Free Park BBS 　バイクについての話題・質問・雑談など用の掲示板です。 　が、常識・マナー・ルールなどは守って利用して下さい。荒らし、煽り、他人の誹謗中傷や攻撃目的の書き込みなどは管理人の裁量で削除します。 　バイクに関係の無い、又は関係があっても脈絡のない広告。政治・宗教の勧誘などの書き込みは禁止です。 　 Free Park BBS　 バイクについての話題・質問・雑談など。 Factory & Shop BBS　 加工・製作用。依頼や問い合わせは先ずはこちらで。 Sell & Buy BBS　 個人売買。パーツや車両売買の登録はこちら。 Enter For BBS ML　 各掲示板のメーリングリスト登録が出来ます。   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   33 / 424 ←新／旧→ Re:燃費が15km/L程度でした。  祁門  - 08/7/3(木) 10:16 - 引用なし パスワード    　こんにちは、祁門です。 > 先程２回目の給油を終えましたので満タン法で燃費計測したところ、15km/Lしかありませんでした。 　新車ではありませんし、必ずしも燃費が良いとは限りませんがそれはちょっと悪いですね。 　自身の経験では、25Km/l程度が普通、30Km/l程度又はそれ以上の車両はかなり調子の良い車両です。 　1)プライマリキャブが強制開閉でアクセルがシビアとはいえ発進時にもたつく 　正常な状態であれば特にもたつくような症状はありません。キャブレターの不具合かと思います。 　2)長い信号待ちで突然エンストする 　エンジン又はキャブレターの不具合かと思います。 　エンジンであればタペットの不具合、圧縮抜けなどの可能性が高いかと思います。 　3)アイドリング時に排ガスが妙に臭かったり白煙混じである 　キャブレターの調整不具合又はヘッドからのオイル下がりと思われます。 　オイル下がりの場合ヘッド周りのオーバーホールが必要になります。 　4)オイルゲージのＦより遥か上までオイルが付いた 　当然規定量に調整した方がいいですが、極端でなければ燃費にそれほど大きな影響はないと思います。 　何れにしろ一度交換した方がいいかもしれません。 　個人的にその状況であれば、まず中古のキャブレターを入手し、状況に合わせてパーツの交換やオーバーホールを行って交換してみます。 　同じようにオーバーホールした同型式のキャブレターでも燃費にかなり差が出る場合があります。 　エンジンの方は状況によりますが、各種調整を行ったあと駄目であれば、やはりヘッド周りの交換や、リングの交換を行います。 　当然中古をそのまま使えば似たような不具合や、他の不具合が起きる場合もありますが、運が良ければ一番安上がりです。 　状況によりオーバーホールを選択することになるかもしれません。 　購入したのがショップで、ある程度の保証があるのであれば、状況を説明して対応をしてもらえるのか、対応出来る出来ないにしろどうすべきか相談してみるなどされてはいかがでしょうか。　 1,752 hits <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9) Gecko/2008052906 Firefox/...＠p29aa4d.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> ▼ 燃費が15km/L程度でした。 熊 08/7/2(水) 23:55 Re:燃費が15km/L程度でした。 祁門 08/7/3(木) 10:16 ≪ Re:燃費が15km/L程度でした。 熊 08/7/3(木) 19:08 黒煙吐いておりました。 熊 08/7/5(土) 15:14   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   33 / 424 ←新／旧→ ページ：  ┃  記事番号： (SS)C-BOARD vv3.8(とほほ改ver2.1) is Free.