TITLE : ◆FreeParking Log Free Parking過去ログ 2001/03 ● Free Parking『たちごけ』の過去ログ集です。   ● 古い登録記事を上、新しい登録記事を下にしました。     ● 月単位のまとめですが、数ヶ月まとめる場合もあります。 ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking ------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------  『2月分のログをアップ。』  『エンジン打刻について』  『エンジン打刻』   『ありがとうございます。』  『オイルポンプが...』  『re:オイルポンプが』   『↓』  『Re:おいるぽんぷ』  『追伸』  『本気なのか』  『ありがとうございま す』  『Re:本気なのか』  『Re:本気なのか@祁』  『座布団1枚!>祁門さ ん』  『11日の件です』  『皆様、はじめまして』  『オイルポンプ復活』  『 お疲れ様でした〜♪』  『集合写真』  『きのうはお世話様でした』  『ミーティン グ参加どうもでした(^ ^ )』  『ヨロシクっす!(金太郎風) 激寒』  『金太郎 風?』  『ツーリング』  『伊勢海老天丼』  『春ツー&ゴミ』  『P-doco』  『 あ・・・』  『突発性保土ヶ谷ミーティング』  『んがぁ〜』  『金太郎』  『い まこそ会話にのれ…てない?』  『はじめまして』  『カーボンって』  『1日半寝 込みました...』  『素晴らしひ』  『杉花粉をあびに・・・』  『風邪ですか? 』  『ども!』  『もしかして呼ばれた?』  『ナップスの駐車場で、』  『無責 任モード』  『眠い...反動かも』  『毎度の三京保土ヶ谷PA』  『メンテナン ス』  『見ました!買いました!!倶楽部饅』  『yahoo』  『で、そのくらぶまん なんですが、、』  『FCR』  『re:で そのくらぶ・・・・』  『くらぶまん-2』  『行動と疑問』  『ついてねー!!』  『φ(. . )「クラブマン等」』  『SR X250F』  『re:で そのくらぶ・・・・』  『SRX vs R6』  『それって、、、 』  『SRX馬鹿だったのかぁ、、^^)』  『re;それって、、、』  『バイク乗りた い...』  『書いているそばから』  『速さの質』  『ぼちぼちツーリングについて ...』  『小さい排気量でも。』  『はじめまして』  『キック式のフレームに補 強・・・』  『年度末<意味無し』 -------------------------------------------------------------------------------   2月分のログをアップ。 投稿者 祁門 <3月1日(木)03時01分>    そんなわけで3月に入りました。ここのところ不安定ながら着実に陽気も春 に近付いているようで、身体の整備もぼちぼち、車体の整備もぼちぼち行って おかないと、いざツーリングというときに難儀しますからお気を付けを。。。  で、春ツー前に小さなミーティングなどどうかと考え中です。  場所は未定ですが、江戸川区または隣接地域、お台場から浦安・行徳あたり を考えていますので、バイクが集まるのに良さそうな場所があれば書き込みや メール、チャットでとっ捕まえて教えて下さい。  日時ですが、11日の日曜日早めの時間を考えています。  そろそろClubの方もいじらないとなぁ、と考えていますので興味のある 方はどうぞ、真面目に写真も撮ろうかと思います。(^ ^;) >a1さん  トップページの画像をクリックすると大きめの画像が見られるようになって います。感想はいかがでしょうか?(^ ^ )  ブレンボのOEMマスターですが、今持ち合わせがあります。興味があれば 直接メールでご連絡下さい。σ(' ' )が2NYに付けているものと一緒です。   -------------------------------------------------------------------------------   エンジン打刻について 投稿者 FireMonkey <3月1日(木)22時48分>   こんにちは先日自分の1JKに火が入りました。何とかなりそうな気配がしてきました 。 ところでエンジンの打刻の件なのですが、私のは初期型のはずですがエンジンに1JK の打刻が入っています。パーツリストによると2型からと書いてありますがこれはどう ゆうことでしょうか? 自分のエンジンを400ヘッドにして圧縮高める作戦なのですがエンジンの形式が分か らないとそのエンジンが探せないですもんね。 このバイクを買ったときについてきたクランクやバルブもどうやら2型用なのです。( 2NX−00〜と書いてあります。) パーツリストは間違いがあると聞きます。これも間違いですか? どなたか助言お願いします。   -------------------------------------------------------------------------------   エンジン打刻 投稿者 けぇ <3月2日(金)07時05分>   >FireMonkeyさん シリンダヘッドの打刻はT、U型前期が2NX-11101-00(P=133mm) U型後期、V型が2NX-11101-01(P=145mm)です。 シリンダはそれぞれ、T、U前が2NX01,U後、V〜が2NX04です。 クランクケースそのものの打刻はT〜Vがたまでは1JKです。 高圧縮かをねらっての400ヘッド換装ですが、重大なトラブルを 招きますよ。圧縮比も相当上がりますし・・・(14くらいだったかな) また、バルブもそのままでは小さいので吸排気効率も落ちます。 もう10年前になりますが、400ヘッドの600に乗ったことが あります。(ショップの試乗車)暖気でエキパイは真っ赤っかで、 フィーリングもけしてスムーズではありませんでした。 また、燃料はどうするのかと聞いたところ、ハイオクにオクタン ブースターを添加してると宣っていました。 ストリートでの使用が前提ならば圧縮比は11.5〜12程度が 上限ではないでしょうか?   -------------------------------------------------------------------------------   ありがとうございます。 投稿者 FireMonkey <3月2日(金)08時13分>   >けぇさん ありがとうございます。そうなんですか。昔のクラブマンにそうすると有効だと書いて ありましたので(No.7)。 とりあえず動くようにして、車検とってじっくり考えます。 足回りの強化というか安定性の向上にも興味があります。そちらにお金をかけていきま すか。 ここの皆様はオーリンズ等の高級ブランドをつけて見えます。 私はそこに追いつけないですが、フロントWPスプリングとリアにKYBでも入れたらだい ぶと違いそうなのでそうしてみます。 ぬけぬけマルゾッキがあるのですが色が赤でみっともないので色を塗り替えて、オーバ ーホールしようと思ったりもしましたが、そこまでする性能のものなのでしょうか?   -------------------------------------------------------------------------------   オイルポンプが... 投稿者 さいとお <3月5日(月)11時53分>   こちらに書き込むのは久しぶりです。 昨日、オイル・フィルター交換しました。 オイルを抜く時にセルを回すと残ってるオイルも吐き出せるっていいますよね。試して みたら確かに出てくる。 その後フィルターを交換し、規定量のオイルを注入、アイドリングさせてみたら、なん とオイルが循環していない!! フィルターまで流れてこないんです。 サービスマニュアルを調べると、オーバーホール時等にオイルポンプにグリースを詰め ておかないと、オイルを吸い上げられなくなると注意書きが有りました。 どうやらオイルポンプに空気が入ってしまったようです。 何か対策はあるんでしょうか? オイルを足したり抜いたり、坂を使って前後に車体を傾けてみたりしたんですけど、ぜ んぜんダメです。 昨日は試していませんが、オイルフィルターのとこからオイルを注ぐとかはどうでしょ うか? もしマニュアルどおりにオイルポンプにグリースを詰める場合、エンジンを車体から下 ろさずにサイドカバーを外すことは可能なのでしょうか? クラッチを外す道具は職場の同僚から借りられますが、果たして自分で出来るのか... 悲しい(;_;)   -------------------------------------------------------------------------------   re:オイルポンプが 投稿者 たま <3月5日(月)17時12分>   たまです さいとおさん ぼくにはoilポンプに空気噛ませた経験ないのですが エンジンのから回しで油抜くのはドライサンプの車ではよくやるの ですが問題がないのに2輪だと こんな 大変なことになってしまうのですね。で 対策 を考えてみたのですが 第1の方法:さいとおさんのカキコみたいにオイルフィルタから油をいれる手とオイルク ーラー入口のホースをはずして油をそそぎこんでみるという手がありそうです。 第2の方法:オイルをですね。おもいきっりいれます。オイルの口すりきれまでそしてフ タします。 理論は いっぱいいれることでオイルポンプを漬けてしまおうという考え ですが・・・うまくいったら すぐにoil抜くことを推奨します。(ちなみに安いoilで かまいません どうせ抜くんだから・・・・) こんなもんしか おもいつきませんが  うまくいったら カバーはずすよりは いいですよね   -------------------------------------------------------------------------------   ↓ 投稿者 たま <3月5日(月)17時23分>   ごめんなさい 上司の目ぬすんで書いてたら 文面 めちゃめちゃ 文意 ひろってください。 方法1、方法2は 併用しないほうがよろしいかと 思います。   -------------------------------------------------------------------------------   Re:おいるぽんぷ 投稿者 けぇ <3月5日(月)19時07分>   >さいとおさん SRXはオイルポンプまでオイル抜いちゃだめですよぉ・・・ オイルを抜くときにセルを回さなくても長時間ドレンを空けっぱなし にしておくとエア噛みの原因となります。 万一エアが噛んじゃった場合はですね、オイルを入れた後、オイル タンクの注入口にエアガンを当てて、ガムテかなんかで適当にシール します。でもって空気圧を掛けた状態でセルを回してください。 この際、オイルフィルターのカバーについているブリーダーボルト (上に着いてるちっちゃいネジ)は緩めておいてください。 ここからオイルが出てきたらエア抜き完了です。 くれぐれも、アイドリングでオイルをまわそうとはしないで下さい。 まず焼きつきます。 コンプレッサーなんか持ってない、という場合は燃料タンクを外した 状態で単車を45度くらいに傾けましょう。ギアはローにして、念の為 タイヤ止めを忘れずに。傾け方は、反対側に古毛布で養生した2段重 ねの古タイヤでも良し、ガードレールなどからタイロッドで引っ張っ ておくもよし。ここまで傾けると、カバーを外してもほとんどオイルは 洩れません。 作業がんばってください。   -------------------------------------------------------------------------------   追伸 投稿者 けぇ <3月5日(月)19時10分>   オイルフィルターの所からオイルを注いでも、右側のクランクケース カバーのオイル通路にはワンウェイバルブが入っていますので、 エア抜き対策にはなりませんよぉ。   -------------------------------------------------------------------------------   本気なのか 投稿者 1型 <3月6日(火)23時30分>   ヤマハさん http://www.mc99.co.jp/mvp/yamaha.php   -------------------------------------------------------------------------------   ありがとうございます 投稿者 さいとお <3月7日(水)01時43分>   たまさん、けぇさん、アドバイス有り難うございますm(_ _)m 今までオイル交換(だけ)は自分でも出来ると思ってましたが、こんな落とし穴が有っ たとは... というか常識だったようですね、恥ずかしい。 落とし穴じゃなくて大口開けてる穴。  憎きはエア。世界がオイルで満たされてたら良かったのに。  オイルを目一杯入れるのはやってみたのですが、だめでした。 オイルが冷えて堅くなっているのでうまく回らないのかなと。去年、バイク屋で全バラ をやってもらいましたので詰まってるなんてことは無いと思います。そうであって欲し い... オイルクーラーの入り口から注ぐのはイケそうですね。  フィルターのとこから注ぐのはだめでしたか。憎きワンウェイバルブ(無いと困るけ ど) コンプレッサーは持ってないので、手動の空気入れを試してみます。しゅっしゅっしゅ っ、キュル、しゅっしゅっしゅっ、キュルてなかんじで。 油膜切れが心配ですのでタペットカバーの辺りからちょっとオイルをたらしてみるつも りです。 ひょっとしてそこから大量に注いだら、オイルポンプも浸らせられるのかな、大丈夫か な?  ミスを憎んで人を憎まず。とか言って自分を慰めてます。はあ...  週末に再挑戦です。   -------------------------------------------------------------------------------   Re:本気なのか 投稿者 5150 <3月7日(水)12時47分>   お久しぶりです。5150です。 >1型さん 私も先日、そのサイトを見ました。 又、それにまつわるカキコも読みました。 ・・・何て言ったら良いのやら。複雑ですねぇ。>管理人様。   -------------------------------------------------------------------------------   Re:本気なのか@祁 投稿者 祁門 <3月7日(水)14時42分>    まずは、そんなに気にしてませんよσ(' ' )  このページの製作者と主張の仕方を企業の割には安っぽく稚拙だと思いまし た。  そもそも掲載の許可を貰えずに掲載した側がまず悪いですし、その掲載を許 可されなかった側の言い分だけでは実際のヤマハの対応も詳細は解りかねます から、自分としては現時点でヤマハを非難するのは疑問です。  いまだ2〜3千円で新品のパーツリストが入手可能で、これが入手できなく なったり、不当なまでに値段が上がらない以上は、不特定多数の閲覧が出来る ようにするのは、特に提供する側としては躊躇する事は当然ではないでしょう か。  実際にそれだけの対価を払って入手する人が少なからずいるわけですし、ま してやあのページでは値段が2000年版の価格表の2割り増しになっていた と思いますから、その分の利益も出しているということを考えると、自分を棚 に上げ、何もかもヤマハが悪いというのはどうでしょうか。 (一応予防されてはいましたが、実際は画像も簡単に拾えました)  また、このページで少し書かれているヤマハの言い分というものを、まるっ きり信じれば、ネット上で簡単に検索できるようなページにはとっくに「おふ れ」がまわっていると思われますが、取り敢えず今のところその様なことは当 方にはありません。 (ヤマハのユーザー向け会報では個人ページの紹介が行われているぐらいです)  そもそもバイク系個人ページの多くは利益を考えて、あるいは求めて開設し ているわけではありませんし、そのほとんどがメーカーの著作権や利益の侵害 を行うものではないと自分は理解します。これは多くの人が同じように考える のではないでしょうか。  ユーザーの直接の声を聞く場としても有効ですし、宣伝をただで行ってくれ ているようなものを、よっぽどの馬鹿企業でもなければ潰すような真似はしな いでしょう。  著作物もしくはそれに類するものの丸写し(画像の取り込み)公開などをして いない以上、そんなところを著作権侵害だと訴えて、もし相手が全面的に対抗 してくれば、敗訴の可能性は充分にあり得ることです。  ヤマハ側の言い分を好意的に見れば、直系のルートや末端のショップなどに も気を使う事が必要なんでしょうし、2千円程度で企業のカタログ通販の権利 まで与えてしまうような行為を黙認出来ないのはある意味当然かと思います。  もちろんそれが全面的に良いとは思いません。  自分のように、近くのショップでビス1本だけ取るのにそれだけの金額で済 むユーザーは良いとしても、それが出来なかったり難しい人には何らかの救済 措置があって良いはずです。  自身は、個人に与えられる権利を企業の権利とごやごちゃにして拡大解釈し ているこのページの主張は、ユーザーのためではなく自身の企業のためにユー ザーを巻き込もうという意図が見て取れ、非常に疑問です。  万が一にも「おふれ」が廻ってきたら、全面閉鎖か全面対決ですのでその際 はお楽しみ下さい(笑)   -------------------------------------------------------------------------------   座布団1枚!>祁門さん 投稿者 5150 <3月7日(水)20時44分>   5150@サボリ中です。 さすがですねぇ。 でも、全面・・・になるよな事が無い様に祈っております。 ・・・で、前のカキコを見てはたと気付きましたが、管理人様とは 斧谷さんの所でもお会いする機会がありますし、考えてみれば呼びかけ方がちぐはぐで すので、これを機会にここでも”祁門さん”と呼ばせて戴きます。お許しを。>祁門さ ん。 ・・・で、更に脈絡のないネタですが、只今虫歯治療中。 今日も削られた所がズキズキで仕事に集中できませぬ。 くそっ、こうなりゃ女房に”SRXに乗る時間をくれないせーだ!”と 八つ当たりしてみよう! ・・・多分負けるな(笑)   -------------------------------------------------------------------------------   11日の件です 投稿者 祁門 <3月8日(木)21時40分>   集合日時>3月11日(日)AM11:00頃〜 集合場所>夢の島総合体育館駐車場 地図>http://www.necsoft.co.jp/kiba/taiikukan/yumemap.html  明治道路沿いから夢の島バス停付近を入ると右左に駐車場が別れてますので、 右(地図下方)に向かって下さい。  駐輪代は200円ぐらいだったと思います。  雨天・荒天中止。特にイベントの予定はありません。  天気が良くて気が向いたから」程度の気持で来て下さい。  自SRXの自慢大会?して、飯でも喰って、作業したい人はσ(' ' )の所 までご足労願って...  まぁ、三京保土ヶ谷の昼間版という感じでやります。  あぁ...Clubの写真も増やしたいですね、そろそろ...(笑)   -------------------------------------------------------------------------------   皆様、はじめまして 投稿者 まつも <3月9日(金)18時15分>   つきなみですが、皆様はじめまして。 埼玉県東部で黒1JKにのってます。 ROM専でしたが、ぜひ皆様とお会いして色々と 勉強させてもらえたらと思いカキコしました。 11日、体調が良かったら参加させて頂きたいのです。 (ちょい風邪、プラス花粉で目がしんどい…) お会いできたら、何卒よろしくお願いいたします。   -------------------------------------------------------------------------------   オイルポンプ復活 投稿者 さいとお <3月11日(日)00時56分>    オイルポンプ、復活しました。 まず、たまさん、けぇさんアドバイス、有り難うございます。また、掲示板 以外でもいろいろ泣きついていましたが、皆さん有り難うございます。  空気入れでシュコシュコやってみましたが、やはり勢いが弱いのか、ダメでした。  これはバラスしかないのか? エンジンカバーのネジを睨み続けること1時間。 結局 、近所のウィングへひっぱていきまして、エアーでぐわーとやってもらい、一発OK!  ブリーダーボルトからオイルが吹き出した!! 感動!本当に嬉しかった。  お店の方も、YAMAHAのマシンはほとんど知らないからYSPに頼んでみたら? とか言いながらもエアー吹くぐらいならと。 しかも、工賃はもらえないよと。 余談 ですが、ほんだのマシンはオイルポンプのエアーは問題にならないそうです。たしかB AJAとレブルだったと思いますが、サービスマニュアルを調べてくれたのですが、組 み付け時にエアー抜きをやれと書いて無かったそうです。その2種がドライサンプかど うかは私は知らないのですが...  それでも有り難うございます。見てないか(^_^;  あと、たまさんが教えてくれたオイルをめいっぱい入れる方法ですが、私が試した方 法は間違っていたかもしれません。レベルゲージを外したままセルを回し、オイルが注 ぎ口から吹き出てきたのでこりゃたまらんと諦めたのでした。吹き出す=空気が送られ てきたと考えれば、レベルゲージを締めて試してみれば巧くいったのかも?と後になっ てから考えました。ただ自分ではもうこりごり(^_^;  焼き付きは辛うじて大丈夫そうです。タペット調整のカバーを外して確認した限り、 オイル気?は残ってました。ピストンも試走の限り多分?大丈夫そうです。  みなさん、オイル交換にも気を付けて。 いい勉強になりましたm(_ _)m   -------------------------------------------------------------------------------   お疲れ様でした〜♪ 投稿者 スズキ@S機 <3月11日(日)18時02分>   いつもロムなので書き込むの久しぶり… 本日は皆様、お疲れ様でした。超個人仕様のSRX ばかりで、圧倒されました。さらに俺のが一番走行 かさんでてショックでした。むかしからミーティン グ系あまり参加しないタチなのですが、今日は楽し かった〜〜♪ とりあえずあのボロカメラで撮った 写真があがったら、自分のHPにアップすると思いま すので、期待しないで待っていてください。 >祁門さま。 ビキニカウル有難うございました。空力もさるこ とながら、暖かさに唖然。冬のうちにツケときゃ よかった…。ホント、エリマキ一本分くらい効果 ありますので、今後アレはビキニカウルと呼ばず にエリマキと呼ぶことに致します。 言い訳は…どうにかこうにか…。あとが恐いです。 今度はスイングアームですかね…。その前に ハンドルなんとかせーちゅう話ですが。どちらに しても隠し資金の必要性を痛感。 そいではまた。   http://balder.prohosting.com/esukem -------------------------------------------------------------------------------   集合写真 投稿者 Etsuhiro <3月12日(月)02時55分>   トップ写真はばっちりキマってますね。予想以上にカッコイイ。背景は南国のようだし ね(笑)。うちの方にはバイクのみバージョンを載せてみました。 祁門さん,よかったら集合写真をDMで送ってもらえませんか。   http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ -------------------------------------------------------------------------------   きのうはお世話様でした 投稿者 まつもと@埼玉 <3月12日(月)07時33分>   みなさん、昨日はありがとうございました。 花粉症だか風邪だかよく分からないまま、ドーピング状態で参加の まつもと(黒1JK)です。 「あんたダレ?」とか言われなくて良かったです(笑)。 普段はソロなので、久しぶりの集団走行は(少しの間でも) 新鮮でした。またヨロシクです。   -------------------------------------------------------------------------------   ミーティング参加どうもでした(^ ^ ) 投稿者 祁門 <3月13日(火)23時21分>    すっかり遅くなりましたが、先日は寒い中お疲れ様でした。 <夢の島運動公園  色々難はありますが、集まる場所としては正解だったみたいですね、また機 会があれば使おうかと思います。  何より楽だし...σ(^ ^;)  次は来月半ばにツーリングですかね、春ツー定番?の房総方面を予定してい ます。 >さいとお さん  何はともあれ復活おめでとうございます(^ ^ )  春ツーは是非...(笑) >スズキ さん  言い訳頑張って下さい(笑)<もう絞られたあとでしょうか... >Etsuhiroさん  トップの画像クリックしたところにある画像を持っていっていただけたらと 思うんですが...メールの方が良いですか?  若干圧縮かかってますが、オリジナルと比べてそんなに劣化してないと思い ます。  そろそろ他の画像も整理せねば... >まつもと さん  そんなわけで、度々集まりやらツーリングやら行いますので、機会が合えば また参加して下さい(^ ^ )   -------------------------------------------------------------------------------   ヨロシクっす!(金太郎風) 激寒 投稿者 アラジンSRX <3月14日(水)00時34分>    お邪魔いたします!  一月ごろに中古のSRX6に付いて色々アドバイスいただいたものです。ついに、と、と 、取れました限定解除いや大自二輪!!諸先達方方の手前限定解除といえませんが、や っといただいてまいりました。  後は、月末の納車を待つのみです。その後1ヶ月くらい時間をかけて 相談し、契約、速攻教習所通いというわけで、たどり着きました。  Egボアアップ、キャブ、サス、マフラー、etcというチューンド!素人親父がどう遊ば れるかわかりませんがお仲間に入れてください。  よろしくお願いします。   -------------------------------------------------------------------------------   金太郎風? 投稿者 たま <3月16日(金)14時58分>   あらじんSRXさんはじめまして たま@3SX と申します。 ぼくも中年親父で 3SXにあそばれてます。 最近 FCRいれたら さらに遊ばれるようになっちゃいました。 お互い たのしく あそばれましょ!・・・・・ ところで金太郎風って なんすか? まさかり担いだ金太郎のようにパワーのあるSRXってことかしら? う〜んわからんです   -------------------------------------------------------------------------------   ツーリング 投稿者 たま <3月16日(金)15時02分>   たまです 鴨川で 伊勢海老天丼に 一票   -------------------------------------------------------------------------------   伊勢海老天丼 投稿者 まさと <3月16日(金)19時19分>   オイラも一票入れておこ〜っと   -------------------------------------------------------------------------------   春ツー&ゴミ 投稿者 祁門 <3月17日(土)23時02分>    ツーリングですが、4/15(日)を予定しています。  千葉房総方面で、いつもの春ツーコースですが、魚料理orジンギスカン、ど っちが良いですかね?  個人的にはまた鯨(上刺身セット)でも良いかなぁ...と(笑)  バックステップのシフトペダル支点、スライドメタルだった所をニードルベ アリング(他車リンク部用)に交換しました。  なかなか滑りが良くて気持ち良いです。減りも無さそうだし...(^ ^;)  って、そもそもアルミのステップ同軸でペダル側にのみメタル入っててもね ぇ...減るに決まってるって...(-_-;)<POSHのバックステップ  昨日、なんか久しぶりに気を抜いて、突っ込みor転けそうになりました。  比較的空いている環七の3車線、中央車線を走行中陸橋あがる手前で前を走 行している車がスローダウン、右レーンチェックした隙だったんですが、フロ ントロックしかけました。  平日の昼間だからって油断してたら駄目ですね...(-_-;) >アラジンSRX さん > 取れました限定解除いや大自二輪!!諸先達方方の手前限定解除といえませ んが、  良いんじゃないですか、免許なんてどう取ったかじゃなくて、取ったあとに どう乗るかですから...(笑)  って、中型(現普通)二輪しか持ってないσ(^ ^;)が言うことでもないで すけどね(笑) >たま さん > ところで金太郎風って なんすか?  サラリーマン金太郎、本宮弘?原作の漫画(ドラマ化)ですね...  暑い(笑)サラリーマンの話です...って、σ(^ ^;)もよく知りません が... >まさと@はんちょ  んふふふふふふ...  期待裏切りたくなるねぇ...(笑)   -------------------------------------------------------------------------------   P-doco 投稿者 もり@磐田 <3月19日(月)18時11分>   超ご無沙汰しております。 ・・・っていうか一部の方を除けば、ほとんど初めして(^^ ;;; もり@磐田%きいろ3SXと申します。m(_"_ )m 携帯関係で「知っている人は知っている!?」というお話なのですが、 ドコモの携帯限定のお話になりますけど、4月1日から、ファミリー割引が15%から20%に なる為、 料金プランによっては「PHSも買ってファミリー割引を使った方が、携帯単体よりも安く なる」 という現象が起こります。例えPHSの方は押入れに眠らせといても、です。 携帯で圧倒的なシェアを持つドコモが、半ば「抱き合わせ」の様な形でPHS市場を云々・・ ・ ・・・なんて話はまあ置いといてと。 細かくはオイラもあんまり理解できてないんで、詳しくはドコモのHP等で調べて頂くと して・・・(^^; 具体的には(と言いつつかなりアバウトな計算ですが。管轄によっても多少料金違いま すし)、 ・「おはなしプラスM」+「P-docoプラン」でほぼトントン(「おはなしプラスM」単体と ほぼ同じ) ・「おはなしプラスL」以上なら「P-docoプラン」も付けた方が合計しても安くなる という感じらしいです。なおこれは基本料金ベースでのお話です。 実際には新規にPHSを買い足す場合は端末のお金が掛かっちゃいますけどね。 まあ維持費が実質ゼロになるって言う事で。 最近「ココセコム」とかも出ましたけど、イニシャルコストが結構掛かっちゃうみたい ですし、 「なるべく安く防犯対策したい!」という方へ条件限定(ドコモ使用)ですがお知らせ まで。 ※なお実際の損得は、御自分で計算して判断して下さい。 ・・・なぁんていうオイラ自身は、ハンドルロックのみな、のんきな田舎生活なのでし た(^^; ではでは。   -------------------------------------------------------------------------------   あ・・・ 投稿者 もり@磐田 <3月19日(月)18時17分>   書いてから気付きましたが、「今どこサービス」は、「"防犯"対策」じゃなくって、「 盗られた後の為の対策」っすね(^^;;; まあ願わくば「出番が来ない」のが理想なのですが。 話半分までに、参考ネタ↓(あくまで「話半分」にしときましょうね、念の為)   http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/5415/moto.html -------------------------------------------------------------------------------   突発性保土ヶ谷ミーティング 投稿者 祁門 <3月19日(月)20時40分>   春の妖気に誘われて単車の調子見がてら行って来ます。 多分22:30頃にはいるかと思います。 お暇な方はどうぞ、はんちょも来るはずです...(笑)   -------------------------------------------------------------------------------   んがぁ〜 投稿者 まさと。またの名を「はんちょ」(笑) <3月19日(月)21時20分>   御指名を賜りましたので出撃!しちゃいますかね〜。 でも「HERO」の最終回見てからね!(笑) ビデオ、録画失敗しちゃったから鑑賞会はナシ!ね(謎)   -------------------------------------------------------------------------------   金太郎 投稿者 たま <3月21日(水)17時25分>   tama@民放みなくなってもうすく2年 です 金太郎って 会社の若い子にきいたら なんか話題のドラマらしいですね はあ 時代からとりのこされてるなあ 別に 合コンするわけじゃあないから テレビの話題なんか どうでもいいんだけど・・・ でも 新聞のテレビ欄で tonight エッチなときは チェックいれてたりするんだな!!(火暴) っていうか 新聞のテレビ欄ってtonightしかみてないなあ おれ・・・・   -------------------------------------------------------------------------------   いまこそ会話にのれ…てない? 投稿者 まつもと@埼玉 <3月21日(水)22時33分>   かつて…いや、そうとう昔は、tonight見るのは勇気がいりました。 どうやって見ようかと。 中学生の自分に専用TVはあるわけも無く…   -------------------------------------------------------------------------------   はじめまして 投稿者 はたぼぉ <3月22日(木)12時40分>   もうすぐ個人売買で入手した1JKが手元にやってくる者です。 維持・メンテの情報を探すうちにココたどり着きました。 MLにも登録してもらいましたので、以後お見知りをきを。 しかしものすごい情報の宝庫ですね。今も過去ログを読み漁 っている最中です。大変ためになります。 早速質問ですが、ここで見れる1JKのパーツリストって国内 のものと一緒なんでしょうか? http://www.srx600.net/ パーツ番号も一緒なら買わずに済むので嬉しいんですが。   http://www.ceres.dti.ne.jp/~hatabo/ -------------------------------------------------------------------------------   カーボンって 投稿者 みなみ <3月22日(木)21時43分>   姫路のみなみです。最近あたたかくなって単車にはいい季節になってきましたね。 気持ちよく走るにはまず整備!この休みに少し手を入れてみました。すると大発見! シート下のシートカウルの止める所にひびが入ってました・・・ やった!これで俺のSRXも一人前だね!これぜったいなるって聞いてましたからあんまり 驚きませんけど・・。7000qかぁ・・。 皆さんの中でカーボンのシートカウル使っている方いらっしゃいますか?もしよろしけ れば使ってみてどんな感じか教えていただけませんか?せっかくカーボンにしてもまた 割れたんじゃ悲しいですからね。よろしくお願いします。 追伸・・・カーボンのシートカウルってまだ売ってますよね?で、どこ     が出 してましたっけ?   -------------------------------------------------------------------------------   1日半寝込みました... 投稿者 祁門 <3月22日(木)22時01分>    時期も終わりのはずの風邪からなんとか復帰した祁門@管理人です。  本日出向いたNAP's足立にて、いろいろとカスタムされたSRX・IV型を 見かけました。  だいたい何かしらみんながやっちゃっているので、正直なところこれといっ た目新しさは感じませんでした(^ ^;)が、ハヤシのオーバルマフラーを初め て見ました。  残念ながら音は聞けませんでしたが、なかなか格好良かったです。  早く付けましょうよ(笑)>○○さん >はたぼぉ さん  確か変わらないと思いますが...はたぼぉさんの1JKはそのまま初期型 で宜しいでしょうか?  2NX、II型以降であれば各所パーツが変更されていますし、SRXシリー ズすべて(IV型400・3VN5を除く)が掲載されている総合パーツリストが 3000円で出ていますから購入も考えてみてはいかがでしょう?結構役に立 ちますよ。  品番は100−28198−93−S2です。 >みなみ さん  カーボンシートカウルは「スラクストン」で出しています。  http://www.pp.iij4u.or.jp/~hisha/  付けてるのは、まさと@はんちょ...と、どなたでしたっけ(' '?)   -------------------------------------------------------------------------------   素晴らしひ 投稿者 hyu <3月22日(木)23時30分>   どうもはじめまして。 最近になってSRXをパーツの方から入手していき、本体も入手し 色々と情報を捜索していたら、ここに辿り着きました。 ブレーキの流用とか、とても参考になります。 製作されているパーツのフォークキャップ・スタビライザー アルミストレイトスクリュ・リアショックのカラー等 ソソられる何かを感じます。 もし宜しければ、今後お近付きに成りたいかと思います。 私の所有物は1JVでも1JKでもない、Wディスクの1JLです。 届いて乗って2〜3日目で、全灯火類が?になっていたりして 今後が楽しみの二輪です。   -------------------------------------------------------------------------------   杉花粉をあびに・・・ 投稿者 縞馬 <3月22日(木)23時53分>   西湘ミーティングでお世話になりました、浜松ナンバーの3SXです。 20日に杉花粉舞う奥多摩へ行ってきました。斜面に少し雪が残っていましたが、寒く も無く大変きもちよかったです。車は全然いないし、バイクも思ったほどいませんでし た。パトカー、白バイが結構いましたが・・・ 浜松ナンバーだけど住まいはあきる野市です。奥多摩方面にお出かけ予定のある方、一 緒にいきませんか。 よろしくう(^○^)/   -------------------------------------------------------------------------------   風邪ですか? 投稿者 はたぼぉ <3月23日(金)00時00分>   復活されたようですが、とりあえずご自愛を>祁門さん そして忘れてました、1JKでは特定出来ないんでしたね。 おっしゃられる通り、購入したのはI型です。 最初期型のデザインが好きでずーっと探してたんですが、 中々良いのが見つからず難儀しました。最初からココを 知っていれば苦労は少なかったかもしれませんね。 パーツリストの件、いずれ入手しようと思ってますが、 その代金すらパーツ代に充てたいほど貧乏でして・・ とりあえずリフレッシュ化に必要な部品はそのWEBで 調べて注文しようと思います。情報ありがとうございました。 バイクは31日に取りに行ってきます。1年ぶりのライダー復活、 10年ぶりのSRXで久しぶりにワクワクしてます(^^)   http://www.ceres.dti.ne.jp/~hatabo/ -------------------------------------------------------------------------------   ども! 投稿者 かねやん <3月23日(金)00時31分>   祁門さん、FCRの件で先日は大変お世話になりました。3SXのかねやんです。あの 後、さっそく自宅で取り付け。幸運な事にセッティングはバッチリ!?OKでした。結構 、濃い目なのでMJを下げれば更に良くなると思います。問題は、燃料コックの交換か な?純正じゃPRIにしないと燃料の供給が追いつかないです。あ、ハヤシのマフラー!四 月に入れる予定です。付けたら見せにいくね。それでは!   -------------------------------------------------------------------------------   もしかして呼ばれた? 投稿者 Etsuhiro <3月23日(金)02時53分>   >>早く付けましょうよ(笑)>○○さん  それって私のこと? 付けるだけならいいのですが,なんだかFCRのセッティングを変 える必要が出てきそうで。そうなった場合に備えて,時間に余裕のある時にやろうかな と。あ,あれを付けるには,リアブレーキホースのステー(と呼ぶのか)を外さないと …。ちなみに,試乗車の音は結構よかったです。 >>付けてるのは、まさと@はんちょ...と、どなたでしたっけ  それも私だったりして。 =>みなみさん  スラクストンのカーボンシートカウルは厚みがあって,かなり丈夫です。私もノーマ ルはさんざん壊しましたが,カーボンは5000km近く走行しても全く割れそうな気配はあ りません。ただ,以前に祁門さんに指摘されたのですが,ステーの曲がりなどの要因が あるとストレスが掛かかりますから,そのあたりをチェックした上で導入されると,な およいかと思います。詳しくは下記のWebページにありますので,お暇なときにでもど〜 ぞ。   http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/maintenance/m_no22.htm -------------------------------------------------------------------------------   ナップスの駐車場で、 投稿者 狸穴 <3月23日(金)03時38分>   3台のSRX・IV型が人目を引いておりました。 人目1:「コレ、凄いっすね。オーバルマフラー入ってる」 人目2:「カウルが付いてメータ周りもパネルごと違うのか・・・」 人目3:「スゲー太いタイヤ」 人目2:「こっちにもSRX居るよ、見て見てコレもカウルが付いてる」 人目3:「あれ・・・このメータの文字盤、違う・・・マスターシリンダーもだ」 人目1:「オイ・・・このスイングアームって何のだろ・・・あ!フロントがダブルディスクだ 、スゲ〜」 人目2:「ブレンボ3個も付いてる・・・」 人目3:「・・・」(自分のノーマルのSRXを見る) 人目1:「お前のSRX、ダッセーな」 人目3:「・・・」(引く) 人目2:「お前もチャレンジするしかないでしょう!」 人目1:「・・・SRX乗りは逝ってるな」 とか、言いながら。 チェーンも緩み、溝の消え掛けたタイヤを履いたSRXは寂しそうに帰って行きました ・・・。 お大事に〜。 嗚呼、罪な事を。   -------------------------------------------------------------------------------   無責任モード 投稿者 たま <3月23日(金)17時07分>   たまです 後ろのキャリパ もう1個 増やして ダブルキャリパにしませんか? ダミーでもいいから ”そしたら ブレンボ4個もはいってる 超 すっげー” になりません・・・・・失礼しました・・・m(_”_ )m   -------------------------------------------------------------------------------   眠い...反動かも 投稿者 祁門 <3月24日(土)01時10分>   >hyu さん  いらっしゃいませ。  1JLのフロントダブルディスク化と言えば、純正オイルクーラーと併せて 当時の定番ですね。  灯火類は完治したんでしょうか?なにぶん発売後15年も経ったバイクです から、ハーネス類とホースなどのゴム類交換がお勧めです。  出来れば電装系全部...と行きたいところですが、ハーネスとイグニッシ ョンコイルぐらいまででもだいぶトラブルの防止に繋がります。 >縞馬 さん  ここのところ暖かく、東京でも桜が開花したとか...  奥多摩もだいぶ状態が良くなってきているようですね、春一ツーリングは千 葉方面にしましたが、奥多摩や箱根、富士なども考えていますので、その時は 先導宜しくお願いします(笑) >はたぼぉ さん  パーツナンバーについては変更されている場合もあり、ヤマハ直系のYSP などは大抵変更後の品番がわかるんですが、通常のバイク屋では確認できない 場合もありますのでご注意下さい。  取り敢えずI〜III型SRXで一番引っかかりやすいのは、フレーム取り付け のガソリンコックで、これが欠品製造中止で出ません。  単純にIV型用で引っ張れば同じような物が出て来るんですが(笑) >かねやん さん  どもども、先日はろくな対応もできない状態で...(^ ^;)  600にφ39のFCRだとガスがオチ切らなくなるもんなんですねぇ...  400だとその手の話は聞いたことがないんですが、600だとやはりなる 人がいます。排気量の差というのは大きいもんですね。  っと、お仕事これから楽になりますがくれぐれもお気を付け下さい。 >Etsuhiroさん >  それって私のこと?  えぇ...もちろん(笑)  それにしてもそんなに神経質になるほどセッティング変わりますかね?抜け で言えばそんなに変わらないような気がするんですが...  そもそもセッティング変更時期じゃないですか(笑) >  それも私だったりして。  失礼しました。どうも誰が何着けているんだか混乱してしまって(^ ^;) >狸穴 さん  そっかぁ...早く降りれば良かったな、くだらないこと考えてないで。  それにしてもそんな雰囲気だと、なんか降りられちゃいそうですね(^ ^;) >たま さん  4個付けるぐらいだったら全部削り出しの奴にするかな...   -------------------------------------------------------------------------------   毎度の三京保土ヶ谷PA 投稿者 まさと <3月24日(土)18時39分>   皆さん、本日発売の「Clubman」は買ったかにゃ? Lおぢ号が掲載されてます。 んで、LXERさんが所用で箱根の山を越えてくるそうなので、 今夜も突発三京保土ヶ谷オフ開催しまぁ〜す。 雑誌掲載の実車をまじまじと見物したい方は、遠慮無く参加してみては? 時間はいつもと一緒で22:00〜 PA内の集合場所は例の如く「離れ小島」です。 管理人も来るそうです。   -------------------------------------------------------------------------------   メンテナンス 投稿者 MC屋 <3月25日(日)18時09分>   MC屋です 久しぶりの休みで陽気も暖かくなってきたと思い洗車なぞしておりましたところ、リア パッドを何気に見たところ「リアパッドこんなに大きかったけ?」・・・!!パッドじ ゃなくプレートがディスクにくっつく寸前、急きょ上野にパッドを買いに行きました。 交換したところ残り1mm無いありさま、日常メンテを怠っている自分を痛感しました 。 先日も会社帰りの夜中の1時過ぎに突然エンジンが止まってしまい、セルは勢い良く回 るもののエンジンは掛かる気配が全く無い、プラグにも火花はちゃんと出てるしGAS も入ってるし、もう自力では無理と思い、2時間かけて途中橋を越え延々とバイク屋ま で押して行き店先に置いて帰りました。(次の日会社で地獄を見たのは言うまでもあり ません) 翌日バイクを取りに行った妻に原因を聞いたら、「バッテリー端子の緩みじゃないか? 」というあっけない結果。エンジンが掛かった時点で端子をドライバーでコンコンっと たたいたら止まったらしく、「他に原因が見つからない、あとはイグナイターの不調と か・・・」修理代500円という結果に終わりました。 PS パッド交換のついでにプレーキオイル交換、キャリパーのメンテもしました。   -------------------------------------------------------------------------------   見ました!買いました!!倶楽部饅 投稿者 アラジンSRX <3月25日(日)23時30分>   早速ですが、クラブマン買いました。出てます出てます!! いやーこれで又光があたりますんでしょうか。パーツなんかも色々出てくれるとありが たいですね!  昨夜のミーティングにLおじ号!?こられてたのですか。  いやーいきたかったす!!  どなたか独断インプレ入れてくれるとうれしいっす!!   -------------------------------------------------------------------------------   yahoo 投稿者 たま <3月26日(月)16時36分>   たまです SRXではなにのですが 資金難のため RD50 売りにだしています yahooでは60kですがこちらの掲示板及びMLの方には55kでいかがでしょうか?   http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/34871801 -------------------------------------------------------------------------------   で、そのくらぶまんなんですが、、 投稿者 モリワキ <3月26日(月)16時45分>   セル付3型ってネームが随所にあるのは、、、ひょっとしてそう云う分類のしかたもあ るのでしょうか。でもそうすると私の乗ってる"セル無し"3型の立場は?、、むう。   -------------------------------------------------------------------------------   FCR 投稿者 たま <3月26日(月)17時04分>   陽気が暖かくなってきたせいか 息継ぎをはじめましたぼくの3SX 初のFCR リセッティングです。 エアスクリュ1/2開くくらいで大丈夫なのかしら・・・・ 今は手のかかるコが一人いるので そのコが親離れしてくれれば リセッティングできるのだけれども・・・・   -------------------------------------------------------------------------------   re:で そのくらぶ・・・・ 投稿者 たま <3月26日(月)17時09分>   もりわきさん: くらぶまん見てないのでなんともいえませんが・・・・ V型にセル付きは、ヤマハさんからはでてないです。 あるとしたらV型フレームにW型エンジンをのっけたもの でしょう・・・推測モード ということで V型にセル無し のオーナの立場としては、胸 張ってください。 ところで 外装どうでもいいから程度の良い、安いV型ないかしら? ->資金難じゃなかったのか をれ? (^^ゞ    -------------------------------------------------------------------------------   くらぶまん-2 投稿者 モリワキ <3月26日(月)19時46分>   そーなんですよね、最初は誤植か?と思ったんですが、一冊のなかで統一されて表記し てるのでそれはなさそうだし、、専門誌が3型の存在を知らないとも思えないから、考 えられるのはClubman誌では2型と3型をまとめて2型としてるのか、な、と。たしかに 荷掛フックぐらいしか目立った違いがないのも事実だったりするし。-.-)   -------------------------------------------------------------------------------   行動と疑問 投稿者 hyu <3月26日(月)22時15分>   どうもです。 前回の書き込みで、灯火類が?になったと書きましたが直りました。 悪かったのは、買う刻に指摘されていたバッテリーだったようです。 でも「年代物」って意識が有った為、色々と変えてしまいました。 個人売買で買った2200円のバッテリーレスキットだけで 事足りたと云うのに・・・自分の行動自体が、常に疑問です。 でも「ま、良っか」と云いつつ他のパーツ探してて、これ又疑問です。 楽しいから良っかって所です。 して質問なのですが、こちらのチャットなどは時間帯的には どの位が盛況でしょうか? 先駆者の皆様に、聞きたい事が山盛りで。色々と聞いてしまおうかと。   -------------------------------------------------------------------------------   ついてねー!! 投稿者 みなみ <3月26日(月)22時28分>   祁門さん、Etsuhiroさん、情報ありがとうございます。 値段的にはきびしいですが割れたまんまじゃ不安ですからね。まあ、すぐ割れるという わけでもないしお金貯まってから買おうと思います。 と、のほほん考えていたらこの休みに足の上に10キロのおもりを落として「足の親指 骨折しました」・・・・・ 青い空も愛しの単車もこれではなんの意味もありません! みなさんも怪我には十分お気を付けください。トホホ・・・   -------------------------------------------------------------------------------   φ(. . )「クラブマン等」 投稿者 祁門 <3月27日(火)01時23分>   >MC屋 さん  リアパッドって気が付かないですよねぇ...  でも、メタルまで行っちゃってても気が付かない人もいますよ(^ ^;)。  バッテリーにしても大事には至ってないようで何よりです。  メンテナンスとは言うものの、自身の1台しか見ていないと気が付かない事 って多いですね。 >アラジンSRX さん <Lおぢ号インプレ  σ(' ' )の所だと集まってもお互いの単車を貸しあうって事がほとんどな いですからねぇ...  いろんな意味でバランスは良いですよね、見たまんまですけど(笑) >モリワキ  IV型のことを3系と呼ぶこともあるらしい。<3SX・3VNから?  個人的には III型の型式も3HUor3GVで、混同しやすいので基本的にこ こでは使ってないんよ。って言うか暗黙の禁止事項(笑)  でも雑誌がこういう混同しやすい書き方したらいかんよね、って言うか自分 は純粋に間違いだと思うけど...  他にも誤植やら何やらいっぱいあるし、特集自体何がやりたいのか良くわか らないのはいつものことだしなぁ...  それにしても「こんなニューモデルが欲しい」っていうと毎度毎度レプリカ タイプのデザインしか出さない...大丈夫か? >hyu さん  何はともあれ直ったということで前向きに行きましょう(笑)  チャットは23時頃ですかねぇ...見てて入らない人もいますので、取り 敢えず入って待ってるのが良いかと... >みなみ さん > 足の上に10キロのおもりを落として「足の親指骨折しました」  ありゃ...(^ ^;)  何はともあれお大事に、早く直るといいですね。   -------------------------------------------------------------------------------   SRX250F 投稿者 まつもと@埼玉 <3月27日(火)23時45分>   きょう16号線で(大宮付近)イタリアンカラーのSRX250Fが 元気いっぱい、すっ飛んでいくのとすれ違いました。 なんとなく嬉しくなりました。最近、中古でもみかけないのに。 ところで、クラブマン誌ですがR1との対決はどうかと 個人的には思いました。 比べるなら排気量も同じR6じゃないかと… もしくは馬力の近い250四気筒モデルとか? 関係ないかもしれませんが、以前、私は筑波の裏山で NSR50(250ではない)に追い回されました。(T_T)   -------------------------------------------------------------------------------   re:で そのくらぶ・・・・ 投稿者 SAM@単身赴任中 <3月27日(火)23時58分>   >モリワキ さん クラブマン誌でも昔(SRXが現役だったころ)はセル付きは4型という表記をされていた ので、 単純に今回の特集の担当者が良く知らなかったから、あるいは勘違い、というのが理由 では? で、自分の場合は我が3HUを自信を持って「3型」と呼んでます。 >たしかに荷掛フックぐらいしか目立った違いがないのも事実だったりするし。-.-) 2型→3型の変更点にそんなところを挙げるのはよっぽどのマニヤかSRXバカだけで す。(笑) まあ、ここに集う1J系乗りには常識かもしれませんが・・・ 普通の人は「ラジアルタイヤになった」とか「ウインカーボディがアルミになった」と かを挙げるものです。   http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2236/ -------------------------------------------------------------------------------   SRX vs R6 投稿者 Etsuhiro <3月28日(水)00時40分>   まつもとさん,こんばんは。 >>比べるなら排気量も同じR6じゃないかと…  まさにその2台に乗っていますが,だいたい記事と同じ印象です。絶対的な速さを比べ たら,ちょっといじった程度のSRXではキビシイです(ウデの問題もありますが)。でも ,2台は全然別の乗り物なので,楽しめる速さの質も違います。記事は読み物としては面 白かったと思います。 祁門さん,Clubmanはずっと昔から校正ミスが多い雑誌という印象があります。久しぶり に勝ったのですが,今回もひどかったですねえ。しかも恥ずかしいやつが…。   http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ -------------------------------------------------------------------------------   それって、、、 投稿者 モリワキ <3月28日(水)04時01分>   もしかして、「底知れるポテンシャルに驚かされた我々」ってとこですかねぇ、、〜.〜 ) 私は今回ハジメテ購入しましたが、あまりの酷さに閉口しました。ひょとして青焼 き見てないんじゃないのこのヒトたちって思いました。 つーか、びょ−にんがこんな時間になにやってるんだ!とは禁句だじぇ>きー  ^^ );   -------------------------------------------------------------------------------   SRX馬鹿だったのかぁ、、^^) 投稿者 モリワキ@副作用で乱睡眠 <3月28日(水)04時46分>   ありがとうございます、SAMさん。^^)なんかウレシイらしい。でもあれが一番確 実な判別点だと思ったもので。V型をチョイスしてくれたきーまんに「感謝」です。Ets uhiroさんの仰る通りですね、わたしもその比較を見てみたい、かも。ちなみに国内では R1とR6ってどっちが多いのでしょうか、中古価格も大差無いみたいだし、、、、?   -------------------------------------------------------------------------------   re;それって、、、 投稿者 たま <3月28日(水)09時03分>   たま@今日は花見 です ”底知れるポテンシャルに驚かされた我々” ほんとのそうおもったんでしょう 編集者 ^_^;;;;;;; なら 特集組むなって ねぇ   -------------------------------------------------------------------------------   バイク乗りたい... 投稿者 かぬ <3月28日(水)09時32分>   最近全然別なことに時間を割かれているので、SRXに乗れないどころか 触れもしてない かぬ です(;_;) >モリワキさん モリワキさんの3型にセルが無いのはきっと祁門さんがEGの乗せ換えた からです。クラブマンを盾にとって責めれば、きっと自白します(爆) >SAMさん、モリワキさん 馬鹿さ加減なら、古い話ですが98/12/22の私の書き込みも全壊です(笑) 改めて読んでみたのですが呆れました... 今は各変更点は管理人さんが綺麗に纏めてくれているのでホント 感謝m(_ _)m >クラブマン どちらかといえば硬派とはいえグラビア系の雑誌ですから... 今の編集長は「空冷四発CB大好き!自分でイヂルの大好き!」な 人で「シングル大好き!」ってわけでもないですし、他の編集員にも 「シングル大好き!」って人が居ないのが原因な気がします。 最近何回かシングルの特集がありましたが、記事全般に愛が感じられ ないのが証拠だと思います(;_;) ノギス系であるバイカーズステーションでシングル特集があれば面白 い記事が読めそうな気がしますけど、ドカのモノでも量産されると 特集が組みやすそうですけど、SRがリニューアルした位しか新しい 動きがないので難しいでしょうね。   -------------------------------------------------------------------------------   書いているそばから 投稿者 Etsuhiro <3月28日(水)22時32分>   =>モリワキさん  カゼですか? お大事に >>ちなみに国内ではR1とR6ってどっちが多いのでしょうか  断然R1です。桁違いです。600ccはマイナーですから。 訂正:「勝った」→「買った」 校正ミスなり…。   -------------------------------------------------------------------------------   速さの質 投稿者 まつもと@埼玉 <3月28日(水)22時50分>   >でも,2台は全然別の乗り物なので,楽しめる速さの質も違います。Etsuhiroさん、ご もっともです_(._.)_ オレの住むK市では不思議と600クラスが多いです? 本屋でよく会うR6、友人はGPZ600R、 バイク屋に来るSZR660、SV650 …いや、たぶん自分が意識してるだけなんでしょうけど…^_^;   -------------------------------------------------------------------------------   ぼちぼちツーリングについて... 投稿者 祁門 <3月30日(金)00時59分>    ツーリングですが、木更津南ICに9時頃集合が今のところ濃厚です。  だいたいの人数を確認したいので、参加希望をメールしていただけるとあり がたいです。追って返信します。 <R1vsSRX  400マルチ、ネイキッドとか...ねぇ...  どっちにしてもあまり意味はない気がしますけど(笑) >SAM さん  タイヤは消耗品で交換時にサイズなどひっくるめて交換する人が多いですし、 ウィンカーは交換する人がほとんどだし、チェーンで判断する人も少ないだろ うし...  最近はステンレスネジも欠品になったし<品番変更でスチールメッキ品に  まぁ、嘘つけないのが各所に追加されたエノキダケでしょう(^ ^;) >Etsuhiroさん  にしてもひどすぎですよねぇ...<校正ミス  って言うか、校正してないんじゃ...(-_-;)  ちなみにモリワキは風邪ではなく本人のセカンダリーキャブが死んでいます。  シングルキャブなので今一つ吸気が追い付かずパワーがでません... >かぬ さん  んでは、かぬ号の○○についても自白しましょうか?(笑)   -------------------------------------------------------------------------------   小さい排気量でも。 投稿者 マミアナとSRXとFZR <3月30日(金)15時55分>    4気筒のFZR250と1気筒のSRX250。  設計年代は多少ズレるが、販売年代は大体同じ。  この小さい排気量でも両車の違いはSRX6とR6やクラブマン誌の記事と同様の結果で した。  双方とも車体の状況は似ており、共にTZR250からいただいたアルミのスイングアーム 。  車重を鑑みたリンク比もかなり近い設定。  ついでに重心位置の比率もほぼ似たような状況。  最高速ではFZRの方が速いのは当たり前でしたが、曲率がキツくなればなるほどより軽 くて小さくスロットルの動きですぐにトルクが引きだせるSRX250の方が機敏でした。  どちらが良いかと問われても、答え様が有りません。  どちらも良い。  ただ、大きなオートバイにもある程度慣れてしまっている身体にはSRX250でのツーリ ングは・・・ちょっと厳しいかなぁ、な感じ。  SRX250の減速時等、装着するタイヤの影響が物凄く反映される車体の様で、TT900GPを 入れてからは、面白いです。  量車とも、車重を1割削って排気量が300ccくらいの設定だったらもっと完成度上がっ たような気がします。  車体の大きさはどちらも丁度良い感じ〜。  こうなるとtwinなエンジンを積んだオートバイも気になりますねぇ。    -------------------------------------------------------------------------------   はじめまして 投稿者 まー <3月30日(金)23時50分>   はじめまして、埼玉に住む660乗りです。 クラブマン誌を読みました。 R1とSRXの対決の件ですが、私的には那須サーキットでやって欲しかったな。 私の知り合い達は、保安部品無しのノーマルSRX−250(前回のトランスエコーで 予選1位と2位)で那須を50秒台で走ります。 クラブマン誌で前に計測したR1のタイムが51秒台。 む〜、R1の負けるところが読みたかった。 でもR1に乗ったことがある人も多いと思うけどSRXでは・・・??? R1はやっぱり速いでしょ。特にパワー的に。 後ろの方に乗っていたからだけど1速の発進から4割のスロットル開、その後 7割に換えたら思いっきりフロントが上がりましたよ。 コーナーも物凄く安定してるし。 クラブマン誌ではR1には味が無いと言ってましたが(ショップの人かな?) R1にもSRXに負けない味はあると思うんですけどね、質が違うだけで。 でもやっぱりSRXが好き。オーナーの方には申し訳ないのですがR1が負けるところ がみたいなー。   -------------------------------------------------------------------------------   キック式のフレームに補強・・・ 投稿者 Wired <3月31日(土)01時13分>   初書き込みです。 いつも売買欄でお世話になってます。 現在、1JLにセルタイプのF足回りとXJRのR回りを 移植中なのですが、セルってネック部に、 割りとガッチリした感じで、ガゼットが入ってるんですよねぇ・・・ 補強要るかな?   -------------------------------------------------------------------------------   年度末<意味無し 投稿者 祁門 <3月31日(土)23時09分>    日本の大まかな地形のことを考えるとバイクの楽しみ方としては後進国にし かなりえないのかもしれませんね、、、 >まー さん  R1とSRXに乗ってみて「R1は味がない」という人よりも「SRXはパ ワーがない・乗りにくい・遅い」という人の方が、実際は遥かに多いでしょう からねぇ...(^ ^;)  「味がある」というのはある意味「一般的じゃない」って事でもあると思い ます(笑)  まぁ、その味が旨いか不味いかは所有者が決めればいいことです(^ ^ ) >Wired さん  ネック部に限らず、IV型に比べI〜III型はフレーム丸ごと弱いですから...  確かにレーサーになるとヘッド周りやサイドカバー付近に補強を入れること が多いようですが、一度組んでみて必要を感じたら現物合わせで入れて行くし かないんではないかと思います。  補強を入れれば他の部分に負担が行くことも考えられますので...  IV型に乗れる状況があれば、一度乗ってみるのも良いかと思いますが。   ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】 -------------------------------------------------------------------------------