TITLE : ◆FreeParking Log Free Parking過去ログ 2000/09 ● Free Parking『たちごけ』の過去ログ集です。 　　● 古い登録記事を上、新しい登録記事を下にしました。 　　　　● 月単位のまとめですが、数ヶ月まとめる場合もあります。 ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- 　『皆様も気を付けて。』 　『ホーンの配線チェック後いかがでしょうか？』 　『そ の後のその後のその後』 　『ツーリング概要』 　『素人な質問その二』 　『はじめま して』 　『追伸・・・』 　『ピーンチ！』 　『φ（. . ）』 　『ツーリング』 　『 止まりました。』 　『留守番します。』 　『Re>素人な質問その二』 　『リヤサスの セッティング』 　『φ（. . ）』 　『ツーリングの宿泊先』 　『横から見た状態です 。』 　『リヤサスその後』 　『ツーリングのこと』 　『祝！５００００ヒット！！』 　『ありがとうございます（^ ^ ）』 　『おめでとうございます』 　『祝　5万ヒット 』 　『ツーリングはもうちょっと』 　『遅くなりましたが。』 　『ガレージ完成』 　『おめでと！』 　『FCR装着しました!』 　『改めて多謝m（_"_ ）m』 　『だいぶ遅 れました．．．』 　『更に遅れましたが・・・』 　『ラチェットレンチ』 　『遅レス （^ ^;）』 　『お知らせ（宣伝ともいふ（^ ^;））』 　『おはつです』 　『キジマ』 　『スーパーとラップの音』 　『タイムリー．．．（^ ^;）』 　『Re:ポジションキッ ト』 　『スパトラといえば・・・』 　『スーパートラップの音・・・』 　『ポジショ ンランプ』 　『Re:ポジションランプ』 　『オートバイの音』 　『初めまして(と言う か、覚えてられますか？)』 　『私のは5枚です』 　『明日は早起き．．．』 　『気を 付けて〜』 　『安全運転ですよ！』 　『アドバイスどーも』 　『Ｒｅ． アドバイス どーも 』 　『おーっと！』 　『ポジション．．．』 　『無事に！』 　『フォーク！ 』 　『ウチのフォークも．．．』 　『実は・・・』 　『このさい．．．』 　『うる うる。』 　『無事？帰還』 　『もったいない気が』 　『真茶。』 　『抹茶？』 　『 もうじき車検です』 　『電装系その後．．．』 　『茶茶々？』 ------------------------------------------------------------------------------- 　 皆様も気を付けて。 投稿者 狸穴たらう <9月1日(金)07時57分> 　 Etsuhiro様、つちやま様、resいただきましてありがとうございます。 手の方は別に何とも無いですが、折角ですので久々に病院屋さんへ通っています。 逃げちゃった相手も、警察により特定されて仕舞った様子です。 ホント、そういう時の人間って弱いんですね。（あれ？あっしは人間よりももっと弱い かなぁ） つちやまさんのSRXも復調すると良いですね。 怪我の方は大丈夫ですか？事故した人を助ける者も居るのに逃げる者も居る、人間にも タイプが沢山あるようです。 事故は誰にでもある訳で、皆で気をつけましょう！ 乗り物に乗った段階でリスクが発生している訳だから、そこに居て事故になっただけで も双方に非があるのだ。 乗り物って、そういうモノなんですよ〜。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ホーンの配線チェック後いかがでしょうか？ 投稿者 mago <9月1日(金)21時48分> 　 ＞つちやまさん ホーンで解決していると良いですね。私も当掲示板は勉強になります。 情報も、ML経由で楽しみな配信です。 ＞キャブも確かに疑わしい所は在るんですが、これはヒューズ切れの症状が出始めて ＞から急に発生し出したんです。 ＞この症状がでる１０日前くらいに乗った時にはセッテイングはまあまあ合ってそう ＞でしたし・・症状が時と共に悪化していくというのも何だか変じゃないかな、と。 アフターファイア、フューズ切れの関連があるとすれば、どこかで電流がリークして いて点火系に影響があるのでしょうか？　配線図を眺めてみましたが、点火系と信号 照明系の関係をどう捉えていいのやら、私には分かりませんでした。　_(._.)？_ かずかずのご災難、身につまされる思いで、なかなか笑うに笑えないものでした。 私も、溝の少ないサンダルでよくズッコケたり、ズッコケかかったりしてます。 バイク整備中には暑くてもクツを履くべきで、必ず実践したいです。 トランポのアンカー抜けは、タイダウンベルトのテンションかけすぎでしょうか。 知人にもトランポ内のBikeを倒してしまった人がいますし、事故処理の現場に気を 取られてバイクでおカマ掘った人さえいます。 ステムベアリングレース取り付けは、S/Mで手順を見たくらいなのですが、真っ直ぐに 入れるのは難しそうですね。（テーパーローラーなら尚のこと...） ステムを抜いてベアリングのグリスアップをしたことはありますが、ステムに何故か バリが出ていてヘッドパイプ内部と擦れてぎーぎー鳴っていました。なんでやねん思い ました。フォークを抜かないと分からない程の引っかかり、段付きもあるようです。 愉しみを兼ねて出来る範囲でやっている素人作業ですが、達成感は心地良いし、仕組み なども、なるほどと理解できると面白いものです。分からぬことの方が多いのですが... ＞祁門さん ウィンカーのシールでは、電球の熱とウィンカー内の気圧、結露などの 問題も出てきそうですね。ダイオードは四輪などで採用されているので しょうか。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 その後のその後のその後 投稿者 つちやま <9月3日(日)23時40分> 　 ヒューズ切れの方はハーネスの交換であっさり直ってしまったようです。 静的な絶縁測定では何でも無くても走行時には不調になってしまう典型的なパターンで した。 と、これで終わってしまうのも悔しいので（旧ハーネスは少し細工がしてあってなかな か捨てられない）バラして原因を突き止めた上で再利用しようと目論んでおります。 アドバイスを頂いた皆さんどうもお騒がせいたしました。 ＞magoさん ＞アフターファイア、フューズ切れの関連があるとすれば、 自分は点火系、信号系を切り離して考えておりましたが、本当の所はどうなんでしょう ？ 結局、電装系とアフタファイアとは関係無さそうな感じもしてきましたので、もう一度 基本的な所から見なおしてみたいと思います。 （尚、症状は若干良くなったものの今だ変わらず、です。） ＞ステムベアリングレース取り付けは、S/Mで手順を見た レースの打ち込みの方は特工も出ていますのでそれほど大変ではないと思うのですが、 自分の場合はやはり抜き取りの方が・・でした。 やはりハスコーから専用工具が出ているのですが、抜き取れる前に工具の方が壊れてし まいました。 溶接して引きぬく等の方法もあるようですが、正規なやり方ってどうやるんでしょうか 。 （S/Mは２行で解説が終わってしまっていて、具体的なことが書いてないです。よくある ことですが（^ ^;） ちなみに今回は3VN5のボールベアリングの方に替えてみました。 もしかして作動性が上がったりするのかなあなんて考えての導入でしたが、 あれはどうも整備性の向上の為のような感じがしました。 実際の所はどうなんでしょうね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ツーリング概要 投稿者 祁門 <9月4日(月)13時15分> 　 一昨日今年一番の暑さを記録し、これからますます暑くなり、正月迎える頃に は５０度を超えるかと思いましたがやっぱり秋ですね、今日の東京江戸川区近 辺は涼しくすごしやすい気候です。 そういうわけで、だいぶ遅くなりましたが、今週末９〜１０日のツーリングの 下見＆宿予約をしてきました。 今日明日中には参加希望の方に直接メールを送らせていただきます。 今のところ参加者は７人ぐらい、いまだ予定の立たない人も、宿の方は結構際 まで融通が利きそうなので参加表明お待ちしてます。 宿泊は丹沢湖近辺ですが、最終的な待ち合わせは伊豆の大観山１０時頃にしよ うかと思います。 都心方向から向かう場合は三京保土ヶ谷ＰＡに７時ぐらいでしょうか？ 大観山からは芦ノ湖周りで北に、混雑によりますが山中湖まであがって戻るよ うな感じです。 食事と風呂、宴会？の為早めに戻ると思いますので、土曜当日帰りの方も参加 可能です。 先に連絡をいただければ集合待ちもしますので、ご連絡下さい。 １０日の予定は正直何とも言えません（^ ^;） 泊まりについてですが、宿代は１５００円。寝具もつきますがいくらか別に取 られますので、荷物が苦にならない人はシュラフ持参の方が良いと思います。 ガソリン・有料道路代と、酒・食事・風呂代等持参でお願いします。 不安な人は予備パーツや工具、セッティングパーツ持参のこと。 さらに不安を感じる人はレッカー代も持ってきましょう。 取り急ぎこんな感じで行いますので宜しくお願いいたします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 素人な質問その二 投稿者 夏＠岐阜 <9月4日(月)17時01分> 　 こんにちは，またまた教えて下さい． リヤショックの初期スプリング荷重を変えたいんですけど，あのアジャスタはどのよう にして回すのでしょうか？サービスマニュアルによれば「回す」と．．．何の助けにも なりません． 力ずくで回す？わけではないですよね．コツがいるんでしょうか？何か車載工具にいい ものがあるのでしょうか？（購入時に純正の車載工具はなく，あり合わせがついてまし た） 素人質問ですいませんが，教えて下さい．お願いします． ツーリング，気をつけて行ってらっしゃいませ． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 はじめまして 投稿者 もりset <9月4日(月)23時26分> 　 はじめまして。もりsetと申します。 祁門さん、以前エキパイを譲っていただいた者です。 ご無沙汰しています。その節はお世話になりました。 その後、何とか走るようになり、今ではすっかり自分の物の様に （所有者は妻）毎週、箱根に出没です。 しかし、六年以上も放置されていたため、走るが汚い！！ その内に是非皆さんにもお会いしたいので、恥ずかしくないよう 磨こうかと考えている毎日です。 今後、ﾁｮｸﾁｮｸお邪魔しようと思いますのでよろしくお願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 追伸・・・ 投稿者 もりset <9月4日(月)23時41分> 　 今週末ツーリングですか？ いいなぁ・・・大観山？私のホームですぅぅ！ しかし、九日は午後から仕事だし・・朝だけ参加も 難しい・・・次の機会を楽しみにしています。 尚、最近事故が多く、椿ラインについては警察による 指導が最近多くあります。安全運転を心掛けたいものです。 是非、気をつけて行ってきてください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ピーンチ！ 投稿者 ＫＡＴＳＵ <9月5日(火)00時37分> 　 私も↓の話をよその掲示板で見ました。 椿は好きなコースの１つなのに！ かなり危機的な状況のようですね。以前の奥多摩のような２輪車 締め出しのうわさを聞きます。 いつも通る通り道、という観点からも困ってしまう．．． このＨＰの常連さんはオトナなので心配はないと思いますが いつまでもいい環境で走り続けるために、自分の実力の範囲内で 十分（他人に対しても）安全マージンをもって走りを楽しみたいものです。 よその掲示板には「事故を起こしているのは常連の走り屋達ではない」 といった記事がありましたが、そういう問題ではないのでは？ そもそも、走り屋と称する連中がキライなＫＡＴＳＵでした。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 φ（. . ） 投稿者 祁門 <9月5日(火)08時39分> 　 ＞シゲルさん > でも、祁門さんはよくあのサイレンサーをスパトラに交換できたものだと、 ものが良いのは分かっていたんですが、というかスパトラにして高回転域か中 低速回転域かの選択を余儀なくされています。サンパーだと両方良い感じだっ たんですが．．． 性能で考えればスパトラは体感できる程度に車体が軽くなったことだけがメリ ットでしょうか（^ ^;） でもショートが好きなんですよ（笑） ＞セノさん セッティング、詰めるのはこれからでしょうか？ それにしても、着々と、確実にカスタマイズされていきますね、次の予定は何 でしょうか？（^ ^ ） ＞magoさん 発光ダイオード仕様の車はあったような無かったような．．．（^ ^;） バイク用ではカウル埋め込み型のウィンカーが社外で出ていましたね、ただし ダイオード１個１個が大きく数が少ないため今一つ格好は良くないです。 切れないランプ類は色々な面で企業側にとって不都合があるかと思いますし、 メーカー単位ではなかなか実用化されないのではないでしょうか（^ ^;） ＞夏＠岐阜さん アジャスタはお察しの通り車載工具で回します、が、無いということであれば、 工具屋、日曜大工店、カーショップなどでも購入できます。 名前は、すいません失念いたしました。 ＞もりsetさん いらっしゃいませ、バイクが復活したとのこと何よりです。 自分も椿ラインのことはどこかで見ました、他の峠でも２輪の締め出しが行わ れたようなことが書かれていたと思いますが、非常に残念です。 賛否はあるかと思いますし、特に付近の日常的な使用者の方々には大迷惑なこ とかと思いますが、注意しても事故が増えていくようであれば手っ取り早く締 め出ししてしまおうというのもわからなくはありません。 最近は大型２輪車の事故が多いとも聞きます。 免許所持者が増えたのですからある程度は当然と考えますが、規制がゆるんだ 分だけマナーがが悪くなっていくようで非常に情けなく思います。 都内を走っていても煽りや同車線内の追い越しなど、大型車の無謀で威圧的な 走行が目に付くことが多くなっています。 大型車に限らずですが、せめて２輪車同士思いやりをもって走りたいですね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ツーリング 投稿者 祁門 <9月5日(火)19時24分> 　 ９／９（土） 待ち合わせ集合場所については以下の通りです。 ７：００／σ（' ' ）発 ８：３０／第三京浜保土ヶ谷ＰＡ １１：００／箱根大観山 先に参加の連絡をいただけた場合はメールにてσ（' ' ）の連絡先を送らせて いただきます。 また、待ち合わせ時間に遅れた場合にもある程度まで待たせていただきますの でなるべく先にご連絡をお願いいたします。 コースですが、大観山集合後、芦ノ湖スカイラインで御殿場まで北上、時間的 に余裕がある場合は山中湖方面まで出てから丹沢湖まで戻るような感じです。 昼食については未定ですが、夕食は定番のバーベキューでも行う予定です。 宿泊はロッジ、寝具は別料金にて借りることもできます。 風呂は単車で行ける距離に温泉がありますので、早めに回れればそこに行こう かと思いますが、宿泊場所にもありです。 食材（酒）の調達と準備の関係もあり、宿泊場所には１５時〜１７時に着く予 定ですので、当日のみ参加の方も帰る時間が遅くなることはないと思います。 宜しければ参加して下さい。 ９／１０（日） 特に予定は決めていません。天気が良ければ走るのものんびりするのも良いか と思います。 雨天決行ですが、あまりひどいようであれば考えたいと思います。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 止まりました。 投稿者 セノ <9月5日(火)23時56分> 　 土曜日、時間が出来たので前から気になっていたガソリンタンクを掃除しました。 タンクの中からは錆・スプリングワッシャー・ひも？などいろいろな物が・・・ これでいくらかはましになっただろうと思っていると急遽仕事の電話、 急いで組み上げ首都高に乗り一ツ橋で降りると急にエンジンストップ！ キャブがオーバーフロー！！ 仕事を終えキャブをばらすとニードルバルブのへたりが原因のよう。 タンク内の錆によりガソリンの落ちが抑えられていた為微妙にバランスがとれて症状が でなかったようです。 ＞祁門さん ＣＲはセッティング途中です（油面調整からやらなければ）。 次のカスタムは錆落とし・・・。(^_^;)　 ＞もりsetさｎ 初めまして、私の３ＶＮもかなり錆だらけでまだ三京には顔を出せません。 頑張って磨きましょう。 ＞ツーリング参加の皆さんへ 参加出来ず残念です。気を付けて楽しんできて下さい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 留守番します。 投稿者 かとり〜ぬ <9月6日(水)08時53分> 　 こんにちは。 みなさん、ツーリングですか。 わたしは先日ひさしぶりに教習所のコースを走る機会に恵まれました。 二輪の卒業生のみ入会できるセーフティクラブが毎月末の夜開催され るのです。 ただセーフティ〜は名ばかり！　都の大会でも入賞するようなテクニ ックの持ち主がゾロゾロで、わたしは別メニューで１時間みっちり走 り込みました。先生も独り占め状態。 さいとおクンのＳＲＸを左折に失敗して植え込みに乗り上げてしまっ たときはあせりました。だって２０万円もかけて修理したばかりだっ たんだもん！ でも、新しくしたばかりのフロントフォークとかなんともなくて安心。 というわけでツーリングなんて夢のまた夢ですな。 あきらめません。 みなさんお気をつけて、行ってらっしゃい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re>素人な質問その二 投稿者 ＭＣ屋 <9月6日(水)23時29分> 　 こんにちは、夏＠岐阜さん 管理さんが言っておられるのは「フックレンチ」という物でしょう、半円の内側に引っ 掛けの突起が出ているものなんですけど、それで引っ掛けて回します。別名「引っ掛け スパナ」「フックレンチ」などとも言います。 知人に教えてもらった要領ですと、リアホイールの中心部分からみて垂直上にある部分 （テールカウルの前の方ですな）の長さ（距離）が、無荷重状態に対して、自分がまた がった時に約２５ｍｍ縮む程度を基本に調整するのがいいらしいです。 ツーリング行けませんが皆さん気を付けて行ってください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 リヤサスのセッティング 投稿者 夏＠岐阜 <9月7日(木)10時05分> 　 祁門さん，ＭＣ屋さんレスありがとうございます． 「フックレンチ」，とりあえず友人に借りることにしました．ちょっとやってみて必要 なら買います．ところでＭＣ屋さん ＞リアホイールの中心部分からみて垂直上にある部分（テールカウルの前の方ですな） の長さ（距離） とはどこの長さでしょうか？どうも文章だけだと難しいのですが，これは後ろから見る んですよね？あれ？横から見るのかな？ すいません．教えてください． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 φ（. . ） 投稿者 祁門 <9月7日(木)22時26分> 　 北海道は寒いんだろうなぁ．．．（'_' ） エア・ドゥなら往復で２８ｋ（一便出発、最終便戻り。９月中）らしい．．． 大洗まで走ってフェリーに乗れば往復で２２ｋ弱．．． や、独り言です（笑） ＞セノさん 今回は残念ですが、お時間合うときにはご参加下さい。 タンク内の錆、結構自身のものも進行しているかも知れませんね、実際外装は ある程度きていますし．．． 乗っていても油断するのはまずいですね（^ ^;） ＞かとり〜ぬさん 安全講習会のようなものと思いますが、運転技術を磨くには良いですね、そう いえば一時期安全講習会オフも考えていたのを思い出しました。 ただ、交通の流れを読んだり、実際の走行をしながら得ていく技術もあると思 います。 無理矢理誘う気はありませんが、誰にでも「最初のツーリング」はあった（あ る）のですから、機会があればあまり構えず参加してみて下さい。 もちろんここのでなければいけないなんてこともないですし（^ ^ ） ＞ＭＣ屋さん フォローどうもです（^ ^;） どうも自分は記憶容量が少ないためか工具名や部品名を憶えるのが苦手で、パ ーツの説明をするときなど「あの．．．あれあれ、こうこうするやつ」などと 言ってしまいます（^ ^;） ツーリング、次回都合があれば参加して下さい。 ＞夏＠岐阜さん 多分、横から見た状態でホイールの中心垂直上のカウル部分が２５mm沈む程度 ということです。 すいません、間違っていたらフォローを．．．（^ ^;）＞ＭＣ屋さん 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ツーリングの宿泊先 投稿者 祁門 <9月7日(木)22時26分> 　 週末に控えたツーリングの宿泊施設ですが、地図等は以下のページにて確認し て下さい。 山北町（http://www.town.yamakita.kanagawa.jp/） 場所＝宿泊施設＞キャンプ場＞９）丹沢湖ロッジ 地図＝アクセス・地図＞丹沢湖ガイドマップ＞玄倉（丹沢湖）ロッジ 地図の名前は間違っていますので注意して下さい（^ ^;） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 横から見た状態です。 投稿者 ＭＣ屋 <9月7日(木)22時54分> 　 管理人さんフォローすみません。 夏＠岐阜さん、私の文面読み返すと確かに 横とも後ろともとれますね。（＾＾；） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 リヤサスその後 投稿者 夏＠岐阜 <9月8日(金)10時08分> 　 どうもみなさんとはネットの時間帯が違うような．．． ＞ＭＣ屋さん，祁門さん，レスありがとうございます． 考えてみたら当然横からはかるんですよね．雑誌なんかで見たことありましたです．何 となく頭の中にリヤサスのアジャスターが浮かんでたもんですからバネのあたりを計測 するのかと思ってしまいました． で，変えてみました．びっくりするほど変わりますね．購入時は６/９段階だったんです が，５/９にしてみました（標準設定は５/９でした）．パンクしているのかと思うくら いリヤが下がって，同時にフロントの突き上げ感もなくなりました．タイトなコーナー がどうにも曲がりにくかったのですが，かなりよくなりました．サスペンションは前後 のバランスが大切だなぁとあらためて実感した次第でした． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ツーリングのこと 投稿者 つちやま <9月10日(日)18時16分> 　 皆さん無事に帰着できましたでしょうか？ 昨日、今日と本当にお疲れ様でした。 幹事さんもお疲れ様でした。おかげさまでいいツーリングでした。 又いきたいですね。 あと、次はちゃんと皆様のお名前覚えていきます。（＾＾；） 自分も含めて比較的ジェントルな乗り手さんの多いＳＲＸですが 今回もまたクレイジーな方を発見できたのも良かったです。 あの仕様のままツめていくのも渋いと思いますよ。 ＣＲは何かとたいへんかと思いますが頑張ってください。＞某様 又伊豆での走行会等ありましたら都合のつく限りお供致しますのでその折にはご一報下 さいませ。 それでは。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 祝！５００００ヒット！！ 投稿者 まさと＠横浜 <9月10日(日)18時26分> 　 あ〜、とうとう大台、突破しましたなぁ。 おいらは「５０００８」でやんした。 ひとまずは、おめでとさんです。 これからも充実したＨＰ作り、頑張ってね＞管理人さん 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありがとうございます（^ ^ ） 投稿者 祁門 <9月10日(日)23時04分> 　 （結果）記念すべき５万ヒット記念ツーリングは怪しげな天気予想に見事に裏 切られ、両日とも晴天に恵まれました（^ ^ ） 今回は参加されなかった方も次回は是非参加して下さい。 参加された方は皆無事に帰宅されましたでしょうか？次回もあるのかわかりま せんが宜しくお願いいたします（^ ^ ） # 寒くなる前に何かやりたいですね。 さて、当ページもどうにか５万ヒットに達しました。 最近はコンスタントに１００Hit／１日ほどもあり、手前味噌ながらたいした もんだと思っています（^ ^;） が、ここのところ更新も滞っていますし、見放される前にちゃんと整理して更 新していきたいと思います。 やりたいことは色々とあるんですけどね、というか、いまだにメニューも虫食 いだらけですし．．．（^ ^;） ではでは改めて、今後とも宜しくお願いいたします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 おめでとうございます 投稿者 naga <9月11日(月)12時53分> 　 ５００００HITおめでとうございます。 最近ROMってばかりで自分が困ったときばかりカキコするという 不届きものになってます。 最近、こちらの掲示板のlogを改めて読み直して楽しんでます。 やっぱりすごい情報量ですね。 　 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5393/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 祝　5万ヒット 投稿者 Etsuhiro <9月11日(月)14時52分> 　 多くの人がここのレポート内容を頼りにしているのでしょう。 もちろんわたしも。今後，益々のご発展を！ 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ツーリングはもうちょっと 投稿者 かとり〜ぬ <9月11日(月)20時53分> 　 ツーリングみなさま無事お帰りになられたようです。お帰りなさい。お疲れさまでした 。それに、なんとＨＰ５万ヒット！　おめでとうございます。 わたくしはきのう懲りずに安全教室とは名ばかりの走りや教室行って参りました。正直 言って落ち込んでます。原付の若者にはつつかれるし。ＳＲＸの特性をまったくいかし きれませんでした。愛好者のみなさまごめんなさい。まわりはほとんど大型車ばかり。 今週の鮫洲ではビギナーズ教室が開かれるらしいので、参加しようと思っています。そ してぐんぐん腕を磨いて次の安全教室では鬱憤を晴らします。 がんばります。 じつはかとり〜ぬは負けず嫌いなのでした。 では、また。 でも、久しぶりにお会いした教習所の指導官、良いバイク買ったね、って誉められまし た。と言ってもさいとおクンのバイクなんだけど。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 遅くなりましたが。 投稿者 セノ <9月11日(月)21時10分> 　 おめでとうございます。＜５００００ＨＩＴ バイクをいじる時は必ず過去ログを参考にさせてもらってます。 これからも末永くＳＲＸで！！ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ガレージ完成 投稿者 Etsuhiro <9月11日(月)22時19分> 　 ようやくビルトインガレージの写真などを掲載しました。祁門さんのガレージ（注：想 像です）に比べたら，単なる車庫でしかありませんが，安全で快適な置き場所ができた ことで有頂天になってます。さっそくSRXのチェーン清掃でもしてやりたいのですが，時 間がなくて…。書き込みなんかしてないで，さっさと仕事を終わらせるべきなんですけ どねえ。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 おめでと！ 投稿者 チュトミュ <9月12日(火)00時25分> 　 ちわ。ツトムです。 すごい！５００００ヒット！オメデトウございますです。 まぁ、内容が濃いし、当然といえば当然の結果ですけど。 がんばろ・・・ぼそっ。 　 http://www.ne.jp/asahi/tsutom/raid.on.beat/index.html ------------------------------------------------------------------------------- 　 FCR装着しました! 投稿者 ぞの <9月12日(火)00時51分> 　 やっとFCR35パイを購入する事ができました。ノーマル3VNのエンジンにマフラーはヨシ ムラサンパーでK&Nのフィルターをつけてセッティングしている所です。今はメインジェ ット♯153、スロージェット♯50、ジェットニードル♯4/7等の仕様ですが、全然だめで す。フィルター付けても吸気音はかなりウルサイですよ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 改めて多謝m（_"_ ）m 投稿者 祁門 <9月12日(火)06時47分> 　 お祝いの声をかけていただいた方には改めて感謝ですm（_"_ ）m そこで、というわけでもありませんが、ちょっとだけページを更新しました。 考えていたのですがなかなか手がつかず、１ページのみでなんだかやっつけみ たいになってしまいましたが、ページ数とアイテムは今後徐々に増やしていき たいと思いますので、気長に（こればっかですが）見守ってやって下さい。 また、お勧めのものやリクエストなどありましたらご一報下さい。 ＞nagaさん すいません、こちらこそロム専ですが拝見させていただいております。 そういえばそろそろこちらの方に引っ越ししてこられるとのこと、落ち着きま したら是非ミーティングなど御一緒して下さい。 ＞Etsuhiroさん ここでいうことではないかも知れませんが、ガレージの写真拝見させていただ きました。 自分の場合、あくまでも工場（こうば）ですので単車の保管は屋外です。 そんなわけで、自分にしてみると雨風のあたらない、盗難防止に最大の効果が あると思われる屋内保管は羨ましく思えます。 どちらにしても他の方からは『贅沢だ』といわれそうですね．．．（^ ^;） ＞かとり〜ぬさん > でも、久しぶりにお会いした教習所の指導官、良いバイク買ったね、って誉 > められました。と言ってもさいとおクンのバイクなんだけど。 なんかＳＲＸに乗っている身としては嬉しい限りです（^ ^ ） 安全講習では、周りの方達はうまい方も多いでしょうから、うかうかしている とすっかり置いていかれる身分になってしまいそうです。 # そもそも偉そうなことを言えるほどうまくはないですし．．．（^ ^;） ただ免許を取得して長いというだけでは駄目ですね、ほんと、うかうかしてい ないで自分も行ってみようと思います。 ＞セノさん > バイクをいじる時は必ず過去ログを参考にさせてもらってます。 実は心情的にはちょっと複雑で、自分としては整理されていない情報は整理さ れている情報に比べて価値がかなり下がると思うんです。 そんなわけで、過去ログをただ漠然とアップするだけではなく、整理して見や すく新たにページをアップしていきたいと思うのですが、なかなかそこまで手 が回りません。 どんな情報がどんなふうにまとまっていたら良いかなど、ご意見ありましたら 宜しくお願いいたしますm（_"_ ）m ＞ツトムさん 頑張れぇ〜（笑） でもここも更新滞ってるし、うかうかしてるとやばいんじゃないかと内心ドキ ドキだったりします（^ ^;） ＞ぞのさん ＦＣＲ装着おめでとうございます（^ ^ ） 細かいセッティングはここには書きませんが、自分の場合メインジェット・ス ロージェットの番手が下がっており（メインはかなり低いです）、ジェットニ ードルも径や切り上がりを変えています。 なかなか簡単には行きませんし、セッティングパーツ代も馬鹿になりませんが、 頑張ってつめて下さい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 だいぶ遅れました．．． 投稿者 夏＠岐阜 <9月12日(火)13時02分> 　 だいぶ遅れてしまったようですが，ひとことだけ． ５００００HITおめでとうございます．数ヶ月前からしか見てません ので最後の２０００くらいにしか貢献してません． これからもがんばってください． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 更に遅れましたが・・・ 投稿者 もりset <9月12日(火)21時45分> 　 50000HITおめでとうございます。 これからも、がんばって下さい。 ぞのさん＞私もＦＣＲ３５入れてます。あまりの激変にびっくり！ 全くのノーマル４００にＦＣＲ＋スパトラで、すごく楽しい！ セッティングも楽しい作業ですので、がんばってください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ラチェットレンチ 投稿者 Etsuhiro <9月13日(水)15時22分> 　 「Tool Box」を見ました。ラチェットレンチって，邪道なものかと思っていたのですが ，本締めしなければ便利な工具なのですね。私はすぐにソケットを使うのですが，ソケ ットが入らない狭い場所では重宝しそうです。買ってみようかな。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 遅レス（^ ^;） 投稿者 祁門 <9月16日(土)23時09分> 　 ＞夏＠岐阜さん ありがとうございますm（_"_ ）m １００Hit／１日ぐらいは回っているようですから、数ヶ月前からであれば、 ５０００Hitぐらい手前からは貢献していただいてると思います（笑） ＞もりsetさん セッティングも「楽しい」と考えるか「大変」と考えるかで全然違いますね。 嫌々やってる時って納得いかないことが多いですσ（^ ^;） ＞Etsuhiroさん 馬○と鋏は使いよう．．．何てことをよく言ったもんで、道具というのはどん なに良いものでも使えなきゃ同じ、使いこなしてなんぼですよね。 良い（高い）工具は確かに使い勝手が良いことが多いですが、経験上安い工具 を加工して使った方が便利だったりすることも多々あります。 ラチェット系は結構安くて面白そうなものが多いので、失敗覚悟で買ってみる のも良いと思います。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 お知らせ（宣伝ともいふ（^ ^;）） 投稿者 祁門 <9月17日(日)17時48分> 　 知っている人もいると思いますが、II型４００の部品取り車を入手しました。 思っていたよりも状態が良かったので部品取りにしようか再生しようか悩みま したが、取り敢えず部品取りとしてばらしました。 で、セミシングルシートなぞ自車に取り付けたんですが、折りもおりデジカメ ぶっ壊して写真がアップできません．．． 他にもいろいろと付いていたんで『U-Parts』にアップしておきます。 が、今週半ばから一週間ほど行方不明になる予定ですσ（' ' ） 来週半ばに集計して、知っている人＞速い人優先で譲りますので興味を引かれ るものがあればメールを送っておいて下さい。 もう一つ、その取引の際に車検１年弱付きIV型４００（１５０００km程度上中） という車両を紹介されました。 １６万円だそうです。興味がある方は紹介しますのでご一報下さい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 おはつです 投稿者 ＢＡＭ。 <9月18日(月)00時05分> 　 　まことにレベルの低い質問をします。 3NVを乗っているのですが、キジマのポジションキットをどうしても取り付けたいのでど の配線で良いのか教えてもらえないでしょうか？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 キジマ 投稿者 まさと＠横浜 <9月18日(月)00時43分> 　 ＞ＢＡＭ。さん ども、はじめまして。 キジマのポジションキットに関して内容がワカランのでチトお答えできません。 もう少し詳細を書き込んでもらえないでしょうか？ あと、「取付け説明書」みたいな物は同梱されていなかったのでしょうか？ ポジションといっても、ヘッドライトユニット内に入れるタイプと フロントウィンカーをポジションにするタイプ。 さらにウィンカーポジションの場合、中の電球がシングル球のタイプと ダブル球のタイプがあると思いますが．．． あまりお役に立てないレスでしたがチョット気になったもので．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 スーパーとラップの音 投稿者 damex <9月18日(月)11時59分> 　 ちす。すっげぇ久々です。 以前ちょこっとだけ書き込んだことのあるdamexです。 昨日、ちょいと前にヤフオで購入したスーパートラップを おいらのSRX400(1JL)に取り付けてみたんですが、これが異様に音がうるさい。 これは変だと思って、よく見たらエキパイ部分から音と排気が漏れていました。 これはいかんと、今度は液体ガスケットもしっかりと付け、ネジもきっちりと締め、 マフラーを取り付け直し、しかもお皿の枚数を１０枚から５枚に減らし、エンジンをか けてみました。 最初の異様なうるささは無くなったけど、それでも普通にうるさいです。 私のバイクの音が大きいかどうかなんて、掲示板でわかるわけがないと思うのですが、 東京の下町に不似合いなその騒音は、純正マフラー時の数倍以上。 スーパートラップだから音が大きいのは覚悟していましたけど、 今までが純正で静かだっただけに、凄い気になります。 この掲示板に来ている方で、 スーパートラップ付けている方は、どんな具合ですか？ それから皆さんの付けているお皿の枚数って何枚くらいですか？？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 タイムリー．．．（^ ^;） 投稿者 祁門 <9月18日(月)21時37分> 　 ＜ポジションキット σ（' ' ）も知りたいです。 いやぁ．．．前出のＳＲＸにＣＩＢＩＥのヘッドライト(ポジション球付き)が 付いていたので３ＶＮの方を取り替えたもんで．．． カウル付いてるとあの球面が似合うんですよね、結構．．． ついでに実はウィンカーもＷ球用だったりするし．．． って事で、そんな条件で何か合う物ありませんかね（' '?）＞小細工班長 ＜スーパートラップの音 えぇ．．．まさに今、丸の内にひっぱられて行かれた方がおりますが．．． 取り敢えずそれは後で報告が入るんじゃないかと思います．．．（本当） σ（' ' ）の場合ですが、４インチステンショート(差込口径φ５０．８mm)で 枚数は１４？枚、それにＥＡＲインナーが入っています。 ＥＡＲを使用すると当然ながら排気効率も下がり、その分を補う為に枚数を増 やすことになりますが、その分以上の消音効果はあります。 ただ、効果は高いのですが値段が６ｋと高いのが難点です．．． ちなみにこのＥＡＲを使用している状態でディフューザーを８枚にしたところ、 ぬふえkm/h以上出ませんでした（^ ^;） ＥＡＲなどサイレンサーの類が入っていない場合、６枚前後の人が多いですね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re:ポジションキット 投稿者 LXER <9月18日(月)22時22分> 　 ＞祁門さん ヘッドライトの中のポジションを点灯させるだけならば、右スイッチボックスのニコイ チ化だけでいけますが。 ４型はポジション配線殺してあるだけなのよね。 ご存じのとおり、オイラはその配線からポジコンリレーでウィンカーのポジション化し てますが。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 スパトラといえば・・・ 投稿者 SAM <9月18日(月)22時32分> 　 自分のはお皿１３枚でインナーサイレンサーの類は入っていませんが、音量としては、 昔上野のバイク街で信号待ちをしていて、横にならんだ白馬の王子さま（白バイのこと ねん）に「あんまり枚数ふやさないでね♪」と注意を受けた程度です。（笑） あのお皿はむやみに減らせば良いものでもなく、４〜６枚が一番音量が小さい、という のが「定説」で、自分の場合も先日は６枚にして見事ユーザー車検を突破してきました 。 傾向としてはステンのものよりアルミのもののほうがビビリ音は大きく耳に付くようで すかね。一般に耳に付くのは音量よりも音質だと思います。それほど音量が大きくなく てもビビリ音が混じったりすると不快な感じは増えるものですし・・。 あとは、中のグラスウールは抜けてませんか？インナーを止めてるボルトが横から出て いるはずですので、それを外せば、錆びて固着していない限りインナーが外せるはずで すから、市販の新品グラスウールに交換してみては？ 以上取り止めも無く・・・ 　 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2236/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 スーパートラップの音・・・ 投稿者 もりset <9月18日(月)22時50分> 　 damexさん＞私もスパトラショートですが、皿7枚です。 音は・・・アイドル他、ノーマルから比べれば、かなり大きいですが 「あー抜けが良くなったなぁ」ぐらいに考えるようにしています。 ・・・もちろん、自宅近くではエンジン切って惰性で帰ってきますが。 ＳＲＸのシンプル＆スリムに最適！なんて勝手に思っている・・・ スパトラ好きの、もりsetでした。 でした。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ポジションランプ 投稿者 まさと@小細工班長 <9月18日(月)23時25分> 　 呼んだかにゃ？ 答えるけど長いぞ。 ノーマル３ＶＮの右ハンドルＳＷボックスの場合、 ウィンカーポジションは有効だと思いますが ヘッドライトユニット内のポジションは「無駄」な気がしますね。 理由は判るでしょ（笑） じゃあ、どーするか？ １．ハイスロキットを使うなら、いわゆる「ＯＷ−０１」ＳＷを使う。 （コネクターはポン付けじゃ） ２．ハイスロはイヤじゃ！というなら右ハンドルＳＷをＬＸＥＲ仕様にする。 ＬＸＥＲ仕様とは？ＳＷボックスの上半分が１〜３型用ＳＷボックス、 下半分が４型ＳＷボックスの特製ＳＷボックス。 たしかコネクターの配線加工が必要（レスよろしく！＜Ｌ） １or２の加工でアナタの４型のライトＳＷも「ON-P-OFF」になります。 ただし３ＶＮ５に関しては不明。あれは常時点灯＆ハザード付きだから判らん。 んで、テールランプにいってる配線（青／赤）を分岐させてヘッドライトポジションか ら来ているコードと接続。ポジションのアースはＨ４バルブにいってる黒コードにかま せるなりボディアースで。 ここまでやれば４型でのヘッドライトポジションはＳＷ位置「Ｐ」と「ＯＮ」で点灯す ることでしょう。 じゃあ、ウィンカーのポジションランプ化は？ ただウィンカーポジションをヤリタイだけなら右ハンドルＳＷボックスの加工は要らん です。 ウィンカーがダブル球の場合はＷ数の小さい方をポジションにするとして、そのフィラ メントに繋がるコードをテールランプにいく配線と からませれば良いんだけど、このま まだとウィンカー作動時にポジションが消灯しないハズ。 以前ここでも話題に上がった記憶があるが、この状態だと車検時に問題になるんじゃな かったかなぁ？ この辺りの解決策は１〜３型の「配線図」にヒント無いですかね？ たしか１〜３型ってウィンカーポジション標準装備でなかったっけ？ ＢＡＭ。さんがカキコした「キジマ」のポジションキットは、この辺がどーなってるの か オイラ自身 その商品の内容を知らないんで参考になるレスを付けられんかったんだ けどね。 キジマのじゃないけど「ウィンカーポジションキット」と称して市販されている商品は 知っているが、これはシングル球ウィンカーのソケットをキットのダブル球用のソケッ トと取り替えるというもので、ダブル球用のソケットが２ヶと２３／８ｗの電球がスペ ア含めて３ヶ入ったものでしたね。 で、取り付け説明書通りに装着すると上記のような問題が発生するようだったのでオイ ラは使用しませんでした。 一応、ポジションについてレス付けたけど配線加工等ノーマルの状態から逸脱する加工 を行なう時は各自の責任で行なってくださいね。 オイラは自分の経験からカキコしたのみで、上記の加工により不具合及び事故等が生じ ても当方では責任は取りませんので。 ＜スパトラ ん？丸の内にって、それってもしかして例のＳＲがらみ？＞きー 長文、失礼しました。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re:ポジションランプ 投稿者 LXER <9月18日(月)23時44分> 　 レスよろしくったって、あまり覚えてないんですが。(^_^;) 確かコネクタの空いてる部分に配線しただけの様な気が？ まあやる人がいるならヘッドランプ外して配線チェックしますんで言って下さい。 あ、端子は班長から譲ってもらったんだっけ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 オートバイの音 投稿者 狸穴たらう <9月19日(火)11時03分> 　 　オートバイの音って気になりますよねぇ･･･。 　昨日丸の内方面を走って居て捕捉されました。 　ときどき、こちらへお邪魔しているメインバイクをFZR250としている狸穴と申します 。 　皆様の中では、知っている方は知っていると思いますが･･・やっと出来上がったオー トバイ。 　ＳＲとＳＲＸの部品を主構成とした編造マシンだったので、結構時間を掛けて調べら れてしまった。 　はじめに声が掛った原因は排気音が大きいのではないか？と、言うことでした。 　測定器、最近は用意されているんですね〜。 　どうしても切符を切りたい方と、どうしても切符を切らせたく無い方が揃ってしまっ たので、車検証とオートバイを間に挟み、自動車六法も用意して頂いて勉強会になって 仕舞いました。 　嵩に懸かって切符を切ると言う方法は今でも変っていないようですが、きちんと説明 して車検証がそれを裏づけていれば問題ありません。 　ついでに、構造変更した際の詳細を書いた関東運輸局発行のこのオートバイの諸元表 のコピーも持って居たのでした。 　オートバイの改造に詳しいとされる方までいらっしゃって、細かく他にも調べつくさ れましたが、このオートバイ自体、最近構造変更を含めてこの状態で車検が取れてます し、事無きを得ました。 　確かに自分で乗っていても五月蝿かったので、このオートバイに使っているスーパー トラップの消音器(E.A.R.)を、増設することに致します。 　静かな方が、疲れませんね！ 　　 　 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 初めまして(と言うか、覚えてられますか？) 投稿者 ５１５０ <9月19日(火)12時52分> 　 ここに参加されている皆様、初めまして。５１５０と申します。 愛知で黒の３ＶＮに乗っております初心者です。 管理人の祁門さん、以前に斧谷さんのＢＢＳでお目にかかりましたが 覚えてられますでしょうか？大ボケの５１５０でございます。 相変わらず会社のＰＣからで、しかも接続がＡＳＰ通じてでして、 どーゆー訳か斧谷さんのＢＢＳがフィルタにひっかかる様になってしまい、途方に暮れ ていたら祁門さんのここを見つけました。 時々、顔を出しますのでよろしくお願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 私のは5枚です 投稿者 Etsuhiro <9月19日(火)12時56分> 　 私の3VNはスパトラでもインターナルタイプで，皿は5枚です。スパトラとしては静かな 方だと思います。皿は5枚くらいが静かで，犠牲になるパワーも我慢できる範囲のようで す。6000rpmですぐに頭打ちになるので，パワーを稼ぐには10枚くらいにしてセッティン グしなおした方がいいのだろうとは思っていますが。 SAMさんが指摘されているように，音質も影響が大きいですね。普通のスパトラは「パス ッパスッ」という排気が抜ける音が耳につきますが，インターナルだとポコポコという 間抜けな音になるので，それだけでもマイルドになります。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 明日は早起き．．． 投稿者 祁門 <9月19日(火)20時01分> 　 そんなわけで１週間ほど遊んできます。 全くネット環境がないかというと、山籠もりするわけではないので多分覗くと は思いますけど．．．（^ ^;） 急用があればki-man@di.pdx.ne.jpの方にご連絡下さい。＜無いって（笑） 『Free Market』に掲載のパーツですが、あと問い合わせがないのは革シート とライトステーぐらいです。 一部には返信させていただきましたが、戻ってきた時点で改めて連絡させてい ただきますのでそれまでしばらくお待ち下さい。m（_"_ ）m ＜ポジションライト そんなわけでヘッドライトも、フロントウインカーもポジションが点灯するよ うになりました。 ヘッドライト内ポジションは、右のライトスイッチパーツ交換とアース線の増 設で比較的簡単に行えました。（パーツ交換＋簡単な半田付け＋ギボシ増設） ちなみにIV型のスイッチのままだと接点がポジションには非対応でした。 ウィンカー内ポジションは、左のウィンカースイッチパーツ交換と若干？の配 線変更で行えました。もちろん？ウィンカー点滅時はウィンカー内ポジション は消えるようにしました。（パーツ交換＋配線変更＋ギボシ増設） これはI〜III型のウィンカースイッチがオフ(真ん中)の位置でポジション用の 二次スイッチをオンに、ウィンカーがオン(右or左)の位置では逆にオフになる ためでした。 ギボシの増設による若干の蛸足配線が気になりますが、問題は無さそうです。 一応メインハーネスは加工しないように注意したつもりだけど．．． 次はハザードですかね（笑） ＞５１５０さん いらっしゃいませ。ネタ（話題）は忘れましたが憶えてますよ（^ ^;） 気が向いたら何か書き込みでもして下さい（笑） 余談＞ ここ、リニューアルしてからロボット検索に引っかからないようにしたので、 Yahoo!以外は検索かけても古い削除されたサイトが出てくるだけなんですよね。 トップページだけでもキーワード使ってロボット検索にに引っかかるようにし た方が良いんですかね（' '?） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 気を付けて〜 投稿者 狸穴たらう <9月19日(火)20時35分> 　 いってらっしゃい〜。 美味しいものを沢山食べてきてください（あっしの分も）。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 安全運転ですよ！ 投稿者 かとり〜ぬ <9月19日(火)21時18分> 　 北海道ですかぁ。いいなぁ。 フリューゲルスの対コンサドーレ戦を日帰りで見に行ったこと思い出します。 西山ラーメンおいしかった。 千歳空港から札幌までの道のり、もちろんバスですが、道路が真っ直ぐでここバイクで 飛ばしたらきっもちいいいだろなぁ、っておもいました。 祁門さん、どうぞお気をつけて、行ってらっしゃ〜い。 マルセイバターサンドもおいしいんですよね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 アドバイスどーも 投稿者 ＢＡＭ。 <9月20日(水)23時23分> 　 　どう説明をして良いやらわかりませんが、取り付け説明書なるものを観ながらカキコ してます。 −ベッドランプから出ているポジションランプコードに 付属の二股コードを使ってバッテリーとソケットにつなげる という簡単な構造です。− この通りつなげたはよいですが、左ウインカーは普通に動きますが、 右ウインカーが２回点滅した後は、ズーと点灯しっぱなしで．．．。 何がわるいんだかわからない状態．．．です。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Ｒｅ． アドバイスどーも 投稿者 まさと@小細工班長 <9月21日(木)01時36分> 　 ＢＡＭ。さん、レスどーも でも、イマイチわからんです。 ↓の説明の「−ベッドランプから出ているポジションランプコードに」のくだりから察 するにヘッドライトにポジションランプが標準装備のバイクを前提とした取り説みたい ですねぇ？ これはヘッドランプにポジションが無いバイクの場合は、テールランプにいってるコー ドに置き換えればいいコトだけど。 あとはキジマのキットがウィンカーをポジションランプ化するものらしい、というのが 推察されたが．．．。 ソケットの入れ替えは無いみたいだからシングル球のままでウィンカーの点滅とポジシ ョンの点灯を兼ねる。ってことでイイノカなぁ？ それ以上はワカラン（とほほ．．．） ナップスでも行ってゲンブツ探してみっかなぁ〜。 それとも近場にお住まいなら直接見ることも出来るケドねぇ、そこまでしてイインだか ．．．？ ちなみにオイラは横浜市西部在住ね。 ま、「どうしても取り付けたいので」ってくらいだからね、なんとかなんでしょ。 キジマのキット以外の方法でも何件か実績あるんだし。 なんかまた、あんま参考にならんことしか書けなかったなぁ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 おーっと！ 投稿者 ＢＡＭ。 <9月21日(木)23時52分> 　 　大事なことを書くのを忘れていたようです。 付属のランプはダブルが有って、付属のコードと純正のアース線を使って、３本線にす るようです。ウインカーコード、アースコード、バッテリーコードと言う具合に．．． とは言っても多分の域は脱していませんが．．．。これを使って先日付けてみたは良い ですが、現在、左ウインカーは普通の点滅のみ、右ウインカーは、点灯しっぱなしで点 滅しない状態でやめました。トホホホホ．．． ポジションランプコード．．．は無視しても良さそうです、まさと＠さん、ありがとさ んです。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ポジション．．． 投稿者 ＫＡＴＳＵ <9月22日(金)00時53分> 　 おじゃましまーす。 オイラは、最近何事も「めんどくさい．．．」と思うようになり（いかんいかん） ＮＡＰＳで６千円くらいで購入した「ポジションキット」で済ませて しまいました。 もしかして、ＢＡＭさんが言っておられるものと同様のものでしょうか？ これは、ウインカーＳＷに通電のない状態ではターン球が「ぼわーっ」と 点灯する、というもので、シングル球でＯＫ！というものです。 ウインカー通電時は通常の点滅をしますので、車検もＯＫです。 が、レスポンスは悪いです（ウインカーＯＦＦ後、点灯までラグがある)。 １ＪＫのＳＷボックスは手持ちがあるので、加工すればいいんですが。 あぁ、ぼやきになってしまった．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 無事に！ 投稿者 ＢＡＭ。 <9月24日(日)14時49分> 　 　無事に接続完了しました。付属の電球が小さいせいか昼間はわかりにくいですが夜に はバッチのだと思います。 　いろいろとアドバイスをくれた方々には、感謝！ｍ（_"_)m キジマのポジションキットセットは、ちょっとした配線の知識が有る方には簡単に取り 付けが出来るものですから、安くポジションか出来るようですよ！おすすめです。 　ホントにありがとう！！ではでわ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 フォーク！ 投稿者 ５１５０ <9月26日(火)09時43分> 　 こんにちは。５１５０です。 私の３ＶＮは購入当初からフォークのインナーチューブにポチッとあった錆のせいかフ ォークオイルのにじみが出ます。 一度、直るかもとオイルシールを交換しましたが・・・やっぱり（涙） ○フーのオークションに出たフォークも今朝になったら２万近い値段 になってるし・・・（豪涙） 直すとしても３ＶＮのインナーチューブって部品代いくらなのでしょうか？ 別の人で"酷くなければ時々オイルの様子を見てつきあっていくのも手”と言う事も言わ れましたし・・・ なんかとりとめもなくて申し訳ありません。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ウチのフォークも．．． 投稿者 kami <9月26日(火)09時49分> 　 ＞５１５０さん 確か１本　１３，０００円です 自分のもダメになってるのですが銭がないです どうせ変えるなら両方変えたいし　シールやオイルも 考えると４万近くはいくのではないでしょうか はぁ〜 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 実は・・・ 投稿者 セノ <9月26日(火)20時49分> 　 ５１５０さんｋａｍｉさん自分のもダメになっています。 仲間がいたようで妙な安心感が・・・ ○フーの１８．５ｋ結果的には安いのはわかっているのですが やはり手が出ませんでした。(-_-;) 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 このさい．．． 投稿者 ＫＡＴＳＵ <9月26日(火)23時16分> 　 このさい、ＴＺＲ（３ＭＡ、３ＸＶ）の倒立フォークにスワップ してしまう、というのはどうでしょうね？？ （オイラは計画中) 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 うるうる。 投稿者 ５１５０ <9月27日(水)08時59分> 　 こんにちは。５１５０です。 同じ悩みを抱える人が居るものですね。 ＞ｋａｍｉさん。 はじめまして。今後もよろしくお願いします。 情報ありがとうございます。結構しますね。 重要パーツだけに仕方のない事でしょうか。 ＞セノさん。 はじめまして。今後もよろしくお願いします。 そうです！おっしゃるとーりっ！ってな所です。 でも、１８．５ｋとなると「これならばっちり修理した方が。」と 私は考えてしまいました。 ＞ＫＡＴＳＵさん。 はじめまして。今後もよろしくお願いします。 すっごく魅力的な案ですが、ノーマルの造形美が捨てがたいのと、 そこまで頑張る根気＆勇気が無くて情けない私です。(^^; ただ、Ｒ１−Ｚのフォークが確か同寸法の３８ｍｍと本で見ましたので 一瞬、考えた事もありますが・・・・・撃沈(^^; 漏れていると言うか、フロントが低速で動くとインナーチューブに うっすらと膜が付く程度ですのでとりあえず様子を見ながら 付き合っていこうかなと思う初秋の今日この頃です。 長文、失礼しました。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 無事？帰還 投稿者 祁門 <9月27日(水)23時59分> 　 火曜（朝）出発の水曜（夜）帰り、フェリーに２日喰われて正味６日。 自宅＜＞大洗を含めての総走行距離が５００km程度という怠惰ライダーっぷり を発揮してきました。（笑） 後半雨にあたらなければもう少し日にちを取って走ろうかと思ったんですが、 なかなか思ったようにはうまく行かないもんです．．．（^ ^;） 帰り掛けの札幌＞苫小牧。フェリーが２４時近くに出航のため、小雨混じりの 中、陽も落ちかけた頃の出発したのが大間違い．．． どうもイグニッションコイルかプラグコード周辺に不都合があるらしく、出発 してものの数分でエンスト．．． いかにも電装系に不都合がある状態で、それでも止まってはプラグ周辺に手を 入れては再始動、騙し騙し苫小牧へ向かう。 船の予約もあるが、それ以上に引き返すという行動には出たくないタイプの自 分としては、何としても(何とかなる)と思い支笏湖を抜ける国道４５３号線に 入るが不調は相変わらず、というかますますひどくなるばかり（苦笑） 結局、小雨の降る街灯の一つもない真っ暗な道を動いたり止まったりしながら 何とか通過、その後雨は上がりエンジンも止まらなくなり何とか苫小牧に到着。 それにしても街灯のない道を雨の中走るのはやめた方が良いですね、しかも調 子の悪いバイクで．．． 明日はイグニッションコイルからプラグキャップまで見直だな．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 もったいない気が 投稿者 Etsuhiro <9月29日(金)00時07分> 　 おかえりなさい。北海道まで行って走行500kmとは。目的があったのでしょうが，なんか もったいない気がします。東京は週末以外はずっといい天気でしたよ。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 真茶。 投稿者 ＫＯＢＡ <9月29日(金)00時19分> 　 先日の丹沢湖ツーリング以来、２ＮＸにはずっとカバーを掛けっぱなしで先週末にやっ とカバーを剥がしてみたら、マッ茶っ茶。 どうも西湘バイパス辺りで潮風に当たったままだったのがまずかったのか、はたまた２ ＮＸの塗装面が劣化しているのか・・・いずれにせよシコシコ錆取りを始めたのですが 、ラチが明かず最終的にはタッチペン上塗りという本質的な解決から程遠い力技で誤魔 化しました。 山奥育ちなので、潮風の影響で錆びたのか解らないのですが、先日西湘バイパス経由で 帰られた方々、どうでした？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 抹茶？ 投稿者 まさと＠横浜 <9月29日(金)02時05分> 　 >ＫＯＢＡさん オイラは鉄部のサビは無いようです。 有るとすればクリヤー剥いじゃったクランクケースカバーの 表面がうっすらと錆び始めたみたいです。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 もうじき車検です 投稿者 190 <9月29日(金)15時39分> 　 こんにちは なんか最近寒くなってきましたね。 しばらく乗ってないのですが、１０月に車検でした。 タイヤを替えないといけないし、ステップどうするかとか ちょっと緊張ですね。そういやバイクの車検ははじめてです。 さくっと通してどこか行こうと思ってます。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 電装系その後．．． 投稿者 祁門 <9月29日(金)20時45分> 　 　取り敢えずノロジーを分解し、ＮＧＫのレーシング？プラグコード＆プラグ キャップに組み替えました。（黄色ではなく赤いコードのタイプ） 　使用していたノロジーのコードはアース用のメッシュ部分のみを使用し、ジ ョイント兼抵抗部分はＮＧＫのプラグキャップが抵抗付きの為省略、その長さ 分コードを残してイグニッションコイルに接続しました。 　効果の方は．．．どうなんでしょうね、純ノロジーと変わらない、というか 効果がわからないということは成功したと考えていいのかも．．． 　ついで？にイグニッションコイルも予備と交換しました。洗車しながら、と いうかコイル＆プラグ周辺に水をかけながら始動、アイドリングをしばらくさ せてみたところ症状は出ていません。実走とは違うものの、これで症状が出な ければいいんですが．．． ＞Etsuhiroさん 　エンジン、電装系が前記のような状態でしたので、まぁ結果論では正解かな、 と．．．（^ ^;） 　雨天の中、気持に無理して走っても楽しくないと思いますし、実際たまたま 雨にばかりあたってしまい、妙に北海道が嫌いな人も知人にいたりします。 　自身ここ５年ほど足が遠のいていたんですが、実際行ってきて、どうしても 北海道で走りたくなったら天候を見計らって明日にでも行ってくればいいや、 という感じです。（まぁそう簡単に都合が付くわけではありませんが） 　せっかく行って後半雨に祟られてしまったのは残念ですが、また暖かくなっ た頃に暇を見つけて行ってこようかと思います。 　ちなみに今回は先ずは知人との飲みが目的でして、飛行機で行こうか迷った んですが、単車＋フェリーで正解でした。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 茶茶々？ 投稿者 SAM <9月29日(金)23時44分> 　 ＞KOBA さん ＞先日西湘バイパス経由で帰られた方々、どうでした？ あ、そういうことかな？ と今思い至った次第です。 というのも先日、TZニッシンを装着したときにやはり結構なサビが浮いてるのに気付い たのですが、「この間の豪雨のせいか？」などと考えていたもんで・・・（笑） ツーリングの後、雨続きで乗ってなかったからな〜。 　 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2236/ ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】 ------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------