TITLE : ◆FreeParking Log Free Parking過去ログ 2001/12 ● Free Parking『たちごけ』の過去ログ集です。 　　● 古い登録記事を上、新しい登録記事を下にしました。 　　　　● 月単位のまとめですが、数ヶ月まとめる場合もあります。 ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- 　『４００』 　『４００と６００』 　『 ＞ｋｕｒｏ＠甲子園さん』 　『>さわ な　さん』 　『>ｋｕｒｏ＠甲子園さん』 　『トップケース』 　『私事ばかりです が．．．m（_"_ ）m』 　『はじめまして！』 　『災難？』 　『明日の日曜昼オフ の件』 　『ＨＤＤだいじょうぶですか』 　『取り急ぎ．．．φ（. . ）』 　『「 保土ヶ谷オフ出張版」お疲れ様でした』 　『２０：００無事帰還しました』 　『は じめまして』 　『西湘オフ？帰路にて』 　『φ（. . ）れす』 　『覆面』 　『 すりぬけ』 　『遅くなりましたが・・・』 　『アドバイスありがとうございます。 』 　『タンクの錆取り』 　『ホイール』 　『年末交通、ご注意下さい。』 　『 ホイルの互換性』 　『フロント周り換装』 　『覆面』 　『御礼』 　『SRXステム 実測データ』 　『you様』 　『W型フォークとヨシムラマルケ』 　『どうもです』 　『免許証って年々安っぽくなってない？』 　『祁門さんの意地悪！』 　『２年に 一度』 　『φ（. . ）れす』 　『　独り身達の寂しくも楽しい忘新年会』 　『な べ』 　『ホイル』 　『光軸調整』 　『光軸検査』 　『ありがとうございます』 　『ショートツーリング』 　『逝く年狂う年』 　『今年も　もう終わりなんだな。 』 　『ありがとうございました』 　『明けました．．．』 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ４００ 投稿者 さいとお <12月2日(日)01時08分> 　 　えー、こちらに書き込むのは久しぶりです。 いろいろ御迷惑をお掛けいたしましたが、多くの方の御好意により復活いたしました。 　一週間乗ってみての６００から４００への感想と言うかなんかというか。逆のパター ンは多いかと思いますが。 　結論から言いますと自分にとってはとても扱いやすいです。 　たしかに６００のように、スロットルに直結するドカーンという加速はありません（ いやセッティングちゃんとやってませんが）。発進時のクラッチの扱いがほーんの少し デリケートですが、４００の単気筒であれば街乗りには十分なトルクも有ります（とい うか他のエンジン型式に乗ったことが無いのですが）。逆に、Ｕターンの時などは楽ち んです。スロットルの開けかたと加速が判りやすい状態です。今はまだ４千回転（気持 ちは３.５千）で抑えていますが、３.５千以上の巡行ではとても滑らかです。以前の（ くたびれた）４００とも６００とも全く異なるスムーズな感覚です。高回転型というも のが判ったような気がします（多分勘違い）。 　これで上まで回せるようになれば面白そうです。けどそんなことを公道してはいけま せん。わたしは残り１点です。 　とにかくこのエンジンを大事に乗ります。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ４００と６００ 投稿者 山ｱ謙 <12月2日(日)07時14分> 　 みなさまものすごくお久しぶりです。 ＞さいとおさま 私、一時期両方所有していた時期がありまして、その時乗り比べた感じ は大体おっしゃるとおりだったと思います。６００はトルク感はありま したが乱雑にアクセル操作するとフレームの負けを体感しました。かた や４００は非力でしたがふけ上がりがよくアクセル操作からはフレーム 剛性の弱さは感じませんでした。ただ、４００（初期型ＹＳＰ）はコイ ルが腐ってたのかキャブ（チョーク）の仕様が改良前だったためか、エ ンジンが暖まっているときの再始動が悪いことがあり、汗だくになって キック踏みまくったことがありました。６００（３型）になってからそ んな経験はありません。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＞ｋｕｒｏ＠甲子園さん 投稿者 さわな <12月4日(火)00時21分> 　 伊丹のＹＳＰは５つ星もらってるそーでする。仕事も丁寧できちんとしてくれますよー 。でもオーナーはSRXに乗った経験ないので　いじってるのはどうだろ？　ちなみに１７ １沿いです。 　 http://sk.redbit.ne.jp/~rurou/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 >さわな　さん 投稿者 ｋｕｒｏ＠甲子園 <12月4日(火)01時13分> 　 ありがとうございます。 震災前にのっていた初代SRXシルバー（3VN）完全無改造は 伊丹ｙｓｐで買いました。個人売買でドナドナされていきました。 おじちゃん（俺より若いかも・・・）は誠実で感じのいい人でした。 一度また見せのぞいてみます。 フロントを酷使しないようにして走っています。 とりあえず・・・・いまのところSHIORIのごきげんなおったみたいで ブレーキのあそび調整・ブレーキホースのタイラップ固定 メーターバイザーをつけてもらってよろこんでいるようです。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 >ｋｕｒｏ＠甲子園さん 投稿者 さわな <12月4日(火)21時41分> 　 あ。機嫌よくなってよかったですね〜 不況のせいか原付きばっかみたいだけど 今はおじさん一人で　コツコツやってますよん（＾＾ 　 http://sk.redbit.ne.jp/~rurou/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 トップケース 投稿者 HIDE@Atsugi <12月5日(水)12時13分> 　 わんぱくもん-さん SRXのキャリアは... そのままつくようなものはあまり見かけません。 荷物を積むということであれば、私はクラウザーのTOP CASEをつけて おります。セル有/無共にSRXの設定があります。(ちと値段がはりますが) 他のGIVIなどのトップケースやパニアはSRXの設定がなかったように 思います。つけている方もいらっしゃるようですが。 私のHPのSRXのページに写真があるので興味があればみてやってください。 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 私事ばかりですが．．．m（_"_ ）m 投稿者 祁門 <12月5日(水)13時30分> 　 　お久しぶりです祁門です（苦笑） 　ＨＤＤクラッシュやらで復帰最中です。相変わらずウィルスもガンガン届きます．． ． 　で、自分もミスって一度展開してしまったので、場合によってはどなたかに届いてい る かもしれません。届いているようなことがあればご連絡下さい。 　現状では対策を施してあるのですが、ＰＣの設定中と言うこともあり不安があります の で．．． 　３ＶＮのヘッドガスケットが抜けました。オイルがにじんできていて鬱です（-_-;） 　たいした作業でもないんですが、なんだかバタバタしていてやる気が起きません。 　取り急ぎ現状報告など．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 はじめまして！ 投稿者 ハロン <12月5日(水)20時15分> 　 こんばんわ、ハロンです。 最近、先輩から９８年式のSRX-4をもらったのですが動かない・・・ 掃除をかねてばらしてるのですが、エアクリーナBOXを取り外すには どうしたらよいのでしょうか？キャブを取り外しても取れなかったので リアサスを外せば取れるのでしょうか？ 誰か教えて下さい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 災難？ 投稿者 Etsuhiro <12月6日(木)02時27分> 　 HDDとエンジンがトラブルとは災難ですなあ。HDDはクラッシュするものと思っていた方 がいいです。エンジンの方はどうしちゃったのでしょうねえ。7000rpmキープで走り続け たとか？ 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 明日の日曜昼オフの件 投稿者 はんちょ <12月8日(土)22時28分> 　 天気は大丈夫のようなんで開催ということで。 参加なさる方は各自の判断で、寒さに対する準備をしてきてください。 大観山集合後は特に予定は組んでません。 いつもの「保土ヶ谷」状態のままかも知れませんし、 その場の状況しだいでは、分散しての行動も「アリ」かと思います。 初参加の方は、西湘、大観山の各集合場所でやたらとＳＲＸが多い集団がいるハズなん で気軽に「輪」に入ってみてください（笑） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＨＤＤだいじょうぶですか 投稿者 ｋｕｒｏ＠甲子園 <12月8日(土)23時43分> 　 ＨＤＤはだいじょうぶでしょうか＞きーまんさん うちも「ｌｏｖｅ」に感染して大変でした。 でも廃棄すれば大丈夫なウイルスだったようです。 スーパートラップのＥＡＲなのですが １０枚以上はいっていて 真黒な排気がで すすだらけになってます。 オープンエンドをつけようかなとも思っていますが スーパートラップＥＡＲ　ノーマル仕様のかた セッティングのノウハウ持っておられる方 おしえて・・・・・ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 取り急ぎ．．．φ（. . ） 投稿者 祁門 <12月9日(日)19時44分> 　 　祁門＠いまだ復旧の道は細く険しい．．．か？（笑）です。 　冗談はともかく色々と目処がたってきました。 　ＰＣはいまだ不完全とはいえ、使用するのには差し支えなくなりましたので、 メールなどもぼちぼち返信したいと思います。 　バイクの方は．．．偉い目に遭いましたがなんとか復旧しました。と言うか、 復旧したはずです。多分．．．（^ ^;） ＞ハロン さん 　IV型ＳＲＸの場合、エアクリーナーボックスを外すには前に抜く必要があり ます。つまり、非破壊で外したい場合はエンジンを降ろす必要があります。 　清掃が目的と言うことであれば、そのままにしておくのが無難かと思います。 ＞Etsuhiro さん 　詳細は内緒ですが、そんな派手な走り方はしてません．．． 　でもノーマル400で7000キープだったらさほどダメージないですよ、多分。 　若干排気量と圧縮上がっているのは確かですが（^ ^;） ＞ｋｕｒｏ＠甲子園 さん 　や、もうなんだか大分流行っているようで＜ウィルス 　そもそもこんなものせこせこ作ってばらまいて何が楽しいんだか（-_-;） 　それはさておきインフルエンザもブームの兆しがあるのでご注意下さい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 「保土ヶ谷オフ出張版」お疲れ様でした 投稿者 はんちょ <12月9日(日)20時04分> 　 本日、このクソ寒い時節、わざわざ大観山までお集まり頂いた皆様、 お疲れ様でございました。 そろそろ皆、無事に各自の寝床に帰り着いて、疲れを癒している頃でせうか？ 人によりチョッとしたアクシデントはあったようですが、転倒や事故等はコレといって なかった（ハズ？）ようでなによりです。 初めてお会いできた方もいたし、久々に元気な顔を拝見できた方もいて 「出張版」開催の目的が果たせたと思います。 今回、参加できなかった方、また次回の日曜昼オフ、若しくはいつもの土曜の晩の三京 保土ヶ谷ＰＡでのオフでお会いしませう！ 次の開催はまだ未定ですが、年明け暖かくなってから誰か「いいだしっぺ」になって下 さいネ（笑） あ！あと「おぢ」は次回はチャンとＳＲＸで来るように！（爆） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ２０：００無事帰還しました 投稿者 tsuku2 <12月9日(日)21時06分> 　 ども、tsuku2です。本日はいきなりの飛び入りをさせていただきまし たがとても楽しい一日を過ごせました。 単車では初めて走る道だったのですが、富士山がとても綺麗で感動モン でした。もう少しぬくくなったらまた行こうと思います。 いやぁ・・・一人で走る東北道は寒かったぁ〜（笑） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 はじめまして 投稿者 しの・び <12月10日(月)01時39分> 　 こんにちは。はじめてここにカキコします。 先日やっと発売当初から欲しくて欲しくてしょうがなかったU型のＳＲＸ-４、手に入れ ました。オークションで手に入れたのですが、室内保管のモノで外見上は文句無し!…で すがタンク内には珊瑚のような錆が…とりあえずタンク内の錆落としから私とＳＲＸの 付き合いは始まりましたが、年式が年式なので消耗パーツの供給状態が不安でたまりま せん。そこで皆様ＳＲＸ乗りの先輩方、欠品パーツの代用情報等細かい事でも｢これを知 っておいた方が…｣という事がありましたらどうか教えて下さい。よろしくお願いします 。何とか年内に車検を通したいと思っております。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 西湘オフ？帰路にて 投稿者 き〜 <12月10日(月)13時10分> 　 　先日は寒い中お疲れ様でした。皆さん無事到着されたことと思います。 　一言の方を見て誰か事故ったのか？と思っている人もいるようですので．．． 　帰り道、西湘を降りてからアキさんとのんびりすり抜けしていたんですが、 自分達を抜いていった単車が目前で左折巻き込みを喰らいました。 　本人もひどい怪我では無さそうでしたので、取り敢えずバイクを起こし仲間 が来たところでその場を離れました。 　交差点などでもバイクなど見ていない車も多いですし、そもそもそんなとこ ろでろくに確認もしないで走っていれば、いつ車に巻き込まれてもおかしくあ りません。 　すり抜けするなとは言いませんが、要所要所、節度と余裕を持って走るよう にしたいですね。 　治る怪我やバイクの破損程度であればあとになって苦い笑い話で済みますが、 いつもそれですむとは限りません。 　さて、自分も久しぶりにある程度の距離を単車で走りました。 　この冬一番の冷え込みと言うことらしく、家を出た瞬間に引き返そうと思っ たぐらいです（嘘） 　皆、比較的防寒対策は充分なようで、今はオーバーパンツって結構履く人い るんだなぁ．．．と感じてました。 　すでに路面凍結が始まっており、料金所でも一言注意をいただきました。 　そろそろ走り込むために峠にあがる人は少なくなってきていると思いますが、 ツーリングや他の場合でも注意して走行するようにしましょう。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 φ（. . ）れす 投稿者 き〜 <12月10日(月)13時11分> 　 ＞はんちょ 　お疲れ様、また宜しくね（はぁと） ＞tsuku2 さん 　遠いところお疲れ様でした、当日は空気も澄んでいて景色を見るには最高で したね。 　しかし、着くの早すぎませんか？（笑）東北道は覆面も多いですしこれから 利用機会も増えるかと思いますのでお気を付け下さい（^ ^;） ＞しの・び さん > タンク内には珊瑚のような錆が 　思わず想像してちょっと笑っちゃいました．．．（^ ^;） 　消耗パーツで取り敢えずよく言われる欠品はガソリンタンクのサブコックで すね、消耗パーツと呼ぶにはいささか問題があるかもしれませんが。 　一応IV型の品番で入手することも可能ですが、若干形状が違います。使用に 差し支えはありませんがこのあたりは先月分のログで確認してみて下さい。 　個人売買と言うことですので、各部のベアリングやオイルの点検と交換、余 裕があればメインハーネスの交換などお勧めします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 覆面 投稿者 tsuku2 <12月10日(月)17時11分> 　 ＞き〜さん 帰りは見かけませんでしたが、いきしには第３京浜から西湘ＳＡまで の間で６〜７台覆面やら白バイやらにとっつかまってる車やバイクを 見かけました。あそこら辺は普段から多いんですか？ ＞すりぬけ 厚木付近でみなさんと別れてその後は一人での走行となったのですが ゆっくりの車の流れの中、他の単車とにたようなペースですり抜けを していたのですが、１度、ＸＪＲ１２００（１３００？かも）にすり 抜け中に右側から抜かれました。ちょうど右側の車列の車間がほんの 少し余分にあいていたことはいたのですが・・・ 後ろ姿を見て『普段混んでるだけあって、すり抜けもすごいなぁ・・・』 と思ったのですが、結局東京ＩＣでは僕の方が料金所を早く通過して いました。（並ぶ場所の勝利（爆）） 混んでるときは、結局飛ばしても飛ばさなくてもほとんどかわんない んだなぁ〜と、昔から言われていることを改めて実感しました。 ＞しかし、着くの早すぎませんか？（笑） いやぁ・・・車の流れに載ってただけなんですが（爆）でも、外環のる 前にガソリンいれてコーヒー飲んで新聞読んで・・・十分休憩したのが 良かったようです。一気に載ってたら風の強さに凹んでいたかもしれま せん（笑）（直線なのに上半身を１０pくらいオフセットしないとスゥ〜 っと流されて・・・） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 すりぬけ 投稿者 アキ <12月10日(月)23時26分> 　 き〜さん　同感です　 自分も去年巻き込みに遇いました、幸い擦り傷程度ですみましたが。 事故は加害者被害者を問わずいやなものです、自分も解決までに ９ヶ月かかりました。 それを思い出すと思わずすり抜けのアクセルも弛んでしまうもの です。 おそくてすんませんでした。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 遅くなりましたが・・・ 投稿者 みけ <12月11日(火)23時52分> 　 週末の保土ヶ谷出張版オフ初参加させていただいた”みけ”ことほそかわです。もう少 し皆さんとなじめればよかったのですが、なにぶんにも この年になって性格が現れたしまいました。今後と参加さえていただきたいと思います 。皆さんよろしくお願いします。 いろんなSRXを拝見できて参考になりました。 （祁門さん、はんちょうさん親しくしていただいてありがとうございます。） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 アドバイスありがとうございます。 投稿者 しの・び <12月17日(月)01時12分> 　 　こんばんは。アドバイスありがとうございます。 　各ベアリングとタンクのフィルター、キャブのパッキン等を注文しました。 しかし、タンク内のサビ取りにエラい時間と費用が掛かってしまいました。ハナサカ○ ○ぃとボルト大量投入…サビもボルトもとれないやんけ！　 …こんな事ならケミに頼らないで中に向けてサンブラをかければ手っ取り早かったかな …などと強引な事を考えたりしながらCABをばらしています。 パーツが来る前にブレーキとF.フォークのO/Hをやって…あ、車検代が残らない。…いつ になったら乗れるコトやら。 　年明けのミーティングには参加したかったのですが…とにかくがんばってＳＲＸを復 活させたいと思います。　 　勝手ながら時々途中経過を報告させてもらってよろしいですかねぇ？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 タンクの錆取り 投稿者 tsuku2 <12月17日(月)08時42分> 　 ＞しの・ぴさん え〜と・・・すでになされてしまった後なので今更なのですが・・・ 錆取りの際に昔は砂利やらボルトやらを入れるというのが“定説”で ありましたが、これやると後処理が非常に大変なんですねぇ・・・ 細めのチェーンがお勧めです。端っこはひも等で中に落ち込まない ようにしておくとなお容易になります。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ホイール 投稿者 す〜 <12月21日(金)01時22分> 　 こんばんは。ただ今、二型に乗っているのですが､リヤのホイールを四型の１７インチに 変えたいと思っているのですが､流用は可能でしょうか? 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 年末交通、ご注意下さい。 投稿者 祁門（き〜） <12月21日(金)11時01分> 　 　年末、あちこちで事故ってますね。 　これからクリスマスを迎え、年末年始の休みでサンデードライバーが増え、 他府県ナンバーも増えてきます。 　加えて、年末までに仕事をこなさなんと、仕事のドライバーまでもが熱くな る非常にスリル満点な交通事情です。 　加害者も被害者も面白いものではありません。くれぐれもお気を付け下さい。 　毎度の遅レスです（^ ^;） ＞tsuku2 さん 　三京は普段でも覆面が結構走ってます。 　先日保土ヶ谷に向かうとき、左車線に入って走っていたところ、中央の車線 で流れに乗っていた車輌が目の前に入ってきました。 　割り込みと言うほどではなかったのですが、入ってくる場所も速度も中途半 端だったので、徐々に近付いていくと．．．８ナンバーでした（^ ^;） 　直後、その前の車が捕まりました。 　都内は最近、夜２０時台でもネズミやっていることがありますが、他の地方 はどうなんでしょうか？ ＞アキ さん 　間に入られるのが嫌で、車間を詰めて走ってましたが走りにくかったかもし れませんね。 　事故しないのが１番。安全運転で行きましょう。（^ ^ ） ＞みけ さん 　ここのところバタバタとして、また寒いことも手伝って保土ヶ谷もバイクで はしばらく行ってません（^ ^;） 　暖かくなったらまた何か企画たてたいと思いますのでその時は宜しくご参加 下さい。 ＞しの・び さん 　ボルト入れましたか（^ ^;）磁石などで取れませんか？錆はホース突っ込ん で水で浮かしながら流していくと比較的取れます。 　完全な水抜きは温めるよりウェスなど突っ込んだ方が早いです。もちろん取 れるように紐など付けてです。 ＞す〜 さん 　I〜III型にIV型のホイールは無加工では入りません。ブレーキサポート及び ハブダンパーの加工が必要です。 　また、１４０サイズが(ほぼ)限界でタイヤによっては耳の部分がチェーンと 干渉します。 　ついでと言ってはなんですが、I〜III型は元々テールが下がり気味のデザイ ンですから、１７インチにするとサス長が(見た目)足りなくなります。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ホイルの互換性 投稿者 sati <12月23日(日)16時28分> 　 こんにちは。　4型以降のフロント周りに1〜3型のホイル、フェンダーは無加工でつくの でしょうか？ どなたかおわかりの方おいででしたらお教えください。 お願いいたします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 フロント周り換装 投稿者 祁門 <12月24日(月)13時11分> 　 　結局この３連休は仕事？の祁門＠管理人です。 　昨日はII型？のフロントフォーク＆三つ又をIV型用に変える作業ですが、ホ イール幅・オフセット関係のデータが考えたものと違い手間取りました。 　暇な時にちゃんとデータ取り直しとこ．．． ＞sati さん 　そんなわけでタイムリーな話ですが、三つ又から変更の場合ホイールについ てはアクスルシャフト部分の幅が違いますし、ブレーキディスク(キャリパー) のオフセットも違います。 　ホイール自体は無加工ですが、ホイールのセンター出し及びブレーキのセン ター出しのデータ取りとそのデータに基づいたカラー作成などが必要です。 　また、フェンダーも取付の幅が違いますので、ぽん付けは出来ません。 　特にI型はディスクの取付部分の内径やディスクの外径が違いますし、ホイ ールサイズが１８インチですので、ホイール＆キャリパー(ディスク)のオフセ ットはもとより、ディスクの入手やフェンダーとホイールの干渉など、越えな ければいけないハードルはさらに高いと思われます。 ＞ゴロー さん 　今日データ確認した限りではあっちの三つ又＋IV型フォーク(アウター)仕様 だと取付に非常に難儀するという予想が出ました。 　って事であれはあれで正解でした．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 覆面 投稿者 tsuku2 <12月25日(火)11時35分> 　 ＞き〜さん 覆面・・・流石に年の瀬ともなると街中にも多いですねぇ 昨日は宇都宮のドライバー（ス？）スタンドに行って来たんですが その途中、対向車線にいたＲＢ３４がいきなり赤色灯をだして前の車を 停めていました。端から見る限りでは『なんで？どーして捕まえるの？』 という状況だったのですが・・・年末だからなんですかねぇ（笑） 【閑話休題】 Ｒ４で１０ｔ車と軽トラの衝突事故がありました。１０ｔの方は バンパーの右前がちょっと凹んでて、ライトが割れている程度 だったのですが、軽トラの方はかなり激しく部品が散乱し、キャビン の奥行きは半分くらいになっていました。救急車で運ばれた直後だっ たようで安否の程は判りませんでしたが・・・ 場所はそれこそ何の変哲もない直線だったので、よそ見かなぁ？と 思いながら通り過ぎましたが、タイミング的に途中で寄り道をして いなければひょっとしたら巻き込まれていたのかなぁ・・・等と 考えてしまいました。 年の瀬・・・気忙しさのあまり注意力が散漫になりがちです。少なく とも事故の加害者にだけはならないよう気をつけていきたいものです。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 御礼 投稿者 sati <12月25日(火)21時31分> 　 祁門さん お返事ありがとうございます。 また、お金が飛んでいきますね。 それと「アルミストレイトスクリュ」の再販、期待しております。 運営頑張ってください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 SRXステム実測データ 投稿者 YOH <12月26日(水)10時15分> 　 お久しぶりでございます。ＹＯＨでございます。 ＨＤＤ掃除していたらＳＲＸ３→４のステム周り移植したときのメモが出てきたので、 アップしてみました。みなさまのご参考になるかと思いますが、どうでしょうか。 （４フロントに３ホイルのメモも一緒にあげました。） だいぶん前に、 祁門さんにはサイトに上げると言っていたのですが、一時行方不明になっていました。 データが違う！などのご指摘は是非おしえてください。簡単な道具で居間で計っていた ので微妙な誤差は多々あると思います。 では。 　 http://www.st.rim.or.jp/~yoh/bike/srx/index.html ------------------------------------------------------------------------------- 　 you様 投稿者 sati <12月26日(水)21時16分> 　 大変解りやすいデータをありがとうございました。 だんだんヨシムラマルケジーニ装着が近づいてきました。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 W型フォークとヨシムラマルケ 投稿者 Ｋ＠ゴロー <12月26日(水)22時30分> 　 sati様 はじめまして、2NXに乗っているゴローと申します。 先日祁門さんのガレージで三又・フォークをW型の物に交換しました。偶然というか何 というか、ホイールは以前から使用していたUV型用ヨシムラマルケジーニをそのまま 使用できるようにしたのですが、ホイールセンターを出す為に祁門さんに制作して頂い たカラー幅は左右で異なりました。 僕の手元には小さいノギスしかない為、正確な計測ができませんので詳しい値は出せま せんが、メーターギヤ側のカラー幅を長くした方が宜しいようです。御参考になれば・ ・・ ＹＯＨ様 はじめまして。私もTRGproを使用しているPalmユーザーでもありますので、HP楽しく拝 見させて頂きました。 既に同じ試みを取組まれた御様子で、何事も前例やデータが無い状態で、取組まれる先 人の方々には脱帽致します。 ちなみにSRXのページの写真は、今年のシングルミーティング時の物でしょうか。実は当 日、私は何も知らずに周遊をウロウロしており、怒涛のシングル行列に仰天しました（ 笑）。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 どうもです 投稿者 YOH <12月27日(木)02時29分> 　 sati 様 お役に立ったようで何よりです。無事な成功祈っています。 Ｋ＠ゴロー様 初めまして。 TRGproですか。なかなか渋い選択枝ですね。 おっしゃるとおり、シングルバイクミーティングです。 年二回秋分と春分にシングル好きが奥多摩に集まるお祭りです。 知り合いにあったので、よめ様と一緒に行ってました。 周遊流しているみなさまにはかなりご迷惑をかけたのではないかと思います。 車種は毎回、ばらばら。 カブからＳＺＲまで大小、新旧いろいろなのが５０台くらい集まるので、かなりおもし ろいです。 では。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 免許証って年々安っぽくなってない？ 投稿者 祁門 <12月27日(木)02時51分> 　 　誕生日に延ばし延ばしにしていた免許証の更新に行ってきました。 　前回の更新は誕生日前日、横着．．．もあるんですが、誕生日よりだいぶ早 い更新日だとなんか違和感感じるんで（^ ^;） 　江東試験場での更新ですが、帰り掛け駐車場にサンパー付きのIV型が停まっ ていました。まじまじと見はしなかったんですが、ちょっと嬉しかったです。 ＞tsuku2 さん 　ドライバースタンドです。スはいりません（笑） 　進行方向で、起こしたばかりかと思える事故があると、もう少し早かったら 巻き込まれたかな？などと思うことはよくありますね。 　今日更新時に見せられたビデオではありませんが、そんな事故なんか起こす かな？と言うような事故も実際に起きるものです。 　年末年始、普段より気持気を引き締めて走りましょう（^ ^ ） ＞YOH さん 　すでにゴローさんからレスがついていますが、先日σ（' ' ）が取り付けし た際のデータと違います。 　II/III型とIV型のフロントフォークを左右４本並べてみるとわかるんですが、 右or左同士のオフセット量がバラバラで、カラーを左右均等にするとホイール のセンターはでません。 　また、新造するカラーの厚みの合計も違うようです。これはI〜III型とIV型 のカラーを計るとどれだけ値が違うのかが確認できます。 　ベアリングとメーター取り出し、付属のカラーの厚みがI〜III型・IV型共同 じというのがヒントです。 ＞sati さん 　そういうわけでゴローさんのフロント周りが、satiさんの答えですが、敢え てこちらで出した寸法は出さないでおきます。 　意地の悪いことを、とお思いかもしれませんが、カラーの寸法もセンター出 しのための左右オフセット量も、少し努力すれば出ない数値ではありません。 　せっかくご自身の単車ですから苦労も楽しんでみて下さい。聞いた数値で完 成させるよりも、仕上がったときに何十倍も嬉しいと思いますよ。（^ ^ ） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 祁門さんの意地悪！ 投稿者 sati <12月27日(木)10時34分> 　 ではなく（笑、 祁門さん、Ｋ＠ゴローさん、YOUさんありがとうございます。 決して皆さんのお言葉を信用していないのではなく、 このような作業は全て「自己責任」において「現物実測」 というのが鉄則だと思っておりますので、 そのまま丸まる拝借するつもりはありませんでした。 ですが、皆様の情報により更なる注意を払うべき場所が見えました。 感謝しております。 またわからない点質問させていただくかもしれません。 拝見している中で私にもわかることが有りましたら 情報提供いたしますので、 その節はどうかよろしくお願いいたします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ２年に一度 投稿者 みなみ <12月28日(金)00時13分> 　 こんにちは。久しぶりにご指導願いたく書き込みさせていただきます。 ついに我がSRXも車検の時がやってまいりました。先日、自分の管轄の陸事が移転したと のことで下見に行って来ました。すごくきれいになっていて、バイク用のレーンもきっ ちり出来てました。 で、以前にはなかった「奴」がありました。「奴」の名は「光軸検査」！その時は「ま あ、これがあたりまえなんだよな」と思って帰宅したんですが、よくよく考えたら自分 はSRXみたいな丸目一灯のライトは初めてなんです。 ライト周りをみたらそれらしいネジがあるのは分かるんですが検査の時に慌てないよう にちゃんとした調整の手順をおしえてください。よろしくお願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 φ（. . ）れす 投稿者 祁門 <12月28日(金)14時35分> 　 ＞sati さん 　ポイントポイントを掴んで行えば難しく思われることも案外すんなり言った りするものです（その逆もあったりしますが（^ ^;））。 　最初の書き込みではどこまで行えるのかわかりませんでしたので「基本的に 無理」というようなレスでしたが、加工の範囲などわかっておられるようです ので取り付け完了も近いと思います。 　頑張って下さい。 ＞みなみ さん 　σ（^ ^;）が最初に足立でやったときは光軸しかやりませんでしたが．．． 　光軸の調整は、ライトケース左右のボルトと右の奥まったところにあるライ トステーに繋がっているボルトを弛めて行います。 　工具を持って行けば調整にさほど手間のかかることもありませんが、若干弛 めておくという手もあります。 　ずれている場合、検査官によってはラインで上下にずらそうとすることもあ ります。 　もちろん帰り際にはしっかり締め込んで下さい。 　細かい数字は忘れましたが、ハイビームで水平より若干上向きだったような 気がします。誰かフォローして下さい（^ ^;）。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 　独り身達の寂しくも楽しい忘新年会 投稿者 祁門 <12月28日(金)14時36分> 　 　そんなわけで忘年会と新年会を兼ねて鍋でもつつこうかという話です。 　忘新年会ということで３１日〜１日までの年越しで行います。 　日にちが日にちだけに来られる人も少ないと思いますが、部屋も狭いので良 しと言うことで。。。大人数来られても入れませんし。 　泊まることも可能ですが、部屋が狭い上毛布or寝袋ぐらいしかありませんの でそのつもりの人は覚悟して下さい。 　昼頃から集まって、買い出しなどして鍋つついて年越して．．． 　しらふな運転手（笑）と元気があれば初詣やら初日の出見に行くやら考えま しょう。 　誰でもＯＫとは言えませんが「行く」という方はだいたいの時間を書いたメ ールを送って下さい。 　鍋の希望や食べられないものあれば一緒に書いて下さい。 　希望がないと管理人の都合と嗜好により豚ちりになります。 　車で来る場合、停める場所に難儀する可能性があるので、都合が合えば相乗 りで来て貰いたいと思いますのでその件も含めてメールをお願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 なべ 投稿者 tama <12月28日(金)15時59分> 　 ボクの出番かな？？ 料理しましょか？ 洗物しましょか？ 酒のみましょか？ 詳細きまったら telかmailください 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ホイル 投稿者 YOH <12月28日(金)17時21分> 　 祁門さんのご指摘を受け、確認しようと思ったら、現物、あげちゃってありませんでし た。 公開した図、３型ホイルを４型にあわせる図、数字が間違っていたかもしれません。 センターずれたまま、気がつかなかったのか、メモを間違えたのか？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 光軸調整 投稿者 sati <12月28日(金)22時32分> 　 祁門さん、早速お礼のバックアップが出来そうです。 >みなみさん はじめまして。 光軸調整の方法ですが、技術的なことは祁門さんにお譲りして、 基準値ですが、光軸の高さはハイビームで１０メーター離れた 壁に当てて、光の最も強い場所の高さが車体のライト中心までの 実測値の９０パーセントの高さに来るように調整してください。 また、左右ですが、日本は左側通行ですので真っ直ぐより ほんの気持ち左向きで。 お解りいただけでしょうか？ また、検査自体は同日でしたら何度でも受けられますので、 工具を持っていき「調整しては受け」、を繰り返す事も出来ます. 最近はユーザー車検も増え、検査官も心得ているようです。 気負わずに頑張ってください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 光軸検査 投稿者 狸穴 <12月29日(土)00時05分> 　 検査・調整方法とは直接関係無い話題なのですが。 光軸検査は大抵の場合ハイビームで検査されてますが、ロウビームで検査が始まるとか 未だだとか･･･。 新しくラインを造った所はもうロウビームで検査出来るようになって来ているのかな？ それとも、オートバイはこれからもハイビームで検査が続くのでしょうか？ 既にロウビームで検査が始まっている陸事が有ったら教えて下さい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありがとうございます 投稿者 しの <12月29日(土)02時22分> 　 何とかボルトは全て拾えましたが、錆はなかなか取れていません… もう一回｢は○咲×じじい」やり直します。…珊瑚を折ると環境破壊･珊瑚のような錆を 落とすもある意味環境破壊…そんなくだらない事を考えながら、マニュアル通りやって もなかなか取れないキャブと悪戦苦闘して指から出血してメゲた私です…。 >　祁門さん Ｏ.クーラーありがとうございます。きっちり挨拶に伺わせて頂きますので…その時はよ ろしくお願い致します。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ショートツーリング 投稿者 zak <12月29日(土)23時34分> 　 はじめまして。 2002年1月1日にツーリングを行います。 集合時間･場所はAM7時に国道246号線新石川交差点スーパーオートバックス前集合です。 2型のSRX600ノーマルがいると思います。 AM7時15分になったら勝手に出発。あとは自由です。 一応の目的地は第三京浜上り都筑パーキングです。到着時間はAM9時〜10時位です。解散 は自由です。 ルートは自分で考えて来て下さい。ちなみに自分はレインボウブリッジ〜ベイブリッジ 〜都筑PAで考えています。 雨・雪の時は中止です。 個人的に行っていたのですが、今回は告知してみました。お暇な方はどうぞ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 逝く年狂う年 投稿者 蘭太彦左 <12月31日(月)15時27分> 　 今年わＴＥＡＭ−ＳＲＸとの刺激的な出会いにより 毒っ気がぬけた蘭太彦左ざんす〜♪ 　残念ながら鍋つっつけないんやけど、 　くれぐれも安全第一にて来年もよろしく〜。 　なお、寒くて保土ヶ谷に今晩行けないから 　ココに書き込んだってのわ内緒だ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 今年も　もう終わりなんだな。 投稿者 さわな <12月31日(月)19時26分> 　 いやはや。あっという間に今年も終わりになってしまいやした。 ここに来て　面白い人達に出会えまひた。 来年は　楽しいことが色々ありそーで　楽しみっす（笑） 来年もよろしくです〜 遠すぎて　鼻ミズ凍りそうなので　ここに書いたのは内緒だ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありがとうございました 投稿者 みなみ <12月31日(月)23時33分> 　 祁門さん、ｓａｔｉさん、ご指導ありがとうございます。 しかし、光軸というのは本当に分かりにくいものですね。自分のＳＲＸはほとんどノー マルなんですがフロントフォークがやわいですから縦方向のずれなら多少なら体重移動 でどうにかなりそうですよね？ ところで横方向の調整はライト正面の小さいビスでするんですよね？ 車検あがりましたらまたご報告にあがらせていただきます。では、みなさんよいお年を ！ ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】