプとプレートホルダーは 込みです。（私、使ってます） 車体組み付け時に、保土ヶ谷ＰＡでもお話しましたが、防振ゴム等を あらかじめ挟み込んで取付けた方が、後々のトラブルを未然に防ぐ為 にもよろしいかと思います。 テールランプの配線をつなぐ時に、ノーマル配線とコードの色が違いますんで、テール ＆ブレーキ確かめながらつないでください。 ウィンカーは、ひとまずノーマルでも付けられますが、社外品を使う場合は アース線に気を付けてください。物によってはアース線は別売りの物も ありますから。 分厚いプレートホルダーは、江戸川区の某ガレージに泣き付いてみましょう。 ついでに、ウィンカーの取り付けも．．．ご指導してくれるとおもいます。 自分で出来るところは、自分の手を汚した方が愛着が湧くし、 トラブッタ時に対処し易いからね。 あと、フェンダーレスにした時はリフレクター（赤い反射板）が無くなるので、 工夫して付けといた方がいいですよ。 フェンダーレスにしたらフルノーマルでなくなるぞぉ。 あっ、もうメーターバイザー付いてましたね。（笑） ------------------------------------------------------------------------------- 　 ん〜？ 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <12月1日(水)20時39分> 　 本日、単車で市内（横浜市南部）を走り回っていたらＳＲＸが 停めてあったんで、信号待ちの間、眺めてたんですが 車体はキック式なのにリヤのスイングアームがプロアームになってた。 「!?」と思ってよく見ると、リヤサスが２本見当たらなかった。 そんで信号が変わっちゃたんで、詳細は「？」なんだけど．．． ３ＶＮ系でプロアーム入れている車両は雑誌でも見たし、 現物も見たことあんだけど、１Ｊ系でプロアームとは．．． また、近くを通ったらよく見てきますわ。（置いてあったらだけど） 報告おしまい。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 がんばるっす 投稿者 れおん 投稿 <12月1日(水)22時32分> 　 まさと@横浜さん カーボン製とのことなので､スラクストンのやつにしようかな｡ 一度､現物見に行って見ます､って場所がわからん･･･電話してみよう｡ 防振ゴム了解です､ハンズにでも行ってみます｡ ウィンカーは小さい円筒形のでクリアレンズのがいいかなあ､と思ってます｡ リフレクターも探してこよう｡ ｢自分でできるところは･･･｣同感です｡まだ何も出来ないですが､勉強したいです｡とりあ えず簡単なところから･･･とオイル交換に向けてフィルターやガスケットを注文してきま した｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 世田谷近辺の用品店 投稿者 れおん 投稿 <12月1日(水)22時41分> 　 そういえば､どなたか世田谷近辺で品揃えのいいバイク用品店はご存知でしょうか? 私は世田谷区経堂(小田急線沿いで環七と環八の中間くらい)在住です｡ とりあえず､近所にコミネ世田谷店はあるんですが､あまり品揃えがよくないです(^^; 府中のドライバースタンドには行ったことありますが､ちょっと遠いので･･･ ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re.リアスタンド 投稿者 ＬＸＥＲ 投稿 <12月1日(水)22時43分> 　 ＞れおんさん リアホイール外したり、チェーンにオイルさしたりするときなどスタン ドあると確かに便利です。 自分が使っている物は　「YAMAHA リアレーシングスタンド \8,500」 でワイズギアのページで見ることができます。↓ http://www.ysgear.co.jp/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ふぇんだーれす 投稿者 祁門 投稿 <12月2日(木)13時14分> 　 ここのログですが、現在ページ移設作業中のため１１月分はしばらくお待ち下 さい。m（_"_ ）m さらにはろくにレスも付けない管理人で申し訳ないです．．． ＜フェンダーレス ＰＯＳＨのやつはどうも厚さがまちまちで物によっては"ぺにゃぺにゃ"です。 さらには大きさが合わず取り付けられない場合があったりもします．．． ウィンカーの取り付けも曲がっていたりぐらぐらしたり．．．（-_-;） 付属のナンバープレートフォルダー部分はテールランプ取り付け側が横に長い 穴になっていまして、そこが裂けやすいです。 ナンバーの位置も比較的下の方になるので、気に入らなければ自作か、他に出 ているプレート（色々なところから数種類出ています）に交換か自作ですね。 リフレクターはレンズの真ん中に付いている物も探せばありますよ、果たして 車検に通るかどうかは謎ですが．．．（笑） ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＦＣＲ 投稿者 なおき 投稿 <12月2日(木)17時03分> 　 こんにちわ、なおきです 昨日ＦＣＲが届き、今日つけてみました。 今は、まだファンネルの状態なのですが、つけて一発目のエンジンの元気のよさにびっ くりしました。 走ってみると、もちろんパワーはあがって雨上がりの路面ではアクセルをあけるのが怖 いぐらいなのですが、それより低中速域の扱いやすさに驚いてしまいました マフラーを買えて、アフターファイヤーやノッキングがすごく扱いづらい領域があった のですが2000から3000回転でも問題なく走り、また5速4千回転からアクセルをあけても タイムラグなく回転がついてきました。ポン付けノーセッティングなのにＦＣＲはやっ ぱりすごいです ＞フェンダレス 自分はＰＯＳＨのキットを買うのがもったいないと思い、汎用のルーカスを買って無理 やりつけました。 でも、ウインカーのステーがうまく出せないので苦労しました。 最終的には、ＰＯＳＨのキットぐらいの値段がかかったので最初からＰＯＳＨかスラク ストンのキットを買えばよかったなあ ＞スラクストン この間、スラクストンの前で信号待ちしてたら、店の外にカスタム中といった漢字の3Ｖ Ｎが止まってました。黒フレームの最終型なんですが紫っぽい外装に、この間でたモー リスのマグホイールが入ってました。 3本スポークなのでノーマルっぽいですね。 また、なかでは最近よく雑誌に載ってるピンクのＳＲＸをいじってました。 では、また ------------------------------------------------------------------------------- 　 こんばんは 投稿者 kami 投稿 <12月3日(金)01時07分> 　 やっと　佳境をこえ　人間に戻れそうです 日曜からこのかた眠ったの７時間くらいでしょうか？ ＞ダイスケ＠松山さん 渋滞路走って調子が悪くなり　そろそろエンジン休めようと思っていたところ エンジン止める前に吹き返していたガスに引火しました ファンネル仕様だったんですがＦＣＲを焼きました たまたま　すぐ横が工事現場だったので　飛び込んで消化器を借り タンクに引火する前に消し止めました 後で見たら　あとちょっとでフュエルラインが穴が開くところでした ノーマルマスターは１４です　１／２は対向２Ｐの初期型です ＞鈴木ダイスケさん 遅くなりましたがカミタニでｋａｍｉです え〜と本名でも全然構いません 今度はお酒でもたしなみながら　お話聞かせて下さい しかし出版（印刷）関係はヤクザな仕事っす ハヤシさんの５００化は１８万くらいだったハズ ------------------------------------------------------------------------------- 　 パーツリスト 投稿者 mago 投稿 <12月3日(金)01時48分> 　 ＞れおんさん 合本　P/Lは、100-28198-93-S2　（93年発行）というものです。 SRXは型式で、 SRX4 1JL,1JV,2NY,3HU1,3VN1,3VN2 SRX6 1JK,2NX,3GV1,3SX1,3SX2 上記をカバーしています。3VN5：4の最終型が入っていないようです。 他に同時期の　FZ400系,FZR400系,SR400系,SR500系を網羅しています。 a1さん、LXERさんに教えていただいた通りです。 パーツカタログは、オープン価格扱いになるのでしょうか、場所によって 小売価格が違うこともあるようです。小売りしてもらえないところも... パーツと同じ出荷シール？には、99/11/25出荷で　3K円でした。ヤマハさんに 直の注文ができて、パーツと同じマージン扱いならこの値段だと思います。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 こんちは 投稿者 つちやま 投稿 <12月3日(金)02時01分> 　 ＞渋滞路走って調子が悪くなり　 ！！！爆発炎上ならずに済んで何よりです。 自分の次の”カスタムパーツ”は小型消火器も考えねば（笑） ＞なおきさん 自分も”なおき”なんすよ。どうぞよろしく？ FCRこれからが楽しみですね。 でも直キャブもいいですよ。取り外し楽で。 エアクリ付はメインジェットに触れるまでが一仕事ですもんね。 ＞フェンダレス 自分もPOSHを使ってましたが、今となってはアルミのプレート部 しか残ってません。 その部分もやばそうな感じになってますが(^^; ちなみにリフレクタ付のレンズは電球によってはちょうどリフレクタ の部分が溶けてしまいます。 別付けがよろしいかと・・・ ------------------------------------------------------------------------------- 　 フェンダーレス車の車検 投稿者 かつ＠横浜 投稿 <12月3日(金)11時10分> 　 自宅パソがダウン中で、ごぶさたです。 ご存知のことと思いますが、フェンダーレスの場合は別体リフレクターを 装着しないと車検ではねられます。 これは、車両規定の「車体後部にレンズ発光部から独立した反射板を 有すること｣という規定によるものです。細かいことを言えば、反射板は 認証番号を取得しているものである必要がありますが、それを指摘されたと いう話は聞いたことがありません。 で、対策ですが、車検用にリフレクター付きのナンバーフレームを 持っておくと良いでしょう。個人的には、ＳＲＸのフェンダーレス車のテール ランプはお世辞にも視認性が良いとは言えず、スタイル重視とはいえ リフレクター付フレームを使うべきと思います。長くバイクを楽しめるよう、 また「バイクは危険、乗る奴はガキ」という社会的偏見から脱するためにも 自分の安全は自力で確保する･車に自分の存在を積極的にアピールする 姿勢は必要と思います。 カワサキがバリウスなどに使っている樹脂製のフレームが、安いし加工 （といってもステーを取るだけ)も簡単でお勧めです。私もＦＺＲで使っています。 ところで、今週末みなさん三京に行きますか? 今週末は珍しく暇なので、自分の工事中ＳＲＸの参考に、皆さんのＳＲＸを 見物に行こうかなぁ、と思っていますが、どうでしょう？？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 じゃあ、自分行きます 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <12月3日(金)12時02分> 　 ＞かつ＠横浜さん ＞ところで、今週末みなさん三京に行きますか? ＞今週末は珍しく暇なので、自分の工事中ＳＲＸの参考に、皆さんのＳＲＸを ＞見物に行こうかなぁ、と思っていますが、どうでしょう？？ 私、近いんで行きます。 （記録更新、８週連続！） ------------------------------------------------------------------------------- 　 自作ふぇんだーれすのオススメ 投稿者 鈴木ダイスケ 投稿 <12月3日(金)14時32分> 　 こんにちわ。今日は寒い。 ＞kamiさん、やっぱりkamiさんでしたか。そのまんまなので… 　トラップは順調です。ストック通りのあけ方をしてやれば特に 　落ち込みなく回ってくれるし、ストック400なりの加速をしてくれてる 　なあと思います。次はキャブですがTMRが希望ですね。 　イイのありませんか←パーツ屋じゃないっての。 　ボーナス次第でハヤシ500化も少し考えてますが、クランクも取り替えて 　18なら安いですよね。でもボーナス出るんだろうか？　はあ、 　それにしても出版印刷は年末地獄。あのあと水曜の朝まで寝れませんでした。 　更に年末にかけて4冊の本同時進行なので、今後どうなることやら。 　（印刷屋さんが特に大日本とトッパンが30日までやってくれれば……） 　ていうかトーハンニッパン正月休むなと言いたい←怒ってきた 　 ＞フェンダーレス 　どうも社外のフェンダーレスキットは耐久性がない気がしまして…… 　だいたい振動でやられちゃったりしませんか？　特にシングルだし。 　以前、ラバーでマウントしていたにも関わらず、4千キロくらいで 　お亡くなりだったので、それ以後は汎用のルーカスに適当なステーで 　くっつけて、ステーが死んだら取り替える、ということにしています。 　ストックのフェンダーは結構柔らかいプラスチックでできているので 　イトノコでもあればすぐにブッた切れますし、ステー用の穴もドリルなんか 　使わなくても厚刃のナイフでグリッとえぐってやれば簡単に綺麗に作ることが 　できます。平ワッシャ咬ませれば全く問題無くマウントできるので 　ぜひ挑戦してみてはいかがでしょうか？　これなら3500円あればお釣が来ます。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 三京＃２ 投稿者 かつ＠横浜 投稿 <12月3日(金)16時31分> 　 まさとさん： では、土曜日夜、三京でお会いしましょう。 みなさん、いつも夜１０時くらいに離れ小島、でしたよね？？そのくらいに 青のUSインターカラー（繰り返しますがR1デビューより塗るのは早かったん ですよ！次はワークス系の塗装はよそう．．．）のFZR1000で出動します。 ショップの仲間も誘おうかな?? お気軽に、声を掛けて下さい。落ち着きの無い３４才のおっさんです、念のため。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 スラクストン行きました 投稿者 れおん 投稿 <12月3日(金)20時04分> 　 magoさん なんと､3SXだけでなく､キックのほうもすべて載ってるんですね! 眺めるだけでも楽しそう｡うーん、欲しいかも(必要ないんだけど) かつ@横浜さん リフレクターはテールランプとナンバーの間の部分に貼り付けようかな､と思ってますが ､大丈夫でしょうかね？ まさとさん いければ明日も保土ヶ谷行きまーす(ちょっといまのところ未定) えー、今日スラクストンに行ってカーボンフェンダーレスキット買ってきました｡やっぱ りテールランプは付いてました(^^; あとはウィンカーを用意せねば･･･ 他のカーボンパーツも見てきましたが､サイドカバーとフロントフェンダーは欲しいかも (テールカウルは欲しいが高いのと塗らないといけないので後回し)｡フロントフェンダー が12000円というのは意外と安いと思った(^^; 見た目だけカスタム進行中です(笑) 年明けにはブレーキに手をつけたい･･･ あ、あとスラクストンにまだ3VNの新車があるようです(もうここには買う人いないか) ------------------------------------------------------------------------------- 　 むむっ！ 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <12月3日(金)22時36分> 　 あれ？ナンカここの掲示板、タイトルとか少し変わってる気がする。 気のせい？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ↓ほんとだ、変わってる。 投稿者 SAM 投稿 <12月4日(土)01時25分> 　 ＞鈴木ダイスケさん レス遅れてスミマセン。ハヤシ５００情報？です。 皆さんそうかと思いますが、乗った感じを言葉にするのは難しいですね。 一応今まで自分が乗ってきた感じで言うと、 ノーマル４００：ストトトト・・・ 給排気いじった４００：スタタタタ・・ ハヤシ５００：ババババ・・・ う〜ん、何のことやら、ですね。 中身をいじってる分、ロングストロークとはいえノーマル４００よりは確実に軽く回り ます。 けれどもアイドリングでの振動が増えてたり、下のトルクが太ってたり（６００程では ない？）、 また5速巡航からでも開けたら開けたなりに付いてくる感じもノーマル４００にはあまり 無い所です。 上のほうはまだあまり回せてないですが、回すにつれて軽くなっていく感じも給排気だ けでは 得られない感覚でしょうか。 「今後距離が進むと更に軽く回るようになる」と言われており、それも楽しみです。 値段に付いては、カム交換無しの単なる５００化で19万円程度です。 ただこの値段は、社長いわく「新車あるいはそれに近い状態からやる場合」だそうで、 程度により部品交換があったりすると当然その分はかかります。 あと、キック(1JL)のほうがクランクが軽い分やはり回り方が軽い、とも言ってました。 乗った感じはなかなか説明が難しいですし、なにより試乗してみるのが一番でないでし ょうか？ ショップに行けば、3VN５００仕様が試乗車としてあり、気軽に乗せてもらえます。 この試乗車はマフラーはノーマルですがキャブにCRが入ってるので、開け初めから ドカンとくるパンチは味わえます。またヨシムラST-1も入っているので5000ぐらいから 立上る感覚も楽しいです。 自分のにもヨシムラST-1を入れたのですが、キャブはノーマルなので、最初の”ドカン 感”は薄いです。 やはりSRXにキャブ交換は劇的に効くなと改めて実感しましたが、ノーマルキャブの扱い 易さや マイルドな感じも好きなので、今の所このままです。 だらだらと書いてしまいましたが通じたでしょうか？ やはり試乗をお勧めします。 ハヤシのHPは http://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/ です。500仕様メニューも出ているので覗いてみてください。 ではまた。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2236/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありゃりゃ？ 投稿者 祁門 投稿 <12月4日(土)01時35分> 　 をぉ！何かが違う．．．って．．．（^ ^;） 多分大きな画面の人はすぐに気が付いたことでしょう．．． 何故かはページ持っている人だったらわかる．．．かも．．．（笑） 細かいところは移設に合わせて修正していきますので、細かい部分のつっこみ は禁止します（^ ^;） さて、管理人は明日から３日ほど不在になります。 用事のある方は電話を下さい＜ってそんな急用無いか。 ではではまた来週．．． ------------------------------------------------------------------------------- 　 世田谷界隈のパーツ用品。 投稿者 狸穴 投稿 <12月5日(日)02時54分> 　 環７から甲州街道（ｒ20）に入って、環８方面に走ってゆくと、左側に小さいお店で” 東京パーツ城西”（だったかな？） というお店に、何かいろいろあるようです。 コミネ屋さんの少し手前です。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 バイクパーツ屋 投稿者 雪風★中尉 投稿 <12月5日(日)08時35分> 　 ナップス練馬店をよく利用しています。店の規模は大きい部類に入るかと。 世田谷からはちと遠いのですが、環八を北上し目白通りを大泉方面に左折、関越自動車 道のランプを横目に見ながら、外環入り口の方へ走ると、左側にあります。 ぶいぶいバイクが止まっているので、すぐに解るかと。 http://member.nifty.ne.jp/YUKIKAEZ/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 三京 投稿者 SAKAI 投稿 <12月5日(日)23時57分> 　 ４日に三京にいってきました。車で...... 集まったのは４人でしたっけ。SRX-5も見ることができていい日となりました そのかわり今日は、出張費のでないタダ働きの出張..... これで、２週間連続で休みなしぃ〜〜〜 ------------------------------------------------------------------------------- 　 覗いてみました 投稿者 鈴木ダイスケ 投稿 <12月6日(月)14時37分> 　 ＞SAMさん 　ハヤシカスタムのホームページ覗いてみました。 　BBSもかきこんでみました。　 　やっぱり試乗してみたほうがよさそう。 　出足もキャブで決まりそうだし。 　個人的にはハイコンプ希望です。ああ、金がねえヨ。　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 近況？ 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <12月6日(月)19時37分> 　 ＺＲＸの左ハンドルＳＷ入手！（かつ＠横浜さんのお導き、感謝！） あとはハザード対応のフラッシャーリレーをゲットすれば ３ＶＮハザード搭載計画動き出します。 が、肝心の３ＶＮにトラブル発生！なんかキャブのパイロット系の ジェットかなんかが脱落したみたいな？ 取り敢えずキャブばらしてみますが、どうなることやら。 いよいよ、？だったキャブセッティングが明らかになりまする。 （きっと、皆様の参考にはならんと思いますが．．．） ------------------------------------------------------------------------------- 　 FCRのセッティング 投稿者 なおき 投稿 <12月6日(月)21時54分> 　 こんばんわ、なおきです。 今日から、FCRのセッティングをはじめました。 乗ってて特に不具合を感じないので、エアクリアダプタを買うまでプリセッティングで 走ろうと思ってましたが、プラグを見たら真っ黒だったので、スロー系のセッティング だけでもと思いましてとりあえず今ついてるのを見てみました MJ:152 SJ:55 でした。とりあえず、SJを45に落としてエアスクリューをいじったところ今度は薄過ぎ のようで50ぐらいがベストかなと思っています。 　 それと、気になることがあるのでお聞きしたいのですが、低回転では、プラグが真っ黒 になるのに、アクセル急閉時に回転の戻りが悪いような気がするのです。これは、薄い んでしょうか濃いんでしょうか？ スロットルバルブの戻りが悪いのかとも思ったのですが ついでにもうひとつ、左右のキャブの同調ってどういう風に取ればよいのでしょうか？ FCRつけてる方々、セッティングのこつやデータなど教えてください。 それではまた ------------------------------------------------------------------------------- 　 クラフト 投稿者 SAKAI 投稿 <12月7日(火)23時56分> 　 ＹＳＰ高座渋谷に併設（どっちが併設なのかわかりませんけど）のクラフト に行ってきました。２本だしマフラーとかカーボンテールだとか見てきました ただ、店長さんらしき人がとってもとっつきにくそうだったんで、何も言わず に眺めてました（笑）　店の前にあったバイクも結構手が入ってるようで、 あちこち眺めてました。 ＃　やっぱりテールは何とかしようかなぁって思ってます。もひとつ、 　格好悪くなるかもしれないけど、ミラーも昔の川崎のがいいなぁ..... ------------------------------------------------------------------------------- 　 近況２ 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <12月7日(火)23時58分> 　 キャブばらしたが何とも無かった。 なんだ？Ｋ＆Ｎがからんでんのかなぁ？ そんでもって、我が輩のＦＣＲ３９のＭＪ♯１６０が入ってましたぞ。 ＳＪは♯５２でした。 うーむ、取り敢えずまたファンネルに戻すか．．． ------------------------------------------------------------------------------- 　 フェンダーレス装着 投稿者 れおん 投稿 <12月8日(水)03時14分> 　 祁門さん､kamiさんのご協力により､私の3VNもフェンダーレス+小型ウィンカーになりま した｡ありがとうございました＞御二方 フェンダーレスキットなんてもともとのノーマルテールと交換するだけだから今回は自 分でもなんとかできるかな､と思ってたんですが､これがとんでもない(^^; あちこち削っての取り付けでした｡自分ひとりじゃ絶対につかないぞアレは･･･ #購入時に｢ノーマルと付け替えるだけでOKですよね?｣｢そうですよ｣ #といっていたのは絶対にうそだと思う･･･ 祁門さんの手を煩わせてしまいましたが､出来上がった愛車を見ていると満足度は高いで す｡テールからチラリと覗くカーボンがまた･･･(実はカーボンとかチタンという単語に異 常に弱い＞自分) 同時にご指導いただきながらオイルとプラグを交換しましたが､簡単な作業でもはじめて の私には力加減がわからず結構難しかったです｡自分一人でもできるようにならないとな あ･･･ ということで､次回購入予定は ･工具一式 ･タンクバッグ(^^; ですね｡どこか工具の安い店ってありますか? ------------------------------------------------------------------------------- 　 工具 投稿者 tama 投稿 <12月8日(水)12時17分> 　 れおんさん： ＞どこか工具の安い店ってありますか? ぼくは上野のバイク街をすぎた　入谷の鳥海商会つかってます ちなみに　新小岩の100円ショップでオープンエンドレンチが1本 100円でしたJISマークついてたら買ってたかもしれません・・・笑 ------------------------------------------------------------------------------- 　 こんちは。 投稿者 かつ＠横浜 投稿 <12月9日(木)01時45分> 　 かつです。 自宅パソコンがようやく復旧し、また覗きに来れました。 先週末は久しぶりに三京に行きました。まさとさんはじめ みなさま、今後ともよろしゅう。 寒かったせいか、バイクがずいぶん少ないようにも感じましたが．．． 早く自分のＳＲＸに乗りたい！な夜でした。 現在は、クランクケースのボーリング中です。 フライホイールが外れず、大きくタイムロスしてしまった。 年内には完成予定です。 年齢的なものか、最近は「自分でやる」気力に欠ける私ですが、 それでも手を動かす気になるのもシングルの魅力ですね。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 レスレス 投稿者 れおん 投稿 <12月9日(木)18時34分> 　 狸穴さん 城西は何年か前のバイク雑誌で広告を見かけたんですが､いまだに店を確認していない･･ ･そのあたりはよく通りかかるんですが､見逃してるのかなあ｡ 雪風★中尉さん 練馬っすか、その辺はまったくいったことない未開の地です(^^; tamaさん 鳥海商会ですか､上野のほうに行ったときに覗いてみます｡ ひとそろえでいくらくらいかかるんでしょうね? かつ@横浜さん この間はどうもでした｡焼きそばおいしかったです(笑) 社長さんの話も面白くて､また行ってみたいです｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ようやく週末。 投稿者 かつ！ 投稿 <12月10日(金)01時58分> 　 ども、かつです。 れおんさん：さっそくフェンダーレスですか。 あまり慌てず、こつこつ手を入れていくのがいいと思いますよ。 フルカスタムもそれはそれで魅力ですが。私の経験では、重度な カスタムに手を出しはじめると、乗れない期間が長くなるし、 それにＳＲＸはノーマルの美しさも捨てがたい．．． 先週の日曜日は、例のショップにＷＭの社長さんが遊びに来ました。 とても面白い人でしたよ。 今週末は、引き続きクランク廻り加工とケース磨きです。 ではまたー。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 慣らし終了！ 投稿者 SAKAI 投稿 <12月13日(月)01時21分> 　 先週の木曜に990kmに達して、金曜にめでたく1000kを突破、慣らし終了と なりました。土曜の昼過ぎにバイク屋に持って行き、点検＋オイル交換＋ オイルフィルター交換、しめて6000円と少々でした。 その後、午後１１時ころに三京に行ってみましたが、結局会えずに ミソラーメン食べて帰ってきました。 でもって、今日は保土ヶ谷ＢＰで「ぜんかぁ〜〜〜〜い！」でもでも １４０そこそこしかいかなかった.......　もうちょっと空いてたら もう少しはいけるかなぁ.....って思いました。３ＶＮで１６０こえる方々は スプロケいじってます？　うちのノーマルでは５０００で１００ですから ７０００で１４０、７５００で１５０にしかならないんですけど...... ------------------------------------------------------------------------------- 　 ぼちぼち．．． 投稿者 祁門 投稿 <12月13日(月)08時46分> 　 いい加減に復帰しないとな、の祁門です。 ＞狸穴さん＆中尉 どもども、ここではお初ですねぇ．．．確か（^ ^;） ＞狸穴さん 積み替えたエンジン、本人調子良いみたいですよ、聞くところに寄ると奥さん も納得．．．とか（笑） ＞まさとさん ニードルは変わってたりしませんでしたか？＜キャブ スイッチは付けたんでしょうか？ ＞なおきさん 急閉時の戻りが悪い場合薄い傾向です。パイロットジェットの番手を上げるか、 パイロットスクリューの調整をします。＜と本に．．．（^ ^;） プラグが真っ黒というのはアクセル開度をどのあたりで多用しているのかにも よると思いますが、基本的には濃いめと見て良いと思います。 左右の同調ですが、左右とも同じセッティングにして一番調整の取れたところ と考えるのが一般的です。 ＞れおんさん あぁいうパーツはポン付けといわれても疑ってかかりましょう（笑） 工具一式は．．．そういえば余らしていたソケットのセットあげれば良かった な、良いものではないけど．．． 今度来るまでに誰かにあげてなかったらあげますよ（笑） ＞SAKAIさん ４００ccノーマルだと、どうも１４０km/hを越えたあたりで振動が激しくなり ますね、スプロケの交換はハイギアー度化というよりも振動域をずらすために 結構有効だと思います。 ただしあまり極端にふると低中速での使い勝手が悪くなってしまいますし、場 合によっては高速域でもパワー負けしてしまいます。 取り敢えずフロントだけか、リアだけを６００ccノーマルのものに交換してみ てはいかがでしょうか？ ただし、基本的にフルノーマルでは１６０km/hはきついです。 ＞かつ！さん IV型４００腰下だったらあげますよ、左右カバー無し、距離はかなりいってま すけど．．．って言うか、誰か持っていって．．．（^ ^;） ------------------------------------------------------------------------------- 　 ついに．．． 投稿者 かぬ 投稿 <12月13日(月)13時33分> 　 ＭＬには既にPOSTしましたが、エンジンを600に載せ換えました(^^)v この1年ですっかり違うマシンになりました　＜My 1JL ＞狸穴さん、祁門さん 金曜日は遅くまでありがとうございましたm(_ _)m まだ50km程度しか走ってませんが、ちょっとキャブ薄いかな?と 思う程度で良い感じ走れてます(^^ 換装後の乗った１ＪＬタンデム歴7年の嫁さんの感想は 　「前は加速するときに必死って感じだったけど余裕って感じだね」 だそうです。威力(?)は十分に分かってもらえたみたいです。 現状クリップ位置のみ変えた４００キャブから、６００パーツに組み 替えたキャブでどう変化するのか、今から楽しみです（＾＾ ＞SAKAIさん ノーマルだとそんなもんだと思いますよ　＜最高速 ノーマルエンジン＋スパトラでも5速7000越えるとエンジンが悲鳴に 近い声出してましたから(^^;; ------------------------------------------------------------------------------- 　 えーっとねぇ．．． 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <12月13日(月)21時01分> 　 ニードルってなぁに？ヌードルなら．．．（さむっ！） いやいや、ニードルでしたね。 「０ＣＥＭＲ」です。クリップ段数は上から５段目。 ニードルが変更されているかどうかは、チトわかりませんです。 我が輩のＦＣＲは初期の頃のタイプみたい。 ニードルの蓋？（ニードルセットスクリュー）はマイナスネジだし、 「ＦＣＲ３９」のステッカーが貼って無いんだけど、貼ってあるのを よく見ると、貼るスペースに段差があるのに、オイラのにはそれがない。 そんでもって、「スローエアジェット」はエアスクリュー式に 変更されています。 あと、チョット手を加えました。普通は、やらんと思うけど（おバカですねぇ） 左ＳＷボックスはまだ変更してません。リレーがまだ未入手です。 ３ＶＮ５用が使えるかもしれませんね。 とにかく、１週間程キャブレスＫｉｔ状態です。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 手を加える！？ 投稿者 kami 投稿 <12月13日(月)23時18分> 　 また磨きに走ったな ------------------------------------------------------------------------------- 　 ほほぉ〜 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <12月13日(月)23時33分> 　 ばればれ！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 電気ドリルー 投稿者 おおさき 投稿 <12月14日(火)00時14分> 　 御無沙汰しております。おおさき＠１ＪＬ茨城です。 今、電気ドリルでアルミのバフがけをやってます。 でも、すぐバフが真っ黒になり使えなくなってしまいます。 どうすればいいの？知ってる人います？ ホームセンターの店員も知らないって言うし…。 洗剤で洗ってみようかな。 バフ＋青棒仕上げは最高ですよ。クロームメッキのような輝きです。お試しあれ。 ＞祁門さん 移設ご苦労様です。がんばって完成させて下さい。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 全壊(違う) 投稿者 れおん 投稿 <12月14日(火)01時22分> 　 SAKAIさん 慣らし終了､おめでとうございます｡ 土曜日､三京行ってたんですか｡私もちょっと行ってみようかなあ･･･と思いつつ､ 寒さに負けて止めときました(^^; 私の3VNですが､メーター読みなら5速7500で160行きますよ (多分スプロケもノーマルだと思うけど･･･) でも、怖くてすぐスロットル戻しちゃいますが･･･ 祁門さん ほんと、お世話になりました(^^; また何かお願いすると思いますが(^^; ソケットは･･･近日中にとりに伺いますので､残しておいてください(笑) ------------------------------------------------------------------------------- 　 ふふふふっかつ！ 投稿者 川崎のツトム 投稿 <12月14日(火)17時42分> 　 おひさぁ〜（＾o＾） メールアドレス取得し直して出直してきましたよぉ〜ん！ 会社もあと１週間でオサラバだし、ちょっとツーリングでも行ってみようかな！（気ま まな一人旅！） 現在、携帯も買い換えて（ＰＨＳだけどＨ”（エッジ）ってやつ）新規一遍してます。 また、日程不明土曜日に偶然お遭いしましょう！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ぜんかぁい〜〜 投稿者 SAKAI 投稿 <12月14日(火)23時53分> 　 ＞かぬさん、祁門さん １４０なんてそうそう出さないんで、ノーマルではこんなもんってことが わかればＯＫです。 高速走って楽しいバイクじゃないってのはわかってたことですし.... ＞れおんさん とうとうフェンダーレスですね。だんだんフルノーマル車が減っていく... 後追いしようかなぁ〜（笑）　フェンダーレスにするんじゃなくて あのテールランプをすっきりとしたいなぁとは思っています。 できればグラブバーみたいなのもすっきりつけられるといいんですが こればっかりは無理っぽいっすよね。 でも、１６０でるんですか.....もしかしてれおんさんのは「アタリ」？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 エンジンの耐久性って？ 投稿者 さとべー 投稿 <12月15日(水)14時40分> 　 皆さん初めまして．さとべーと申します． 現在TDMに乗っているのですが，最近無性にSRXが欲しくなってきました．(昔1JLに乗っ ていたというのもありますが) というわけで，中古を探し回っているのですが，3SX・車検通したばかり・外観かなりき れい・タイヤほぼ新品・走行距離33,000キロでポッキリ16万という出物が見つかりまし た．気持ちはほとんど購入に傾いているのですが，1つだけ気になるのが走行距離なので す． SRXのエンジンの耐久性っていかがなもんでしょうか？ 通常の使用であれば3万キロくらい全然問題ないと思っているのですが．．．(私のTDMも 購入後約2年で3万キロ走ってますが，絶好調ですし) ご教授いただければ幸いです． ------------------------------------------------------------------------------- 　 アタリ？ 投稿者 れおん 投稿 <12月15日(水)18時30分> 　 SAKAIさん フェンダーレスにするとやっぱり見た目すっきりしてかっこいいですよ〜(笑) ナンバーレス仕様になるのが怖くてちょくちょくボルトの締め具合確認してますが(^^;( ネジ止め買ってこないと) グラブバーは･･･つけるとこなさそうですよねえ。 160は一応でますが･･･なんでだろ? 1:エンジンがアタリ 2:実はスプロケが交換済み 3:実はエンジン内部に手が入っていた 4:実は下り坂だった(笑) 4が本命ですかねえ(笑) かつさん 一気に手を加えるほど予算はないので､必然的にこつこつカスタムになる予定です(笑) 次は･･･Fキャリパー･ディスク･メッシュホースがタダで手に入りそうなので､ブレーキ回 りの予定です｡それからタイア交換､マフラー交換かなあ｡本当はマフラー交換したくて仕 方ないんですが､いまは予算がないので(^^; SRXが唯一のアシなんで､気楽に乗れるような仕様にしたいと思ってます｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 レスなど．．．（^ ^ ） 投稿者 祁門 投稿 <12月15日(水)19時20分> 　 あっれぇ〜こっちもクッキーが発行されないような．．．（' '?） ２０００年問題？ ＞かぬさん 奥さんも染まってきましたねぇ．．．（ニヤリ） ＞まさとさん ．．．．．（爆笑） そこまで磨くかなぁ．．．（^ ^;） トップページの写真を入れ換えましたが、自分の３ＶＮはあんな感じでサンブ ラと磨きが同居しています。 でも、モーターのカバー部分は錆も浸食していなかったので、クリアもはぐっ ていなかったりします。 写真には写っていませんが、サンパーってアルミ部分磨くと結構光ることにも 気が付きました。 やっぱりホイールどうにかしたいなぁ．．．（'_' ） ＞おおさきさん ども、ご無沙汰です（^ ^ ） バフの目詰まりが問題であれば潤滑剤吹くといいですよ。 青棒自体が油分含んでいると思いますので、って、実は自分の使っている研磨 剤が同じ物か今一つ自身がもてませんけど．．． 自分はうちに転がっている物を使っているだけですので（^ ^;） ＞れおんさん 気を付けて下さいね．．．（^ ^;）＜ぬおわkm/h そうそう、Garageは工賃有料になりましたので、覚悟してから来て下さい（笑） ＞SAKAIさん 高速を走って楽しんでる人もごく身近にいますけどね（笑） 具体的な速度はともかく、まだ加速できる手前あたりで走るのが楽しいですね、 動悸と息切れがしない、鼓動が感じられる回転数、とでも言えばいいでしょう か．．．（^ ^;） ＞さとべーさん エンジンは何とも言えませんね．．． 丁寧に乗っていればなんてことはないと思いますが微妙な距離ですし、１万km 乗っていなくても逝っているバイクは逝っていますから．．． ただ、その状態でその値段であれば買いだと思います。 車検ほぼ２年付き、外観美、要交換パーツほぼ無しだと、通常店で買えば距離 が同じでも３０は行くと思います。 余裕があれば軽いオーバーホール（ピストンリング交換やシリンダーのホーニ ング、ピストンのオーバーサイズ化）なども考えてみてはいかがでしょうか？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 些事ながら、 投稿者 mago 投稿 <12月16日(木)09時41分> 　 ＞れおんさん・最高速ぬおわkm 表示の問題では、フロントタイヤの小径化（サイズ、摩耗）、 リアタイヤの大径化（サイズ、新品に近い）もあり得るかと... 厳密に言えば、メーカー間でタイヤ外周長が完全一致もなさそう ですよね。 スピードガン？、赤外線センサー？に引っかかりません様、気を つけてください。 ＞さとべーさん 管理人さんと同じく、Eng.の扱い管理次第で各様と思います。 現状チェックで言えば、お店の人が許してくれるならば、 暖機して6000rpmぐらい回してホールド→黒煙（オイル上がりの 可能性） 日を置いての再始動直後に白煙→オイル下がりの可能性、が分かると おもいます。コンプレッション測って下さいとは、お店の人の 心証を害しそうですね。値段を考えろ、と言われそうです。（笑） ------------------------------------------------------------------------------- 　 ひー(^^; 投稿者 れおん 投稿 <12月16日(木)17時49分> 　 祁門さん 普段はゆっくり走ってますよ(^^; 出したのは一度か二度くらいです＞ぬおわ 80くらいが快適ですよね｡ 学割効きますか(^^;?＞Garage できるだけ祁門さんの手を煩わせないようがんばりますので､見捨てないでくださいませ m(_ _)m ------------------------------------------------------------------------------- 　 まだまだ..... 投稿者 SAKAI 投稿 <12月16日(木)23時16分> 　 やっと、段々マトモにライディングできるようになってきました。 何が変わったのかわからないけど、何か変わったんでしょう、きっと（笑） 早いとこ前のバイク並みには乗りたいなぁ〜って思いつつ、たぶん明日も ギクシャクしてそうな気が...... ------------------------------------------------------------------------------- 　 お気遣いどうも！ 投稿者 かつ 投稿 <12月18日(土)01時07分> 　 かつです。 祁門さん： 申し出はありがたいのですが．．． 欲しいのは、セル６００のクランクだけ．．． 今のとこ、キック６００のクランクが何とか使えるんでは ないかな？というところですが。 年内に、私のバラした２つの腰下は、某近○内○機という 有名ショップに送られ、合体します。どうなることやら。 車体はすでに組み上がっているだけに、待ち遠しい。 れおんさん： ということで、こちらもじわじわとやっています。 お互い、のんびりといじって行きましょうね（ニヤリ）。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 遅ればせながら慣らし終了 投稿者 ＬＸＥＲ 投稿 <12月18日(土)18時44分> 　 今日、慣らし予定の５００ｋｍ走行終了しました。と言っても、オイル 交換してる暇がないので全開できるのは来週の土曜日以降になりそうで すが、エンジンがどう変わっているのか今から楽しみです。 それにしても冬にこんなにバイクで走るのは、車を持って無かった学生 の時以来十何年ぶりのような気が・・・ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ハンドル換えました 投稿者 山崎謙 投稿 <12月19日(日)21時09分> 　 おひさしぶりです、皆々様。 今日ハンドル換えました。刀１１００純正です、めずらしいでしょ、Ｓ ＲＸにつけた人初めてじゃないかな。以前祁門さんがマグラ付けてるの をさわらせていただいて、「もおちょい下がいいなあ」と色々物色した んですがなかなかいいのがない。そこでも１台の愛車パカタナ（３型刀 のこと）に付いてる１１００の純正がけっこうタレ角も作りも気に入っ てたんで、こいつをφ３８にボーリングしてみたところジャストフィッ ト！しかしアルミをなめてた（ボーリングそのほか加工に○日かかっ た）。つかれました．．．。　　　　　　　　　　　　　では。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 買っちゃいました 投稿者 さとべー 投稿 <12月20日(月)11時11分> 　 この間エンジンの耐久性云々でアドバイスを頂いたさとべーです． > 邪門さん，magoさん どうもありがとうございました． 昨日出かけて買ってきてしまいました．3SXです．足回りはほぼ問題なし．エンジンはま だちょっとわかりませんが，そんなに悪い状態ではなさそう．でも燃料系は絶不調．し ばらく走っているとガスの供給が追いつかなくなるのか，全然フケなくなってスローダ ウンです．神奈川から千葉まで東名を使いつつ，死にそうな思いをしながら帰ってきま した．タンクの内側が真っ赤にさびているので，タンク内のフューエルフィルターが詰 まっていてガソリンが落ちてこないのではないか？と想像しています．(錆でキャブが詰 まるのかと思い，途中で燃料コックとキャブの間にフィルターをかませたのですが，全 然効果なし) 値段は結局タンクの分を負けてもらったので，16万が13万になりました． やっぱりタンクは新品にするしか無いかなー？(誰か持っていませんか？ 4型の赤のタン ク？) まあ，まともに走れるようには結構時間がかかりそうですが，そんなこんなで私も皆さ んの仲間入りをさせていただくことになりました．よろしくお願いします．長文失礼し ました． ------------------------------------------------------------------------------- 　 はじめまして 投稿者 naru 投稿 <12月20日(月)22時55分> 　 はじめまして　naruと申します。 このたびある知り合いから　ＳＲＸ６（初期型？）をもらって乗り出したものです。大 型はＶＦ１０００Ｒにも乗っていますが、シングルも独特の味があってとっても良いで すね。これから少しずつ手を加えていくので、いろいろ教えてもらえればと思います。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ご入手おめでとうございます 投稿者 mago 投稿 <12月20日(月)23時28分> 　 寒くなりましたね。福岡も雪降ってました。昔、日陰の凍結道路で すっころんだこと思いだしました。（幸い？　チャリンコで、でした） ＞さとべーさん 個人売買でしたのですね。＞お店の人が許してくれるならば、云々 見当違いなコト申し上げて済みませんでした。　(^^;) ・タンクのサビ 同色の出物が見つかると良いですね。程度にも依るかもしれませんが、 内部のコーティングという手も有るかと思います。私は購入時にお店 にお願いしました。 1JLも所有されていたことあるそうなので、プラグとコードのチェッ ク（脱着時シリンダー内への異物侵入注意ですよね）、エアクリーナ エレメント点検、2次エア吸ってないかの確認、キャブの内部点検と O/H、オイル交換といったところでしょうか？　すっきりするといい ですね。寒い時期ですが。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 パーツ「ふり〜ま〜けっと」更新 投稿者 祁門 投稿 <12月21日(火)02時25分> 　 ３ＶＮの部品取り車を１台バラしました。 タンクやテールカウルもありますが、基本的にはペイントor加工用と考えて下 さい、程度は良いとは言えません。 また、〜III型にIV型のフロント周りを入れてみたい人がいらっしゃいました らご相談にのります。 ただし、リアまわりも換えた方が良いですよ、フロントを交換するのであれば。 ＞れおんさん いやいや、いつも出しているとは思っていませんよ（笑） 学割ですか？学生割り増し？（笑） ＞SAKAIさん σ（' ' ）なんかいまだにギクシャク．．．って自慢になりませんね（汗） ＳＲＸ（IV型）歴．．．あと半年たたずに１０年になりますσ（^ ^;） ＞山崎さん ヤスリで削ったとか？（^ ^;）＜ボーリング だいぶ寒い今日この頃ですが、保土ヶ谷あたりで見せて下さい。 自分もサンパートラップを見せに行きますので＜いいって？（笑） ＞さとべーさん １３ですか．．．羨んでいる人がたくさんいますよ、きっと（^ ^;） 燃料タンクは結構需要があるようで、ただでさえ見付かりにくいですから、色 指定となると．．．ちょっと厳しいかも。 キャブは一度開けて清掃、中が変わっているようであればデフォルトに戻して 再調整した方がよいかと思います。 ご自身で行うのであればパッキン類は揃えてから行った方が無難です。 ＞naruさん 初めまして、いらっしゃいませ（^ ^ ） ＳＲＸの調子はいかがでしょうか？パワーに関しては比べるべくもないと思い ますが．．．（笑） パワーも車体も最先端の単車にはとても及ばないでしょうが、味では負けない バイクだと思います。 大事に楽しんで下さい（^ ^ ） ＞magoさん タンク内のコーティングなるものがあるんですか（' '?） そうそう、ＳＲＸは？インシュレーターマニホールドが劣化しやすいですよね、 値段は張りますがキャブを調整するんであれば自分も交換がお勧めです。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 年末の特別なんとか体制 投稿者 鈴木ダイスケ 投稿 <12月21日(火)21時41分> 　 年末の特別警戒体制、超ローカルネタです。 ☆新ビッグ橋通下り、K7をこえてG徳にいたるオーバーパス（今●橋通）、 　及びこのパスに1之江から登る合流、更にG徳に入った直後。 ☆新ビッグ橋下りK7直前の左コーナー抜けたとこ ☆K7外回、14行の側道、1之江の側道 ☆毎年恒例湾岸の橋を下ったとこ ローカルネタですみませんが、解る人はチェックして下さい。 年末は夜でも白二輪出動します。ご注意！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 １７５００だ。 投稿者 ツトム＠恐竜 投稿 <12月21日(火)22時46分> 　 さぶい。最近さぶい。全然のってない・・・。 カウンターが１７５００だって。すごいなぁ。 さとべーさん・naruさんはじめまして。 船橋市に住んでて３ＶＮに乗ってます。 新車で購入してからまだ１年経ってません。（原付以外でバイク自体７年ぶりです。） 乗るのも下手くそなんで、イベントでお会いしましょう！ ところで、忘年会ってやるんですか？kamiさんが何か言ってた様な・・・。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 今度の飲みはおくれないよーに．．します 投稿者 ｋａｍｉ 投稿 <12月22日(水)21時38分> 　 ＞ツトムさん 忘年会ってんでもないですが　土曜あたり葛西で飲みますか？ ＞かぬさん ６００には慣れましたでしょうか？　でもね〜　まだね〜 軍配はツトムさんにあがる〜　あとまだちょっと足んない物がある〜 ------------------------------------------------------------------------------- 　 車検について 投稿者 ミツヨシ 投稿 <12月22日(水)21時47分> 　 ４００から６００にエンジンを載せ変えたいのですが車検の時に構造変更についてどの ようなの書類を用意すれば良いのか教えて下さい 　　よろしく御願いします ------------------------------------------------------------------------------- 　 あぎゃ。 投稿者 ツトム＠恐竜 投稿 <12月23日(木)18時28分> 　 土曜日はチョット・・・＜忘年会 昼間なら平気カモ。 いつも葛西って、どの辺で飲んでるのですか？ 最近引っ越したのはイイのですが、リビング（？）ダイニング（？）にテーブルを置い てない（買えない。）のでチッコイラジコンで遊んでます。1/24かな。 結構楽しいっす。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 かかりにくいエンジン 投稿者 けんちゃん 投稿 <12月23日(木)21時07分> 　 はじめて書き込みます 寒くなってｴﾝｼﾞﾝがとってもかかりにくい 毎朝ｷｯｸ20発です ｺﾂがあったら誰か教えてください １JK　SRX-6です ------------------------------------------------------------------------------- 　 土曜 投稿者 れおん 投稿 <12月23日(木)22時39分> 　 昼間だったら私も遊んで欲しいっす＞25日土曜 夜はちょっと無理なんで･･･ ------------------------------------------------------------------------------- 　 忘年会＆．．． 投稿者 祁門 投稿 <12月24日(金)01時30分> 　 忘年会、というかまぁ今年最後のお集まり、ということで２５日。 時間は何時でもいいです、σ（' ' ）の所。 で、飲みに行きたい人はその後飲みに行くということで．．． まとまって捕まるのも馬鹿馬鹿しいので、バスででも行きますか（笑） それとは別に来年１月９日か１０日に交通祈願の初詣でもいかがでしょうか？ まぁ、去年失敗してますし、このぐらい遅ければさほど混んでいないでしょう、 さすがに。 場所は浅草、集合は上野のバイク屋街、詳細は後日ってことで。 交通安全祈願したら飯でも喰いに行きましょう。 求む参加者（笑） ＞鈴木ダイスケさん ははは．．．ローカルだけど近いっすね（^ ^;） > ☆K7外回、14行の側道、1之江の側道 このあたりなんか特に．．．（ここは基本的にシートベルトですが） ＞ツトム＠恐竜さん って事でいかがでしょう（笑）＜忘年？会 あ．．．ツトムさんのところでやるっていうのは？（爆） ＞けんちゃん キック２０回は身体の暖機になりますよね．．．って、すいませんm（_"_;）m 自分はあまり慣れている方ではないので、ここはキック歴の長い人に．．． でも自分もかかりの悪いときは１０回以上キックしますよ、特にこの時期は。 ＞ミツヨシさん 簡単に申請通りそうな気もしますし逆に通らないような気も．．．（' '?） ちょっと心当たりに訊いてみます。 ＞れおんさん そういうことで宜しく（笑） ------------------------------------------------------------------------------- 　 お久しぶりです 投稿者 a1 投稿 <12月24日(金)11時32分> 　 皆様、ご無沙汰しております。 a1です。 ＞けんちゃん はじめまして。同じく１JKにのっているものです。 キックのコツですが、僕のHPに載せてあるので、よろしければご覧下さい。 ただ、寒くなったためにかかりにくくなったのであれば、チョークの引き方に 答えがあるのではないかと思います。チョークはON・OFFだけでなくアナログ的に 引けるので、毎朝いろいろお試しになられると良いかと思います。 ではでは。 http://ha6.seikyou.ne.jp/home/a1/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 飲み〜！ 投稿者 もり 投稿 <12月24日(金)13時27分> 　 え〜まあ全く個人的な都合なんですが、25日はまだ静岡在住状態なんで欠席。 んで、27日以降に（も？）飲みに行きたいと思ってます。 場所は･･･きっと25日と同じとこか、少なくとも23区東部辺り。 お時間のある方はどうぞ！ 現在の参加予定 　・もり 　・kamiさん ------------------------------------------------------------------------------- 　 では 投稿者 れおん 投稿 <12月24日(金)15時40分> 　 祁門さん では、明日昼過ぎに遊びにいきまっす｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 師も走る... 投稿者 かぬ 投稿 <12月24日(金)19時57分> 　 みなさ〜ん、寒い中ちゃんとバイクに乗ってますか〜(笑) 私は年末も押し迫った時期に出張が入ってロクに乗ってないっす。 交換した６００キャブの調子も悪いし．．．(;_;) サンタさん、ＦＣＲプレゼントしてくれないかな．．． 今日は寝る前に枕元に靴下おいて寝よ〜っと(笑) ＞Kamiさん なっなっ何が足りないんだろう(?_?) ツトムさんに有って、私に無いもの．．． あっ、分かった「セルモーター」（爆） ------------------------------------------------------------------------------- 　 明日（２５日） 投稿者 祁門 投稿 <12月24日(金)22時54分> 　 えぇ〜 風邪ひきました．．．（-_-;） って事で明日は保留．．． 当日連絡下さい。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありゃ 投稿者 れおん 投稿 <12月25日(土)12時32分> 　 祁門さん 風邪をひかれてしまったそうで･･･体調崩してるところを襲撃するのは申し訳ないので､明 日は遠慮させていただきます｡ゆっくりお休みください｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 いつもお世話になっている･･･ 投稿者 狸穴たらう 投稿 <12月25日(土)20時42分> 　 某工場の年末清掃作戦とかやりたいなと思うのですが･･･。 今年はもうロケ等無いので、明日にでも寄ってみるか･･･と思います。 （現在未だお仕事先） ------------------------------------------------------------------------------- 　 って、思っていたら。 投稿者 狸穴たらう 投稿 <12月25日(土)20時45分> 　 あらら、風邪ですか。 うーん。お大事に。 では明日は避けます。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 やってみます 投稿者 けんちゃん 投稿 <12月26日(日)16時33分> 　 a1さん、祁門さんどうもありがとうございます。 明日さっそくやってみます。結果をまた報告します。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 全開準備完了 投稿者 ＬＸＥＲ 投稿 <12月26日(日)20時21分> 　 ＬＸＥＲです。 昨晩、慣らし後のオイル交換を完了しました。今日は都合が悪く乗るこ とができなかったので、明日ちょこっと走りに行ってきます。さて何回 転まで回るか。o(^-^)o ついでにやろうと思った時期外れのオイルクーラーの取り付けは、自分 の持っているサークリッププライヤー（って言うんですか？）では、セ ルモータギヤのサークリップが外れずに途中で断念しました。 ということで、年が明けたらオイルクーラーとＦＣＲ背負ってガレージ に遊びに行こうと思いますので、よろしくお願いします。＞祁門さん ------------------------------------------------------------------------------- 　 マフラー換えたいなぁ 投稿者 ｋｅｎｂｕ 投稿 <12月26日(日)21時55分> 　 始めまして、これからＳＲＸ乗りになります。(納車待ち状態) ９７年式の４００を中古で買ったのですが、しばらく乗ったらマフラーを交換しようと 思っています。 どんな物が良いのでしょうか？ＯＶＥＲレーシング、ＳＰ忠男コンバットツーテールな ど気になっているのですが…。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 うれしー 投稿者 山崎謙 投稿 <12月26日(日)23時56分> 　 こんばんわ、みなさん カスタムペイントの外装とサンパーとオーリンズのリヤをくれた友人 が、こんどは前から探してた「クラブマン別冊ＳＲＸ＆ＳＲ」をくれ た！うれしー！まさにクリスマスプレゼント！（←でも男から・・・） ------------------------------------------------------------------------------- 　 全開！ちょっと手前 投稿者 ＬＸＥＲ 投稿 <12月27日(月)15時15分> 　 ＬＸＥＲです。 たった今１時間半ほどかる〜く近場（富士山スカイライン）を走ってき ました。全行程８０q程度。 ７千５百回転を過ぎてもパワーモリモリで面白いエンジンなのですが、 振動がすごかった。まだ手がしびれてます。 それとスロットルをガバッと開けた時にガス欠のような症状が、やっぱ りキャブをしっかりやらないとだめみたい。とりあえず近い内にＦＣＲ だけは付けることにします。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 わたしもうれしー(笑) 投稿者 れおん 投稿 <12月27日(月)14時55分> 　 kenbuさん SRX購入､おめでとうございます｡ 私も10月に92年の3VNを中古で購入しました｡現在は見た目だけ少しいじったくらいですが 楽しいバイクですよ(ってはじめてのバイクなんで比較対照は教習車のSFしかないんで すが･･･) 私もSP忠男のコンバットは非常に興味があります｡ 山崎謙さん サンパーとオーリンズをもらったとは､うらやましい(笑) クラブマンの別冊は私も探してるんですけど､なかなか見つからないです｡ここのデータ を基に雑誌はけっこう集めました｡ LXERさん 慣らし完了､おめでとうございます｡FCRも装着されるとのことで､ますますすごくなります ね〜､完成したら見せてください｡ 明日から､名古屋に帰省します｡約350kmくらいかな?一番の遠出が箱根なので､そこまでの 長距離は初めてです｡タンクバックも買いました｡ あと、友人からブレンボのレーシングキャリパーとマスター､メッシュホースなどを頂き ました｡そこまでやる気は全然なかったんですが(高いから､とりあえずメッシュホースと パッド交換くらいにしておくつもりだった)､せっかくもらったのでつけてみようと思い ます｡街乗りにつらかったら戻しますが･･･ で、お聞きしたいのですが､3VNに使えるブレンボ用キャリパーサポートってどこから発 売されてますか?さっき､出入りのバイク屋でちょっと調べてもらったら､アドバンテージ かどっかから87〜SRX用ってのが6000円で発売されているようなので､これでいいのかな､ と思ってるんですが｡いつも質問ばかりですみません･･･ ------------------------------------------------------------------------------- 　 自己レス 投稿者 れおん 投稿 <12月27日(月)17時21分> 　 「ぼるとおん」の3VNのところを見たら､祁門さんはプロトのサポートを使用されている んですね｡これでもいいってことですね｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 うらやましい 投稿者 ＬＸＥＲ 投稿 <12月27日(月)18時51分> 　 ＞れおんさん ブレンボレーシングキャリパー＆マスターをもらったですと。 な・なんとうらやましい。 サポートは以前、祁門さんのガレージでワンオフ製作の話がでていまし たが。 そう言えば自分のサポートのコピーどうしましょうか＞祁門さん 私、元旦出勤予定なので、必要ならその時ついでにコピー＆ＦＡＸしま すが。 れおんさん、明日から帰省とのこと。くれぐれも気を付けてお帰り下さ い。 また、防寒対策をしっかりされてから帰られますように。 私は先日ディスカウントショップで、釣り用の防寒着を上下セット３９ ８０円也で購入しました。 本日ＭＡ−１の上に重ね着をして富士山を走ったのですが、これが何と 暖かいこと。 見てくれはともかく、バイク用の防寒着を買うよりも安上がりにすみま すし、ある程度の防水性もありますのでおすすめかと。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 キャリパーサポート 投稿者 なおき 投稿 <12月27日(月)23時58分> 　 どうもこんばんわ、おひさしぶりのなおきです。 寒くなって、バイク乗りにはつらい季節になりましたねえ ＞れおんさん ブレンボのレーシングですかいいですねエー 自分も以前キャリパーを換えようと思っていろいろ調べたんですが、ブレンボなどに使 われている４０mmピッチのキャリパー用のサポートって結構ありますよね。 スズキなどは９０mmピッチで、スズキ純正バイク用のNISSIN６ポットや４ポットなどが ボルトオンらしいです SRXは１００mm（だったかな）なので、あうのはディスク径が３２０でR1用やXJR用など が使えるようです。 以前デイトナに、XJR用のサポートが使えるかどうか質問してみたところ、ディスク径が ３２０なら問題ないとの答えでした。しかし、２つセットで９０００円（だったかな） でばら売りは出来るかという質問には、考えてはいるが元の値段が安いので１つでも２ つでも値段的にそんなに変わらなくなるとの答えでした。 自分がつけようとしたのはＮＳＲやＣＢ１０００ＳＦに使われているＮＩＳＳＩＮ４ポ ットでしたので、合うサポートがなくあきらめてしまいました。 でも、４０ｍｍピッチなら、ラフアンドロードかなんかのブランドでＳＲＸ用６０００ 円ぐらいで出ますよね では、また http://home.htmnet.ne.jp/m03/macky/srx.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 タンクあきらめました 投稿者 さとべー 投稿 <12月28日(火)18時44分> 　 こんばんは．さとべーです． 皆さんいろいろご指導ありがとうございます． この間買った13万円3SXですが，サビサビタンクはあきらめて，新品を買うことにしまし た．まあ，タンク代3万円負けてくれたから，OKとします， さあ，これからレストア(というほどのものでもないが)へ突入です．キャブはどうなっ ていることやら．．．たのしみたのしみ 古タンクはふりーまーけっとで売りにだしてますんで，よろしくです．1,000円です． ------------------------------------------------------------------------------- 　 体力３０％ 投稿者 祁門 投稿 <12月28日(火)22時53分> 　 いまだ完全復活ならずの祁門＠多分管理人です（-_-;） 忘年会はかなり無理そうです。って言うか完全に無理（苦笑） その分？交通安全祈願詣ではちゃんと？企画したいと思いますm（_"_ ）m っと、もしかしたら明日工場の清掃を行いますのでお暇な方はお電話を（笑） ＞狸穴たらうさん と、言うわけで多分明日はおっけーです（笑） マイマシン設定でお忙しいでしょうか？、でもこちらも新しいおもちゃ手に入 れましたよ（笑）仕事に使えるかも．．．（謎） ＞けんちゃん 結果報告お待ちしています。 でも中には一度停めるとキック１００連発なＳＲに乗っていた人もいますので、 あまり深刻にならなくても大丈夫だと思いますよ。 ＞ＬＸＥＲさん お電話どうもです。なんもお役に立ちませんで．．．（^ ^;） モーターを外すときは首の部分のＯリングが固着していることがままあります ので潤滑剤吹いた方が良いです。 と、言うことでピニオンは外さなくてもＯＫです。 ＞ｋｅｎｂｕさん 初めまして、こんにちは。 ＯＶＥＲレーシングにＳＰ忠男のコンバットツーテール、どちらも賑やかです よ（笑） 腐食や劣化が気になるようであればステンレス製の後者が無難です。 どちらにしても抜けの良いマフラーなので吸気系のセッティングは改めて出さ ないと性能が発揮されないだけでなくエンジンを痛める可能性がありますので ご注意を。 両方とも製造は止まっているかも知れませんので新品がご希望であれば早めに 製造元などへ問い合わせされた方が良いでしょう。 ＞山崎さん やはりクリスマスプレゼントは女性からいただきたいですねって、クリスマス、 誕生日と最悪な状況ですごした自分の１００倍以上は幸せです（笑） いつも情報感謝しておりますm（_"_ ）m ＞れおんさん 金額的にはそんなもんでしょう。メーカーによる質や素材の違いが気になると ころです。で、作ろうって話なんですが．．．（^ ^;）＜サポート ブレンボレーシングですか、マスターは何φでしたか？１６だとかなり使いに くくなると思います。 パッドはディスクに合わせたパッドにして下さい＜必須 ＞なおきさん 未確認ですが、ＸＪＲ４００と１２００〜、Ｒ１ではディスクの厚さが違うん ではないかと自分は考えているんですが．．．（' '?） キャリパー自体も品番が違いまして、自分が付けているのはＸＪＲの４００用 です。近い内に確認しておきます。 ＞さとべーさん いいなぁ．．．新しいタンク（笑） 出来ればタンク裏のコックは変えちゃった方が良いですよ、パッキンの痛みや 錆詰まりなど起こしている可能性もありますから。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 オイルクーラーとタコケーブル 投稿者 祁門 投稿 <12月28日(火)22時54分> 　 たまには小ネタを一つ。って、もしかして知ってるor言ったかも知れませんが。 ＳＲＸ用のタコメーターケーブルですが、４／６・I〜III型と４／６・IV型、 そして２５０の後期型（前期型未確認）で長さが違います。 （短い）４／６・I〜III型＜４／６・IV型＜２５０の後期型（長い） と、上記のように長さが変わるんですが、特に１０段以上のオイルクーラーを 取り付けているとデフォルトのケーブルでは短く、コアに引っかかってしまう ことがあります。 で、すべて取り付けは同じですので、I〜III型の場合はIV型用に、IV型の場合 は２５０用に取り替えると余裕が出来ていい感じです。 １３段だと場合によっては取り回し自体に問題がでるかも知れませんが、気に なっている方はお試しを。 また、コアを右方向にオフセットするとクラッチケーブルが引っかかりにくく なります。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 押し迫って参りました 投稿者 kami 投稿 <12月29日(水)22時42分> 　 年末ですね〜　今日は今年最後のキャブ開けを行いました ＞ｋｅｎｂｕさん 後者は知りませんがＯＶＥＲレーシングはお勧めできません 音量もさることながら　あれがノーマルE/G＆キャブに対応できるとは 思えません　アンチＯＶＥＲじゃないですよ　持ってるから言うんですよ〜 ＞れおんさん 祁門さんと同意．．．自分はブレンボレーシングを使いながらパットを けちりました　というかホント金無かったのですが．．． 今　使いながらちょっと不満 それはさておき　サポートよろしくです ＞ＬＸＥＲさん 自分もあんま役に立ってないような．．．とりあえずいつでも電話下さい 一緒に悩むことぐらいは出来ますから ------------------------------------------------------------------------------- 　 ご無沙汰です｡ 投稿者 大竹@市川 投稿 <12月30日(木)09時24分> 　 皆様お久しぶりです〜｡ずっとPCの調子が悪くて････(涙) 今年もおしまいですが､来年もよろしくお願い致します｡ 最近ついに私の3VNにFZR250R(3LN)の前足がつきました｡ ただまだ色塗って無いので来年塗らなくては････｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 アドバイスありがとうございます。 投稿者 ＬＸＥＲ 投稿 <12月30日(木)13時12分> 　 ＞祁門さん、kamiさん 電話ではいろいろ失礼いたしました＆ありがとうございました。 早速昨日、市内のバイク屋数件に電話をして、ＦＣＲのジェットを置い てあるお店でＳＪ買ってきました。１ヶ２７０円也で４種類購入しまし た。この値段って以前話題にあがっていた補修部品価格ですよね？すで にＭＪはパーツ価格でかなりそろえてしまっていました・・・(;^_^) このお店、ＭＪ・ＳＪは一通り・ニードル類もある程度はそろえている ようで、すべて補修部品価格で譲ってもらえそうです。＆取り寄せもし てくれるようですし。 その上帰り際に「セッティングでわからないことがあればいつでも聞き においで」とのお言葉、ＦＣＲをその店で買ったわけでもないし、年に 数回しか行かない店なのに、な・なんとやさしい。 しか〜し、現在我がバイクはエンジンをかけられない状態、祁門さんか ら届くパーツ待ちで復活予定です。なぜかは内緒っす。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 むむ、悩む 投稿者 ｋｅｎｂｕ 投稿 <12月30日(木)13時15分> 　 ＞れおんさん 無事に名古屋に着いたのですね、お疲れさまです。シングルでの長距離はいかがですか ？ ＞祁門さん ＞ｋａｍｉさん コメント有り難うございます。 なるほど、しばらくはノーマルで乗るかなぁ、ちょうど金もないし…。 プラグ＆プラグコードぐらいにしておこっと。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 昨日はどうもでした 投稿者 まさと 投稿 <12月30日(木)23時10分> 　 深夜の湾岸はすいてたもんで１時間位で帰着しました。 オフ車のくせにタイヤの空気圧２．０キロも入れてたから すべるすべる（標準は１．５キロ） んで、今日３ＶＮ動くようにしました。 今は左ハンドルＳＷのコネクター組み替え中です。 はたして、うまくいくのか？ １／３、４、５の３日間「ラ○＆ロー○」で新年１発目のセールが ありますが、各店限定１０本ですが「ＭＯＴＵＬ３００Ｖ」２Ｌを ￥１９８０−で売り出すそうですよ。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 オイルク〜ラ〜でしっつも〜ん 投稿者 ＬＸＥＲ 投稿 <12月31日(金)15時30分> 　 本日、私の３ＳＸに時期外れのオイルクーラーを装着しました。 その際セルモーター横に３ＳＸだけに付いているオイルラインが、ホー ス＆フィッティングと干渉するので結局ボルトで穴埋めして外してしま いました。 ３ＳＸにオイルクーラーを装着している方がおられましたら、この辺を どう処理されているのか教えてください。 ＆ＦＣＲの装着も無事完了しました。 セッティングはこれからですが、乗った感じはノーマルキャブとは全然 別物のバイクのようでちょっと感動！ それでは皆さん良いお年をお迎え下さい。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 フライホイールについて 投稿者 エトウ 投稿 <12月31日(金)18時06分> 　 久しぶりに書き込みのエトウです。 今、フライホイールを自作プーラーで外そうとしていたんですが 外れません・・・ フライホイールってすごく固く入っているんでしょうか？ 大掃除やって、おせち料理づくりを手伝って、ようやくバイクに取りかかれると 思ったらもう4：30。フライホイールだけでも外しておこうとしたんですが。 どなたかお助けを！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 よいお年を 投稿者 れおん 投稿 <12月31日(金)23時10分> 　 遅くなりましたが､無事実家に到着しております｡ 用賀まで10分の自宅から､名古屋ICより5分の実家まで休憩しつつ4時間半でした｡休憩の ためにふらりと入ったサービスエリアではきれいに富士山が見えていて､思わず富士山を バックに入れてSRXの写真をとりました｡ 今年は､｢二輪の免許を取ろう!｣と決心して､貯金して､免許とって､SRX買って､ここの方々 とも知り合って･･･と楽しい一年でした｡来年もよろしくお願いします＞all 今日は洗車して､ちょっと走って､ガス入れて､って感じです｡年明けたら･･･ ･Fブレーキ換装(まだパッドとリザーバータンクがそろってないのでたぶんまだ先の話｡ じっくりやります) ･マフラー変えたい(岐阜のショップで中古のSP忠男コンバットが2万で出てた､帰省した 日に電話して聞いたらまだあるとのことなんで｢じゃあ今から行ってもいいですか?｣と聞 いたら､｢(もう面倒だから)年明けにして｣だって･･･売る気ないなあ･･･) ･何より優先してF･Rタイア交換｡帰ったらすぐ｡GPR-80にしようと思ってます｡ 　 東京には2日か3日に戻る予定です｡ LXERさん 使えそうなパーツ頂戴､って言っておいたらとんでもないもんがでてきてしまいました (^^; あと、左側用なんで完全な飾りですが､1ピース削りだしのブレンボももらいました･･･(^^; 3980円の防寒着､よさそうですね｡今回は日の上ってる時間に帰ったのでそれほど寒くな かったですが･･･安物のオーバーパンツを買ったので帰りはそれも着込むつもりです｡ 祁門さん マスターの径は・・・現物が手元にないので不明です(^^; 一応､キャリパーとあわせてあるはずです｡｢ディスクに合わせたパッド｣とは、使用する ディスク(3VNノーマル使用予定)にあわせたパッド､ということですね｡パッドももらえる ことになってるのですが(多分ブレンボ純正)､それだとまずいでしょうか? 詣では参加できるようならぜひ参加させてください｡ ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】 ------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------