TITLE : ◆FreeParking Log Free Parking過去ログ 2002/06 ● Free Parking『たちごけ』の過去ログ集です。   ● 古い登録記事を上、新しい登録記事を下にしました。     ● 月単位のまとめですが、数ヶ月まとめる場合もあります。 ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking ------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------  『圧縮ん比?ん圧?は謎』  『土曜サスペンション!』  『re:サスペンション !』  『足回り!』  『 続:ヤマハ純正部品10〜20%OFF 』  『ストール』   『ストール』  『φ(. . )』  『チョークプランジャー リーク』  『足回りっ す』  『ストール』  『PS戻し』  『re:ストール』  『ストール』  『頑張 れノーマルキャブ!』  『れ:ストール』  『へこたれないぞぉ!』  『φ(. . )ちょっと疲れ気味』  『サッカー渋滞』  『残念でしたか・・・』  『僕も楽 しみにしてたんですよぉ』  『質問デス。』  『φ(. .;)』  『梅雨時近況報告 』  『おじゃまします』  『トップページの写真』  『ちょっとだけページ更新 』  『I〜III型用カーボンメーターパネル』  『ピポットカバー』  『オーリン ズ』  『I〜III型用ショートフェンダー』 -------------------------------------------------------------------------------   圧縮ん比?ん圧?は謎 投稿者 としぞう <6月1日(土)20時44分>   >かぬさん どうもです、まだ大丈夫そうですか?、う〜ん組み付け後に測ったはずですが、気に留 めるほど変化のある数値ではなかったと思うのですが。 最近、始動の悪さ、アイドリングの低さ、キックの重さが気になったものですから。 ・・先週末にカーボンを除去しようとDYI購入のガスコンディショナー(500円)を2倍の 濃度でタンクにぶちこんで東名へ、4000回転でノッキング?!発生!SAに逃げ込ん でプラグチェックするとまっ白け! あかんことしてしまった・・、本日Fタイヤ交換時にも一度、圧縮チェック(前回とお店 が違います)すると、10.5Kg/mc3・・、ムチャが利いたのか、どちらかが測定間違いな のか・・、ガソリン入れ替え後に格別異変はないようですが、とりあえず、注意(俺に ?)しときます。ども長文でした。   -------------------------------------------------------------------------------   土曜サスペンション! 投稿者 高屋 <6月1日(土)22時53分>   こんにちは、高屋@徹夜で実験中(^^;です。 >祁門さん オーリンズにしようと思います。車体や買ったばかりのサス本体を削るのには、抵抗が ・・・。というかヤダ(^^; カラー気になったら削ってください(爆) >Dさんさん サスペンションは奥が深いんですね。 自分フロントがノーマルなんでバランス取れるかな? まだまだ、開発途中のmySRXです。   -------------------------------------------------------------------------------   re:サスペンション! 投稿者 狸穴 <6月2日(日)01時57分>    固める方向ではなく、動くショックと言う方向もありますよね。  入りが早くて戻りがバネの張力や車体重量、ホイール重量とバランスしている前後の 脚回りと言う状態だとフレームに掛る負担も少なくなると思います。  ただ、このサスの動きを決める為には最少ストロークで仕事を終えられるオイルが必 要になると思いますので、たくさんのオイルも売られているので色々試してセッティン グを出していみたり、タイム向上が可能なモノを捜されてみては?  それぞれの乗り方(手)、出力、コースが違うので「コレが一番です」という事は言 えませんが・・・。  奥は深いです、頑張って下さい。  なんだか的を得た表現が出来なくてすみません。   -------------------------------------------------------------------------------   足回り! 投稿者 Dさん <6月2日(日)20時22分>   固める足回りとは言っても、ノーマルの足回りでは本来サーキット走行を目的としてい ないので簡単に底ヅキしてしまいます。そのために動きすぎる足回りを適度に動くよう に(ヤマハらしい足回りに)固めていくことが大事ですよね。私が走っているTIサー キットでは4〜5速で曲がるような高速コーナーから1〜2速を使用する低速コーナー までありますのでなかなか苦労しています。特にNS1クラスは激戦のため気を使いま す。込み入った話になってしまってすみませんm(__)m   -------------------------------------------------------------------------------   続:ヤマハ純正部品10〜20%OFF 投稿者 sati <6月3日(月)10時00分>   先に個人売買掲示板にてお知らせしておりました、 「ヤマハ純正部品、ワイズギア10〜20%OFF」ですが、 一部発注が早まりまして、第1期の発注を近日中に行います。 ご連絡いただいた皆様にはEメールにてその旨ご連絡しております。 ご確認・お返事をお願い致します。 結果、「1〜3型のタンクは2万円台後半」 「4型のフロントフォーク左右4万円台」など、 かなりお安い様です。 ご検討中の方、2・3日中にご連絡いただけましたら、 納期も早いです。お気軽にどうぞ。 なお、その他受付はもうしばらく続けますので、 ごゆっくり検討ください。   -------------------------------------------------------------------------------   ストール 投稿者 sasaki <6月3日(月)22時08分>   Poohさんへ  私の3VNも良くストールします(^^;  症状もアイドリングのPSで調整できない等Poohさんの症状に似ています。  私の場合チョークケーブルがキャブに入っているところのゴムのブーツが破れていて 、そこから2次エアーを吸い込んでいるせいです。  ちなみに私の対処法は破れているところを、ボンド接着剤でつめてやっています。  本来であれば交換したいのですが、スタータセット(3SX-1410A-02)と言うアセンブリ 交換しか出来ない為、3,000円ほどするので誤魔化しています。  10年落ちの車種ですからゴム部品は消耗品として仕方ないと思いますが、アセンブ リ交換は高すぎるので何とかならないかと思案中です。熱収縮チューブでやって見よう と思っていますが、皆さんの中で良いお知恵があれば教えてください。  最後は自分の相談になり、申し訳ありませんでした。m(_@_)m   -------------------------------------------------------------------------------   ストール 投稿者 Pooh <6月4日(火)11時06分>   sasakiさん、ありがとうございます。 すみません。実は私のもひび割れてます。昨日、再度洗浄・再調整したキャブの取り付け の際、よもや...と思ったんですが...そういう可能性もあるんですね。昨日の段階でも 依然ガスが薄い様だったので見てみます。因みにセカンダリー側のキャブ前方からプライマリー側のキ ャブ後方に延びているホースの先にある仕組み?はどの様な仕事をしてくれてるんでしょう か?自分のは取り敢えずダイアフラム亀裂等チェック・洗浄し不具合もなさそう なのですが、ちょっと自信がありません。   -------------------------------------------------------------------------------   φ(. . ) 投稿者 祁門 <6月5日(水)00時47分>    5月分のログをアップしました。  ここのところのSRXですが、1JLは任意保険をSDRに移してしまった ので休暇中。3VNはぼちぼち稼働中、ちょっとディスクに歪みがあるようで 気になるところです。(^ ^;)  結局春のツーリングはありませんでしたね(^ ^;)ちょっとバタバタしてた ので、と言うか土日が妙に忙しいので自身ワンデイツーリングもしてません。  えぇ...事故が続いてます。  SRXとは別でも、やはり骨折した人の話を聞きました。大けがとは言うも のの治る怪我であれば後で笑い話にも出来ますが、いろんな意味で痛いのは変 わりませんので、しつこいようですがくれぐれも気を付けて下さいm(_"_ )m。 >D さん  サーキット走行などで突き詰めていくとIV型でも足りなくなるんですね、動 きすぎると言うことであれば、オリフィスバルブ径の変更やスプリングをワン オフでレート変更、オイルの変更などでは間に合わないのでしょうか?  なにぶんσ(' ' )はヘタレなので限界近い走行は分かりませんので、頓珍 漢なレスになってしまっていたら申し訳ありませんm(_"_ )m。 >sasaki さん > 私の場合チョークケーブルがキャブに入っているところのゴムのブーツが破 > れていて、そこから2次エアーを吸い込んでいるせいです  その部分のブーツですが、役割は基本的に水などの進入を防ぐためのもので す。  その部分からエアーを吸っていると言うことであれば、チョーク(スタータ) プランジャーに付属しているO−リングの劣化の方があやしいと感じられます。  また、その部分ですが構造と材質の問題で錆が出やすく固着することも間々 あります。  O−リングが劣化などしていないか、錆び付いてきていないかをチェックし てみることをお勧めします。O−リングであれば在庫がありますのでご相談下 さい   -------------------------------------------------------------------------------   チョークプランジャー リーク 投稿者 sasaki <6月7日(金)18時24分>   祁門さんへ  どうもありがとうございます。また、返事が遅くなりすみません。  早速、明日でも確認します。  良く考えれば、ケーブルのアウタースリーブでシールしている訳は無いですよネ。お 恥ずかしい。(^^;   -------------------------------------------------------------------------------   足回りっす 投稿者 Dさん <6月7日(金)23時18分>   祁門さん、レスありがとうございます。わたしの場合は個人的に動く足回りが好きなの で、フォークオイルをKAYABAのG30Sを使用しています。スプリングについては6ミ リのスペーサーを使用してイニシャルをかけています。リヤはクアンタムのものに交換 してあります。 サーキットの高速コーナー等ではショックがこらえきれずにチャタリングが発生します が(根性で乗り切る)低速コーナーでは抜群の旋回力です。さすがに待ち乗りに使用す るには固すぎますけどね(^^;   -------------------------------------------------------------------------------   ストール 投稿者 Pooh <6月10日(月)11時06分>   こんにちは。この土日に皆様からご指摘頂いた項目をできる範囲でチェック/交換してみまし た。まずアイドリングで薄いと感じていた原因はどうやらPS戻し不足だった様です。 お騒がせしました。まいキャブは6と1/4戻しで良い感じになりました。またアイドル 近辺で頻発していた吹き返しもタペット調整(調整前は0.03のゲージも入らなかった)後 はなんとか落ち着いた様です。あとは中速からがまだ薄い?様なのでチェックしきれな かったところおいおい見ていこうと思います。 アドバイス頂きました皆様ありがとうございました。   -------------------------------------------------------------------------------   PS戻し 投稿者 tsuku2 <6月10日(月)22時16分>   >poohさん 横レス失礼いたします。PSを6と1/4戻されたとのことですが 通常は1〜3戻しの範囲内で調整できなければパイロットジェットを 交換するべきです。といいますのは、戻しすぎるとパイロットスク リュウのスプリングが効かなくなり走行中の振動で脱落する恐れが あるからです。   -------------------------------------------------------------------------------   re:ストール 投稿者 たらう <6月11日(火)03時15分>   >poohさん タペット調整とPS調整の順番は? タペット→PSですよね・・・。 チョット心配。   -------------------------------------------------------------------------------   ストール 投稿者 Pooh <6月11日(火)15時47分>   >tsuku2さん やはりいくらなんでも戻し過ぎですね... でもPS交換となると当方のはノーマルキャブなので、それらしいのを 適当にメーカーに注文して出てくれば良しとするしかないのでしょうか? >たらうさん えっ!?何の躊躇いもなくPSを先に調整してしまいましたが... 吹き返しの原因特定の為でしょうか?状態がよくなった事にすっかり気を良くして忘れ てました。   -------------------------------------------------------------------------------   頑張れノーマルキャブ! 投稿者 かぬ <6月11日(火)17時26分>   Poohさんこんにちは アフターファイヤー出まくりの かぬ です(大汗) ノーマルのジェット類の品番ですが、いざ調べるとパーツ リストが手元に無いと大変です。自分用に最近調べたので 自分用のメモも兼ねて書いておきます。 ヤマハから採る場合は以下の品番になります。  プライマリの   メインジェット  :288−14343−**   パイロットジェット:43F−14342−**  セカンダリの   メインジェット  :30X−14343−** 各品番 ** の部分は欲しいサイズの1/2を指定します。 例えばPJの46番なら 43F-14342-23 といった具合になります。 一見すると偶数番のジェットしか無いように思えますが プライマリのメインジェット 288-14343-73 だと145番と 一部奇数番の場合もあるようです。 ちなみにプライマリのフロート開けると大抵延びて再利用 が難しいガスケットの品番は 5Y1−14384−00 です。 一応気を付けて書きましたが注文前にはパーツリスト等を 念のために確認してくださいね(^^; ---以下、未確認&無責任情報----------------------------- ちなみにSRXのパイロットジェットはTWと同じ品番 だったりするので社外品で簡単に手にはいるかも?   -------------------------------------------------------------------------------   れ:ストール 投稿者 たらう <6月12日(水)00時41分>   >poohさん  調整の順番違うとエンジン様には厳しいです〜。  キャブはエンジンの補機なのでエンジンが正確に動いていない状態に合わせて無理矢 理キャブや排気を合わせて仕舞うと・・・あちゃ〜、な状態になります。(結構この状態の 人はたくさん居ます。特にマルチとかツインな人のエンジンはそれでも走ってしまいま す)  もう一度キャブのPS合わせて試ては?  ジェットを換えずに済むかも知れませんよ〜。  キャブ自体がそれ程傷んでなければ、今の6と1/4戻し状態はチョット薄過ぎるか もです。       -------------------------------------------------------------------------------   へこたれないぞぉ! 投稿者 Pooh <6月12日(水)15時47分>   >かぬさん、たらうさん レスとても参考になります。ありがとうございます。 週末を待ってまたやってみようと思います。 >管理人さん、削除すみません。   -------------------------------------------------------------------------------   φ(. . )ちょっと疲れ気味 投稿者 祁門 <6月13日(木)23時38分>    先日大観山のミーティングの帰路、バーエンド片方落としました(-_-;)  ハンドル換わってるんで、あのでかい奴じゃありませんが...踏んで転ん だ人がいたらごめんなさい...m(_"_ )m  こきち号のキックアームの落下は未然に防げたのに、何か悔しいです...  今度は寝不足じゃなく、帰りのサッカー渋滞もないときに温泉でも入ってか ら帰ってきたいです。  って言うか温泉ミーティングいいなぁ...温泉ギャル募集(笑) >sasaki さん  いえいえ、あそこのゴムブーツもそうですが、IV型は蓋自体プラスチック製 のため、割れてしまうことがあります。  そうなると本格的に交換になるんですが...納得いきませんよね、あそこ がセットというのは(-_-;) >かぬ  だぁかぁらぁ〜...TM(ぼそっ)   -------------------------------------------------------------------------------   サッカー渋滞 投稿者 Etsuhiro <6月15日(土)02時56分>   >祁門さん そういえばバーエンド拾った!(大うそ)  あの帰り道、首都高が渋滞していたので降りて青山通りを走ったら、混んでいて不思 議に思いました。後でサッカーのせいだと分かりましたよ。  大観山では進化型あおぶだい号を見られなかったのが残念。   -------------------------------------------------------------------------------   残念でしたか・・・ 投稿者 はんちょ <6月15日(土)08時49分>   >大観山では進化型あおぶだい号を見られなかったのが残念。 あ〜、期待してた御方がいらっしゃったとわ。なんか嬉しいッス。 当日は、こきっちゃんの「悪魔号」に見劣りすんのがイヤで行きませんでした(笑) ホントは仕事の休日のスケジュールを組み間違えたんです・・・・ (今わ深夜のトラック運転手) スンゲェ〜行きたかったんですよー。みんなのSRXを舐め回すよーに 観察したかったんですよー。 オイラもEtsuhiroさんのSRXの新塗装見たかったんですよー。 んでもコケてカウル潰さなきゃ(笑)、いずれお見せできると思います「あおぶだい号 」 当日の朝、横浜新道下りの戸塚料金所にあるパーキングには見送りに行ってたんです、 実は。 そこで大観山集合組より一足先に「悪魔号」は観察させてもらいました。   -------------------------------------------------------------------------------   僕も楽しみにしてたんですよぉ 投稿者 tsuku2 <6月16日(日)09時52分>   あおぶだい号・・・きっと見られるとおもっちたのにぃ〜 でも、椿ラインがものすごく気持ちよかったので機会をとらえて また箱根には行きたいなぁ・・・その時はよろしくです   -------------------------------------------------------------------------------   質問デス。 投稿者 グラスホッパー <6月16日(日)22時31分>   お久しぶりです。 エ〜、今年の夏休みに、 SRXでロングツーリングに出るつもりです。 しかし、SRXだけに積載能力にやっぱり疑問が残ります。 そういう時、皆さんはどうされてるんでしょう? 結構、リアカウルが割れるとか、ステーが曲がるだとか聞きます。 ココの掲示板の過去ログも読んだりしたんですが、 今、改めて聞きたいいで、お願いします。 自分の予定では、リアに防水のばっくをくくりつけて行ってやろうかなぁと考えてます。   http://wwwi.netwave.or.jp/~ken-g/index.html -------------------------------------------------------------------------------   φ(. .;) 投稿者 祁門 <6月17日(月)21時33分>    走行会に(おまけで付いて)行って来ました。(^ ^;)  トラブルもありましたが、当日は天気も良く楽しんできました。 >Etsuhiro さん  自分たちも用賀から首都高は通らず下道で帰りましたが、思ったよりも混ん でなかったです。  混んでることを前提にしていたのとタイミングの差ですかね(' '?) >グラスホッパー さん  リアカウルの上に荷物を置くと大概割れます。  荷物はなるべくタンデムシート上に載せるようにして、テンションコードや ネットの取付具合にも注意して下さい。  タンデムシートの上にガムテを巻いた雑誌を乗せ、その上に荷物を積むとカ ウルに当たりにくくなりますよ。   -------------------------------------------------------------------------------   梅雨時近況報告 投稿者 祁門 <6月27日(木)00時27分>    ここの掲示板も梅雨ですね(笑)  ここ暫く涼しい日が続いていますが、体調など崩していませんでしょうか?  σ(' ' )はここ暫く慌ただしい日が続いていました。頼まれた製作物等を 溜め込んでいたつけが回ってきたようで、なんだか暫く楽できそうにないです。  まぁ、自業自得ですけどね(^ ^;)  とか言いながら先週末は、nagaさんのガレージオフに参加させていただきま した。  http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5393/  初めてお会いする方ばかりでなんだか新鮮でした(^ ^ )。  今日は午後、材料の購入とブラストを加工に行ってきました。モトメンテ誌 の取材が入っていましたから、近い内に特集ですかね。  自分は肝腎の要加工パーツの一つを忘れてしまい、改めて行く羽目になりま した...(-_-;)  IV型オーナー待望、あれのサンプルが届きました。  近い内にトップページの変更と一緒にアップします。良い出来ですよ(^ ^ )   -------------------------------------------------------------------------------   おじゃまします 投稿者 ひろしま <6月28日(金)21時27分>   祁門さん、こんにちは。 先日メーターパネルを譲っていただいたひろしまです。 今日ようやく雨が止んだので装着しました。自己満足いっぱいです。 ありがとうございました(^^)   http://www.linkclub.or.jp/~aiko/TopPage/ -------------------------------------------------------------------------------   トップページの写真 投稿者 YOH <6月29日(土)19時46分>   トップページの写真のカバー、いい感じですね。 黒アルマイト? 艶消しな感じが美しいです。   http://www.st.rim.or.jp/~yoh/ -------------------------------------------------------------------------------   ちょっとだけページ更新 投稿者 祁門 <6月29日(土)20時03分>    昨日の勢いで今日も晴れないかな?と思ってたら後半下り坂、とっとと梅雨 明けしませんかね...  ぼちぼち6月も明けますね...車検が迫ってます(^ ^;) >ひろしま さん  いらっしゃい(^ ^ )  気に入っていただけたようで何よりです。  話は違いますが、ピボットカバーのモニターしませんか?IV型用のものが使 えるようなんですが、ナット側でチェックするのを忘れてまして、左右とも装 着が可能なのか判断しかねているところです。  宜しければご連絡下さい。 >YOH さん  ブラスト処理後に黒アルマイトです。  ケースカバー自体はガラスビーズまでブラストを掛けて、アルマイトは無し、 まぁこっちはまた錆びていくんじゃないかと思いますが...  今度は今まで付いていたカバーをブラスト加工後、黒アルマイト処理したい と思っているんですが、ウェルドがどれだけ出るかですね。  ブラスト後の黒アルマイトはそれも考えてのことですが、画像の真ん中のプ レートは単品で見ると結構出ちゃってます。  ブラストの時点である程度出るかでないかは分かりますので、それほど目立 たないケースカバーは大丈夫だとは思うんですが...   -------------------------------------------------------------------------------   I〜III型用カーボンメーターパネル 投稿者 祁門 <6月29日(土)22時14分>    すでにIV型用カーボンメーターパネルを製作販売されている「THE SIMPLE」 さんから、I〜III型用のスピード警告灯用の穴の開いたカーボンメータパネル を製作販売していただけるとご連絡をいただけました(^ ^ )  ページの更新はまだですが、すでに対応していただけるとのことですので、 興味のある方は直接お問い合せ下さい。  I〜III型については、他のパーツも開発中とのことですので楽しみにしてい ましょう(^ ^ )。  ただし、開発中のパーツについては迷惑になるといけないので、発表される まで問い合わせは控えるようにお願いしますm(_"_ )m。   http://www02.u-page.so-net.ne.jp/pb3/matsu-sr/ -------------------------------------------------------------------------------   ピポットカバー 投稿者 ひろしま <6月30日(日)00時01分>   こんにちは。今日もうれしくて午前中近所を一回りしました。 クリアーレンズは想像以上に視認性がいいですね。 モニターですか。ぼくができることでしたら喜んで(^^)   http://www.linkclub.or.jp/~aiko/TopPage/ -------------------------------------------------------------------------------   オーリンズ 投稿者 高屋 <6月30日(日)21時16分>   購入&装着しました。 走ってみた感想は、よくわからん(^^; カラーの処理は取り付けを依頼した某カスタムさんに聞く予定でしたが、付けってもら ったら早く走りたくて聞くの忘れてました。また今度聞きにいきます。 >祁門さん トップ画像カッコイイです。 黒にするとイメージ変わりますね。 僕もこつこつと理想の相棒(SRX)にしていきたいなぁ。 ではでは   -------------------------------------------------------------------------------   I〜III型用ショートフェンダー 投稿者 祁門 <6月30日(日)21時56分>    出ました(^ ^ )  「THE SIMPLE」さんへ   http://www02.u-page.so-net.ne.jp/pb3/matsu-sr/ ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】